Dos equipos de acrobacias aéreas de la IAF están captando la atención de los espectadores: el equipo Suryakiran, que cuenta con nueve entrenadores a reacción avanzados Hawk (AJT), y el equipo Sarang, que pilota cuatro helicópteros Dhruv.
Además, el Tejas Light Combat Aircraft (LCA) construido por HAL realiza “exhibiciones” aéreas varias veces al día en exhibiciones acrobáticas, mostrando su desempeño a los clientes potenciales.
La audiencia real en Tejas, sin embargo, está lejos de Dubai. Se encuentra en Kuala Lumpur (Malasia), Buenos Aires (Argentina) y El Cairo (Egipto), tres países que han mostrado interés en el caza ligero indio.
El cliente potencial más prometedor es la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF), que ha expresado interés en adquirir 18 aviones de combate con opción a otros 18. Este sería el primer pedido de exportación del Tejas.
Según los medios de Malasia, los otros competidores en la pelea son: el MiG-35 de Rusia, el Catic de China, el FA-50 de Corea (KAI), el Hürjet de Turquía (TAI) y el M-346 de Leonardo. Se rumorea que se ha ofrecido el JF-17 Thunder de Pakistán, pero no hay confirmación.
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