Funcionarios brasileños revisan el Aermacchi M-346 Block 20

  El Ministro de Defensa brasileño ( 🇧🇷) Múcio Monteiro y el Comandante de la Fuerza Aérea brasileña Marcelo Kanitz Damasceno, inspeccionó el Aermacchi M-346 Block 20 Master como un potencial reemplazo del AMX y AF-1 Skyhawk.

Esto fue en el Farnborough Air Show, en Reino Unido.

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Reino Unido encarga más helicópteros H145

  El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha encargado seis helicópteros Airbus H145 más como siguiente paso para renovar su flota de helicópteros y reducir el número de diferentes tipos en servicio.

El nuevo avión se desplegará en Chipre principalmente para tareas de respuesta de emergencia y en Brunei para apoyar el entrenamiento militar del Reino Unido en la guerra en la jungla y reemplazará a los Airbus Puma que actualmente desempeñan esas funciones. 

El director general de Airbus Helicopters en el Reino Unido, Lenny Brown, dijo: “Felicitamos al Ministerio de Defensa por esta adquisición inteligente que proporciona simultáneamente el helicóptero del tamaño adecuado para las necesidades de Chipre y Brunei, representa un valor excelente para el contribuyente del Reino Unido y es otro paso clave en el racionalización de tipos en la flota de helicópteros de transporte”.

"El H145 Jupiter y su hermano H135 Juno continúan demostrando una confiabilidad y versatilidad excepcionales en su función de entrenamiento en el Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar (MFTS) y aportarán estos atributos cruciales a sus nuevas tareas".

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British Airways pide 6 Boeing 787-10 y 6 opcionales más

 La empresa matriz de British Airways, International Airlines Group (  IAG ), reveló esta semana que ha convertido seis opciones de Boeing 787-10  para la aerolínea de bandera del Reino Unido en pedidos en firme. Además, se han añadido a la cartera de pedidos otras seis opciones del 787-10.

El nuevo pedido de seis 787-10 se entregará a British Airways entre 2025 y 2026. IAG señala que estas unidades acelerarán la recuperación de la capacidad premium de fuselaje ancho del operador.

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Cazas F-16 llegarán a Ucrania a finales de año, pero “no deberían ser suficientes” para cambiar la situación de la guerra

 El coordinador de comunicaciones estratégicas del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby, dijo que los F-16 no son suficientes para cambiar la situación en Ucrania, ya que requieren más de otras armas, como artillería y tanques.

También dijo que las fuerzas aéreas de Ucrania recibirán aviones de combate F-16 a finales de año.

“Los F-16 llegarán a Ucrania probablemente a finales de año”, dijo Kirby a Fox News .

Kirby dijo que Ucrania necesitaría más armas para cambiar el rumbo a su favor. “No creemos que solo los F-16 puedan cambiar la situación… Lo que realmente necesitan es artillería, municiones, defensa aérea y vehículos blindados, tanques”, afirmó.

Una coalición de 11 países (Dinamarca, Países Bajos, Bélgica, Canadá, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia y el Reino Unido) comenzará a capacitar a pilotos ucranianos sobre cómo volar F-16 en agosto.

Los pilotos, técnicos y personal de apoyo ucranianos participarán en el programa de capacitación.

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Sikorsky ofrece Black Hawks como reemplazos de Puma en el Reino Unido

 Sikorsky ofrece helicópteros Black Hawk de fabricación polaca para cumplir con los requisitos de New Medium Helicopter (NMH) del Reino Unido.

Reportado por primera vez por FlightGlobal , el S-70M fue propuesto en respuesta a una solicitud de información del Ministerio de Defensa presentada el 9 de diciembre.

“El diseño militar definido del helicóptero Black Hawk, los sistemas de vanguardia, la eficacia de combate probada y las capacidades de múltiples misiones lo convierten en la mejor opción para los requisitos de NMH del Reino Unido, especialmente en comparación con los aviones diseñados originalmente para misiones civiles, no militares. . "

Además, Australia ha solicitado formalmente el asesoramiento del gobierno de EE. UU. Para adquirir potencialmente hasta 40 helicópteros Black Hawk en medio de preocupaciones sobre su flota MRH90 Taipan.

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La RAF recibe tres cazas F-35B más

 El Reino Unido recibió tres aviones F-35B más, con lo que la flota asciende a 24 aviones.

Los aviones ZM156 '022', ZM157 '023' y ZM158 '024', que llegaron al Reino Unido el 28 de octubre, volaron desde Texas a la Base RAF Marham con los pilotos del Escuadrón 207 y fueron asistidos en el cruce del Atlántico por un petrolero Voyager. del Escuadrón 10.

A fines de octubre, el 25 ° caza del Reino Unido tomó su primer vuelo desde Fort Worth, Texas. Seis aviones más llegarán en 2022 y siete más en 2023 con la expectativa de que los 48 del primer lote se entreguen para fines de 2025.

Desde la entrega del primer avión en 2012, el programa F-35 del Reino Unido se ha expandido enormemente. La flota del Reino Unido ha alcanzado recientemente un nuevo hito, cruzando el umbral de las 10.000 horas de vuelo, un número alcanzado en casi 10 años.

Actualmente, 24 del primer lote planificado de 48 aviones asignados a la Royal Air Force y la Royal Navy están operando como tres escuadrones en dos ubicaciones: el Escuadrón 617 'Dambusters' y el Escuadrón 207 Unidad de Conversión Operacional en Marham y el Escuadrón. Base de la Fuerza Aérea Edwards, California.

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La Royal Air Force continuara con el retiro de sus C-130 para 2030

 Las arduas demandas de transporte aéreo de la misión de evacuación de Afganistán no han cambiado los planes de la Royal Air Force de retirar sus C-130 para 2030, dijo su oficial superior el 27 de agosto.

"Esta es la primera operación a gran escala que hemos realizado con nuestros A400, y está demostrado que se trata de un avión con un potencial real y una enorme capacidad", dijo el mariscal jefe de la RAF Air Force Mike Wigston en una entrevista con Defense News. “Vuela mucho más alto y mucho más rápido y lleva una carga útil mayor que el C-130. Entonces, con cada mes que pasa, mi confianza en esta decisión crece ".

La RAF terminó transportando a más de 15.000 personas fuera de Kabul del 14 al 28 de agosto, según el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

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Kazajstán encarga dos Airbus A400M

 La República de Kazajstán ha realizado un pedido de dos aviones Airbus A400M y se convierte en el noveno operador junto con Alemania, Francia, Reino Unido, España, Turquía, Bélgica, Malasia y Luxemburgo.

Con la entrega del primer avión programada para 2024, el contrato incluye un paquete completo de soporte de mantenimiento y capacitación. Junto con el acuerdo, también se firmó un Memorando de Entendimiento para colaborar en los servicios de Mantenimiento y Revisión y el primer paso para crear un centro de mantenimiento C295 local.

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La RAF retira sus E-3 Sentry este año

 El Reino Unido dependerá de la fuerza multinacional 'Fuerza de Control y Alerta Temprana Aerotransportada de la OTAN' para cerrar la brecha entre el E-3D Sentry que se retira este año y el E-7 Wedgetail que estará operativo en 2023.

Esta semana se confirmó más este hecho gracias a una pregunta parlamentaria escrita.

Mark François, miembro del Parlamento por Rayleigh y Wickford, preguntó: “Le pregunto al Secretario de Estado de Defensa, ¿qué estimación ha hecho de la fecha en que (a) el último avión E-3D Sentry se retirará del servicio operativo y ( b) el primer Wedgetail E-7 alcanzará la capacidad operativa inicial en el servicio de la Royal Air Force ”.

Jeremy Quin, Ministro de Estado del Ministerio de Defensa, respondió: “Retiraremos el E-3D Sentry del servicio operativo a fines de 2021 como parte de la transición a una flota más moderna y más capaz de tres E-7 Wedgetail aeronave, que debería entrar en servicio en diciembre de 2023. El Reino Unido sigue siendo parte del Cuartel General de la Fuerza AEW & C de la OTAN. "

Wedgetail es un sistema de control y alerta temprana aerotransportado comúnmente conocido como AWACS o AEW & C. Están diseñados para rastrear múltiples objetivos en el mar o en el aire en un área considerable durante períodos de tiempo prolongados.

El Reino Unido redujo recientemente su pedido de cinco aviones E-7 a tres. El documento de comando de defensa publicado a principios de este año, titulado "Defensa en una era competitiva", establece:

“Retiraremos el E 3D Sentry en 2021 como parte de la transición a la flota más moderna y más capaz de tres E-7A Wedgetails en 2023. El E-7A transformará nuestra capacidad de alerta temprana y control del Reino Unido y la contribución de los Estados Unidos. Reino de la OTAN. Los nueve aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon ayudarán a proteger nuestros mares. La introducción en servicio de los 16 sistemas Protector de largo alcance piloteados de forma remota será la columna vertebral de la vigilancia multiespectral persistente, con la capacidad de atacar y actuar de manera decisiva contra nuestros adversarios potenciales en todo el mundo ".

Bajo el control operativo del Comando Aéreo Aliado de la OTAN, el Control y Alerta Temprana de la Fuerza Aérea opera una flota de aviones Boeing E-3A con el Sistema de Control y Alerta Aerotransportada "Sentry", mejor conocido como AWACS. Estos aviones brindan a los miembros vigilancia aérea y marítima fácilmente disponible, así como capacidades de mando y control aerotransportado y gestión de batalla aérea.

La OTAN afirma en su sitio web que la Fuerza de Control y Alerta Temprana Aerotransportada es "la mayor empresa colaborativa de la Alianza".

"Una empresa que ejemplifica la capacidad de la OTAN para facilitar la cooperación multinacional y explotar los beneficios que puede traer la puesta en común de recursos".

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Reino Unido planea comprar un segundo lote de F-35B

 El Reino Unido ha confirmado que comprará un segundo lote de cazas F-35B, además de los 48 ya planeados.

El Reino Unido tiene actualmente 21 de los aviones, de un pedido de 48 que se ha confirmado lentamente.

El parlamentario John Healey cuestionó al Ministro de Defensa del Reino Unido: "Le pregunto al Secretario de Estado de Defensa cuándo su Departamento planea decidir la cantidad de aviones F-35 Lightning II que se comprarán, además del avión que ya está en pedido".

El ministro de Estado del Ministerio de Defensa, Jeremy Quin, respondió: “Tras el resultado de la revisión integrada y la confirmación de que la Fuerza de Rayos del Reino Unido crecerá más allá de los 48 aviones F-35B, estamos emprendiendo un período de revisión adicional para evaluar la escala y el perfil de entrega óptimo de nuestro segundo lote de F-35B, así como la infraestructura asociada y el equipo de apoyo. Una vez completada, esta actividad informará los cronogramas de adquisiciones ".

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Reino Unido ha acordado trabajar con India para el desarrollo del Tejas Mark 2

En el reciente diálogo virtual sostenido entre el primer ministro indio Narendra Modi y su homólogo británico Boris Johnson, se desarrolló entre los temas bilaterales la colaboración con el desarrollo del avión de combate ligero (LCA) Tejas MK2.

Los dos países acordaron aprovechar la colaboración existente de gobierno a gobierno sobre el futuro requisito de motores de combate de la India. 

Como parte de una "Hoja de ruta 2030", acordaron trabajar en estrecha colaboración en apoyo del desarrollo autóctono de la aeronave de combate ligera Mark 2 en la India. 

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Reino Unido compra 14 helicópteros de transporte Chinook CH-47F

Reino Unido firmó un acuerdo intergubernamental con el Departamento de Defensa de los EE. UU. Para comprar 14 helicópteros de transporte Boeing CH-47F Chinook para la Fuerza Aérea Británica, el costo del acuerdo es de aproximadamente $ 2 mil millones.

El Reino Unido recibirá helicópteros CH-47F (ER) de alcance extendido, aunque no se ha revelado la configuración exacta de los helicópteros pedidos

Al mismo tiempo, se informa que la entrega de helicópteros comenzará no antes de 2024 y continuará hasta finales de 2030, lo que la parte británica motiva con la necesidad de redistribuir costos por la pandemia de coronavirus.

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General Atomics gana contrato para suministrar MQ-9 del Reino Unido

 General Atomics ha ganado el contrato de drones MQ-9 del Reino Unido por un valor de 13 millones de dólares.

"General Atomics Aeronautical Systems Inc. ha obtenido un contrato de $ 12,9 millones para el Reaper alternativo de segunda ubicación operativa MQ-9 del Reino Unido  " , dijo hoy un comunicado del Departamento de Defensa de EE. UU.

La producción de un MQ-9 Reaper Block 1, el radar de apertura sintética Lynx, el sistema de navegación inercial del sistema de posicionamiento global integrado y las modificaciones específicas del Reino Unido se realizarán en los Estados Unidos y se espera que se completen el 1 de julio de 2021.

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Reino Unido puede reducir su pedido de F-35B

 Reino Unido solo puede comprar 48 aviones, por debajo del número previamente conocido de 138. Un informe del Sunday Times dijo que “un pedido de 90 aviones de combate F-35 Lightning más se cancelará a favor del caza Tempest, construido en Lancashire , mientras que 24 cazas Typhoon más antiguos se retirarán anticipadamente ".

"Las cosas cambian en el curso de estos programas a muy largo plazo", dijo el secretario permanente del Ministerio de Defensa, Sir Stephen Lovegrove. Aparecen diferentes capacidades que hacen que las cosas que aún no ha comprado sean posiblemente obsoletas o tal vez necesite menos o las amenazas cambien. "

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La Royal Air Force ha recibido cuatro nuevos aviones Beechcraft T-6C Texan II

 La Royal Air Force del Reino Unido ha recibido cuatro nuevos aviones de entrenamiento Beechcraft T-6C Texan II.

"Cuatro aviones de entrenamiento básico Texan T1 han llegado a su nuevo hogar en RAF Valley (en la isla galesa de Anglesey), una expansión de la flota de entrenamiento básico para proporcionar más pilotos de combate a la línea del frente", tuiteó el servicio el martes.

Los nuevos aviones se suman a los 10 ya operados bajo el programa UK Military Flight Training System (UKMFTS).

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Los Kawasaki P-1 descartados por Alemania.

Alemania ha excluido a los aviones japoneses de patrulla marítima P-1 (MPA) de las MPA de la lista corta que puede elegir para reemplazar los viejos aviones Orion P3-C.

Junto con Francia, Alemania planeaba introducir aviones de patrulla de próxima generación en 2035. Este último ha optado por retirar los aviones P-3C Orion en 2025, antes del programa inicial de 2035, debido a los altos costos de reparación. Planea adquirir aviones de patrulla de emergencia para su uso hasta 2035. Se inició un concurso para comprar aviones de emergencia en el que los japoneses Kawasaki P-1 , Boeing P-8 Poseidon y algunos otros aviones se enfrentaron entre sí.

El P-1 de Japón ha perdido anteriormente ante el P-8 más barato en dos competiciones más antiguas lanzadas por el Reino Unido y Nueva Zelanda.

fuente: https://www.defenseworld.net/news/27815/Germany_Rejects_Japanese_P_1_Maritime_Patrol_Aircraft#.X1736GhKiUl

El Poseidon MRA.1 de la Fuerza Aérea Británica realiza su primer vuelo operativo.

La Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña anunció que se realizó el primer vuelo operativo del avión de patrulla base Boeing Poseidon MRA.1 (P-8A).

La Fuerza Aérea Británica ha recibido hasta ahora de los Estados Unidos los dos primeros aviones de patrulla básica Boeing P-8A Poseidon (designación británica Poseidon MRA.1) de los nueve pedidos en virtud de un acuerdo intergubernamental.desde julio de 2016 con los Estados Unidos a través del programa de ventas militares intergubernamentales de EEUU de ventas militares en el extranjero (FMS) con un valor total de £ 3 mil millones.

British Airways retiró su flota de 747

British Airways anunció el retiro su flota de 747, actualmente es el mayor operador de mundo con 31 aviones en su flota, que es el 10% del total de su parque de aviones, está decisión fue acelerada debido a que la previsión de que el mercado de viajes no se va a recuperar en unos 3 o 4 años.

Los 747-400 fueron recibidos por British Airways en julio de 1989.

Se busca el ahorro de costes y una mayor eficiencia energética, y debido a la crisis aérea producida por el Covid-19 ha forzado a la aerolínea tomar el camino de retirar antes de tiempo al 747 (British tenía prevista la retirada de los 747 en 2024 siendo sus aviones principales en destinos como Nueva York, Beijing, San Francisco o Ciudad del Cabo).

Ya British Airways estaba con un cambio de aeronaves más eficientes donde ya ha invertido 6.500 millones de libras  en los últimos años.

Airbus recortara 15.000 empleos a nivel mundial.

Airbus ha anunciado que espera recortar 15.000 puestos de trabajo antes del  2021 por el impacto de la crisis del covid-19.

En concreto, recortará 5.100 en Alemania; 5.000  en Francia; 1.700 en el Reino Unido; 900 en España y 1.300 en distintos puntos en los que está presente a nivel mundial.

Airbus ha explicado que dado que no se espera que el tráfico aéreo se recupere a los niveles anteriores a Covid-19 antes de 2023 y potencialmente hasta 2025.

“Airbus se enfrenta a la crisis más grave que esta industria ha experimentado nunca”, ha apuntado el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury. “Las medidas que hemos tomado hasta ahora nos han permitido absorber el choque inicial de esta pandemia mundial. Ahora, debemos asegurarnos de que podemos sostener nuestra empresa y salir de la crisis como un saludable líder aeroespacial mundial, ajustándonos a los abrumadores desafíos de nuestros clientes”, ha señalado.

La aerolinea Tui negocia reducir un 50% de su flota y con unos 900 despidos

Tui Airways ha planteado reducir un 50% de su flota de aviones, la compañía admitió que está negociando ceder 22 de los 39 aviones de que dispone y quedarse apenas con una micro-flota de 17 aparatos, todos ellos 737 y como consecuencia, se baraja la cifra de 900 despidos debido a los problemas que ha traido el covid-19

Oliver Lackmann, el director de Tui Airways, ha indicado que ya la aerolínea tenía problemas de ocupación antes de la crisis del coronavirus. “Para salir adelante –dijo– tenemos que reducir nuestra flota”. El Consejo de Tui tiene ahora que hablar con los sindicatos para negociar una salida.