El despliegue de siete bombarderos B-2 en Diego García, territorio británico de ultramar, ocurrió tras el envío de 18 aviones cisterna de EE. UU. al Pacífico, lo que indica un movimiento a gran escala de fuerzas aéreas.
Las posiciones del B1 y B2 están reservadas hasta el 1 de mayo, periodo que coincide con el plazo de dos meses impuesto por Trump a Irán.
Estados Unidos bombardeó la sede del buró político de los hutíes en el área de Al-Jeraf, en Saná, según reportó el medio saudí Al-Hadath. De acuerdo con ABC, las operaciones podrían intensificarse dependiendo de la reacción de los hutíes. NBC, citando a un funcionario estadounidense, señaló que la ofensiva del sábado fue realizada exclusivamente por EE.UU., sin participación de EUFOR, el Reino Unido o países de la OTAN.
Fuente
Kiev, que el lunes afirmó haber atacado otro aeródromo militar ruso, dice que Rusia usó el Tu-22M3 para bombardear objetivos en Ucrania. Los expertos militares occidentales creen que Rusia tiene alrededor de 60 de estos aviones.
El Ministerio de Defensa de Rusia dijo el sábado que un aeródromo militar en la región de Novgorod donde están estacionados esos aviones fue atacado por un dron ucraniano y un avión resultó dañado. No dio más detalles.
Anteriormente, Brig. El general Vahedi dijo que sus fuerzas emplearán 92 aviones en el ejercicio militar, incluidos varios cazas, aviones interceptores, bombarderos y vehículos aéreos no tripulados.
El funcionario agregó que las unidades de la Fuerza Aérea iraní llevarán a cabo una amplia gama de operaciones de simulación, como reconocimiento e imágenes aéreas, destrucción de objetivos aéreos y terrestres, guerra electrónica, tácticas de defensa y prueba de nuevos sistemas modernos.
Señaló que las unidades de la fuerza aérea también llevarán a cabo varias tácticas de combate y operaciones de ataque con drones a distancia para destruir objetivos con precisión.
Irán ha realizado varios "juegos de guerra" en los últimos años en medio de amenazas militares contra el país por parte de adversarios extranjeros. La doctrina militar de la República Islámica sostiene que la capacidad armada del país sólo tiene fines defensivos.
En los últimos años, la industria iraní ha logrado avances sustanciales en la fabricación de una amplia gama de equipos, lo que hace que las fuerzas armadas sean autosuficientes en el ámbito del armamento.
Los funcionarios iraníes han enfatizado repetidamente que el país no dudará en aumentar sus capacidades militares, incluido su poder de misiles y aviones no tripulados, que se dedican por completo a la defensa, y que las capacidades de defensa de Irán nunca estarán sujetas a negociación.
Rusia está actualizando y potenciando la capacidad de disuasión nuclear estratégica de su componente aéreo, cuya principal baza es el Tupolev Tu-160 Cisne blanco (Blackjack en código OTAN). Para ello se busca modernizar las unidades existentes con motores mejorados y electrónica actualizada, al tiempo que se construirán unidades nuevas de serie. Para ambos casos, la designación oficial es Tu-160M.
Según un comunicado de la empresa, el vuelo se realizó a una altitud de 600 metros y duró unos 30 minutos. La tripulación del piloto de pruebas del Tupolev PJSC realizó maniobras para verificar la estabilidad y controlabilidad de la aeronave en el aire.
El relanzamiento del programa prevé la modernización de 16 aviones Tu-160 a la configuración Tu-160M, así como la entrega de 10 aviones completamente nuevos. La Fuerza Aérea Rusa ya recibió el primer Tu-160M actualizado, que se entregó en marzo de 2021.
Según el Ministerio de Defensa ruso, dos nuevos bombarderos estratégicos Tu-160M modernizados reforzarán la aviación de largo alcance del país en 2022.
Los aviones se están modernizando de acuerdo con el plan aprobado. Su característica distintiva es la instalación de nuevos sistemas de guerra electrónica.
Además, cuatro bombarderos estratégicos Tu-95MS modernizados se pusieron en servicio con unidades de aviación de largo alcance en 2021.
Como señaló el comandante de la aviación de largo alcance Sergey Kobylash, los nuevos bombarderos también recibieron nueva aviónica y un medio para mostrar información en los paneles de la tripulación.
El año pasado, los pilotos de aviación de largo alcance cumplieron con su plan de entrenamiento de combate en un 100 por ciento.
Una característica especial en 2021 fue la realización de la tercera patrulla aérea conjunta en la región Asia-Pacífico con las tripulaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército Popular de Liberación de China, así como la realización de tareas de patrullaje del espacio aéreo en la República de Bielorrusia.
El H-6J, la última versión del bombardero que entró en servicio con la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL), participó recientemente en un ejercicio armado real en el Mar de China Meridional, practicando el bombardeo de las islas y en la colocación de minas. en el mar, que los analistas dijeron el domingo, mostró la capacidad de bombardeo tradicional de la aeronave además de su competencia de ataque.
Afiliado a la Fuerza de Aviación Naval bajo el Comando de Teatro del Extremo Sur del Ejército Popular de Liberación (EPL), un regimiento con base en la provincia de Hainan, en el sur de China, organizó un ejercicio que involucró el uso real de bombas aéreas de alto explosivo y minas de aguas profundas, informó China. Televisión Central (CCTV) el 3 de diciembre.
Varios bombarderos despegaron por la noche, participaron en formaciones aéreas y alcanzaron la zona marítima designada al amanecer en condiciones climáticas complejas, incluidas nubes densas. El avión colocó primero las minas marinas y luego lanzó las bombas, que se caracterizan por su alta velocidad y gran radio de explosión, informó CCTV. Las bombas alcanzaron objetivos en islas y arrecifes, como se muestra en las imágenes del informe.
Después de la primera ola de bombardeos, los bombarderos regresaron a la base, recibieron controles minuciosos y fueron reabastecidos con municiones y combustible antes de despegar nuevamente para el segundo ataque aéreo: “Probamos de manera efectiva la precisión y confiabilidad de ambos tipos de municiones. Para el siguiente paso, buscaremos innovaciones en tácticas y enfoques teniendo en cuenta la situación realista de los enemigos y avanzaremos en el uso de nuevos tipos de armas y equipos ”, dijo Zhang Yanjie, subcomandante del regimiento, en el informe.
También portando misiles antibuque YJ-12 bajo sus alas, así como bombas y minas marinas en su vientre, el bombardero H-6J participó en el ejercicio, según el informe de CCTV. Este tipo de avión fue presentado oficialmente por el Ministerio de Defensa de China el año pasado.
Cuando el fuselaje final voló hacia el cementerio en Davis-Monthan AFB, Arizona, otros bombarderos encontraron un segundo uso. El primero se ha convertido en un laboratorio de integración terrestre en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y el segundo servirá como una plataforma de entrenamiento de mantenimiento en la Base de la Fuerza Aérea Tinker.
Un bombardero fue a Wichita, Kansas, en el Instituto Nacional de Investigación de Aviación para Mapeo Digital , y otro fue a Barksdale AFB, Louisiana, como exhibición estática para el museo Barksdale Global Power.
Los 13 aviones restantes se almacenarán en el cementerio número 309 del Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial (AMARG) en Davis-Monthan AFB en almacenamiento Tipo 4000. Cuatro de ellos permanecerán en una condición recuperable que es consistente con el almacenamiento recuperable Tipo 2000.
Luego de participar en la exhibición aérea en celebración del Día Nacional de Honduras, la matrícula Dragonfly H-1015 regresó al Aeropuerto San Pedro Sula-Ramón Villeda Morales (SAP / MHLM), pero tuvo que aterrizar “boca abajo”. El portavoz de las Fuerzas Armadas de Honduras (FFAA), José Coello, dijo que el avión tenía daños mecánicos en el tren de aterrizaje.
Dos personas iban a bordo, pero nadie resultó herido en el incidente, gracias a la experiencia del piloto.
Con motivo del suceso, el aeropuerto de Villeda Morales suspendió sus operaciones por el aterrizaje de la aeronave militar.
Un bombardero furtivo B-2 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Whiteman AFB, Missouri, el 14 de septiembre.
Según el Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea, el atacante se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de experimentar lo que se describió como un mal funcionamiento en vuelo.
Nadie resultó herido en el incidente y no hubo fuego asociado con el aterrizaje de emergencia. Inmediatamente después del incidente, que ocurrió alrededor de las 12:30 pm hora local, se colocó una restricción temporal de vuelo en el espacio aéreo alrededor de la base.
La información fue transmitida por la oficina de prensa del departamento militar. El número de aviones que se actualizarán a la versión Tu-95MSM no se informó en el comunicado.
El contrato fue firmado por el viceministro de Defensa Alexei Krivoruchko y el director gerente de Tupolev PJSC, Vadim Korolev.
Como parte de la modernización, el Tu-95MSM recibió un nuevo radar, un nuevo sistema de visualización de información, un complejo de defensa modernizado, motores turbohélice NK-12MPM modernizados con la instalación de nuevas hélices AV-60T.
La Real Fuerza Aérea Británica (RAF) envió sus cazas Typhoon para interceptar un avión militar ruso Su-24 que volaba en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro.
En un comunicado el martes, la Royal Air Force dijo que los aviones de combate Eurofighter Typhoon en una misión de Alerta de Reacción Rápida (QRA) con base en Rumania con el Ala Aérea Expedicionaria 121 fueron enviados para interceptar un avión ruso Sukhoi Su-24 Fencer.
Los tifones del ala aérea expedicionaria 121 están llevando a cabo una vigilancia aérea avanzada de la OTAN y fueron enviados cuando se detectó que la aeronave rusa ingresaba a la región de información de vuelo de Bucarest, dirigiéndose al espacio aéreo territorial rumano.
El demostrador del Prospectivo Complejo Aerotransportado de Aviación de Largo Alcance (PAK DA), el nuevo bombardero ruso, se dará a conocer en 2023.
“Se está produciendo el prototipo. El demostrador probablemente estará listo en 2023 ”, dijo a TASS una fuente de la industria de la aviación rusa.
Se están diseñando nuevas armas para la aeronave. “El bombardero subsónico PAK DA estará armado con armas hipersónicas. Los drones te ayudarán en el vuelo ”, dijo la fuente.
TASS no pudo obtener la confirmación oficial del informe.
En diciembre de 2019, el viceministro de Defensa, Alexey Krivoruchko, dijo que se había aprobado el diseño preliminar del PAK DA y que la Compañía Tupolev había comenzado a redactar la documentación del proyecto.
En mayo de 2020, las fuentes le dijeron a TASS que había comenzado la producción del primer prototipo. La fábrica de aviones Gorbunov en Kazán llevará a cabo el montaje final.
El PAK DA tiene un ala híbrida y está fabricado con materiales que reducen la firma del radar. La aeronave llevará misiles de crucero, bombas de precisión, armas hipersónicas, lo último en comunicaciones y sistemas de guerra electrónica.
PAK DA fue creado para complementar y eventualmente reemplazar el viejo Tupolev Tu-95 en el servicio de la Fuerza Aérea Rusa.
Los pilotos militares rusos utilizan receptores GPS comerciales fabricados en Estados Unidos durante sus operaciones de combate en Siria.
El político nacionalista y veterano de la Fuerza Aérea Soviética Viktor Alksnis llamó la atención sobre las imágenes recientes del caza-bombardero Su-34 Fullback en Siria, y escribió en Facebook que los pilotos militares usan receptores GPS comerciales fabricados en Estados Unidos durante sus operaciones de combate.
Imágenes recientes muestran la cabina del avión de ataque ruso Su-34 Fullback durante misiones de combate en apoyo de las Fuerzas Armadas Sirias en el norte del país. En la imagen, Viktor Alksnis vio un receptor GPS comercial que estaba conectado con una simple abrazadera a la cabina del Su-34.
Más tarde, los expertos determinaron que la foto muestra un receptor GPS de fabricación estadounidense desarrollado por la empresa Garmin. Los pilotos militares rusos utilizaron el receptor GPS de la popular familia eTrex Legend de Garmin.
Aparentemente, el ejército ruso utilizó un receptor GPS estadounidense para duplicar sus sistemas de navegación a bordo, que supuestamente solían funcionar mal en condiciones reales de combate.
Garmin dice que con su receptor GPS de alta sensibilidad habilitado para WAAS, el eTrex Legend localiza la posición de forma rápida y precisa y mantiene su ubicación GPS incluso en zonas de gran cobertura y cañones profundos.
Tres bombarderos rusos Tu-22M3 de largo alcance con capacidad nuclear, que llegaron el domingo a la base aérea de Hmeymim en Siria, comenzaron hoy sobrevuelos en la región del mar Mediterráneo.
Al menos uno de los aviones fue fotografiado despegando con el misil antibuque de largo alcance KH-32 atado a su ala.
En la actualidad, todos los tipos de aviones en servicio con las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, incluidos los aviones pesados, pueden volar desde la Base Aérea de Hmeymim ”.
Si bien el Ministerio de Defensa ruso dijo que los "bombarderos de largo alcance volverán a los aeródromos permanentes en la Federación de Rusia después de completar las tareas de entrenamiento", el entrenamiento les daría experiencia operativa en el muy disputado Mediterráneo, donde las fuerzas navales y aéreas estadounidenses, francesas e israelíes están todos disputando para retener o expandir su influencia.
Es la primera vez que el avión voló a la base siria. Dos de las pistas se ensancharon y alargaron en preparación para su llegada.
“La pista es buena, está hecha de acuerdo con las nuevas tecnologías, de acuerdo con los estándares modernos. Fue vertido, es decir, gelatinoso, y no con losas, como se hacía antes, por lo tanto está muy liso ”, dijo este martes a Izvestia un comandante del enlace de aviación .
“La tira es muy plana, muy lisa, muy buena. Te cuento un secreto: era posible no soltar los paracaídas de frenado ” , agregó.
En los próximos días, los pilotos explorarán una nueva región geográfica en el Mar Mediterráneo. Y después de completar las tareas de entrenamiento, los bombarderos de largo alcance regresarán a los aeródromos con sede en Rusia.
Los bombarderos llegaron al área de responsabilidad del Comando Europeo de EE. UU. (USEUCOM) para entrenar con aliados y socios de EE. UU. Este despliegue de bombarderos estratégicos en España ayuda a ejercitar la capacidad de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. En Europa para operar bombarderos desde una variedad de ubicaciones de operaciones avanzadas. Los despliegues más recientes de Stratofortress BTF se llevaron a cabo principalmente en RAF Fairford (Reino Unido) y Andersen AFB (Guam).
El despliegue está programado para incluir entrenamiento conjunto y aliado en el teatro USEUCOM y el teatro de Comando de África de EE. UU. Para mejorar la interoperabilidad de los bombarderos. Se afirmó que las misiones BTF de la USAF demuestran el compromiso de Estados Unidos con la defensa colectiva de la OTAN y contribuyen a la estabilidad en el escenario europeo. El 19 de mayo de 2021, se avistó un B-52H volando en una misión hacia Polonia y los Estados bálticos.
Spectre había realizado un aterrizaje de emergencia el 1 de mayo de 2018 en Midland después de que el motor número 4 se incendiara en el aire. La tripulación había agotado todas las opciones para apagar el fuego y optar por expulsar. Sin embargo, la primera persona en tirar de la manija de expulsión no pudo salir de la aeronave debido a una falla en el asiento de expulsión. El comandante de la tripulación tomó la decisión de aterrizar el avión en su lugar, con un incendio a bordo y una escotilla faltante.
Más tarde fue trasladado por el décimo escuadrón de pruebas de vuelo con solo tres motores en funcionamiento a la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, el 26 de octubre de 2018 para el mantenimiento del depósito. Se reemplazó la góndola del motor dañada y se reparó el asiento de eyección, también se llevó a cabo la modificación de la estación de batalla integrada y una revisión completa del mantenimiento programado del depósito. A pesar de todo el trabajo realizado, el servicio decidió retirar la aeronave.
El 31 de marzo, la Fuerza Aérea de Nigeria anunció que acababa de perder contacto con uno de sus aviones de ataque ligero Alphajet "NAF475", y luego se comprometió en una misión de apoyo de fuego contra el grupo yihadista Boko. Haram, en la región de Borno.
"El NAF Alphajet perdió contacto con los radares en el estado de Borno mientras la aeronave estaba apoyando a las tropas terrestres" durante una operación contra Boko Haram, en efecto explicó el Comodoro del Aire. Edward Gabkwet, portavoz de la fuerza aérea nigeriana, especificó que los equipos estaban "tratando de localizar el avión y contactar a la tripulación".
Obviamente, Boko Haram fue más rápido en localizar los restos. De hecho, el 2 de abril, el grupo yihadista publicó un video en el que se muestran los restos de un avión correspondiente a los de un Alphajet. En uno de los escombros, podemos ver la inscripción NAF475, lo que sugiere que efectivamente es el avión que desapareció de las pantallas de radar dos días antes.
Sin embargo, en este video, de mala calidad, Boko Haram afirma haber derribado el Alphajet ... Lo que significaría que el grupo yihadista tendría armas antiaéreas, como por ejemplo misiles tierra-aire portátiles de los MANPADS. tipo [sistemas de defensa aérea portátiles para el hombre]. Y si lo hace, entonces otras organizaciones terroristas también podrían tenerlos, lo que complicaría las operaciones aéreas.
