Helicópteros UH-60M BLACK HAWK para Suecia

  El Departamento de Estado ha tomado la decisión de aprobar una posible venta militar extranjera al Gobierno de Suecia de helicópteros UH-60M Black Hawk y equipos relacionados por un costo estimado de 900 millones de dólares. La Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa entregó hoy la certificación requerida notificando al Congreso esta posible venta.

El Gobierno de Suecia ha solicitado la compra de doce (12) helicópteros UH-60M Black Hawk; treinta (30) motores T700-GE-701D (24 instalados, 6 de repuesto); y diecisiete (17) sistemas comunes de alerta de misiles (CMWS) AN/AAR-57. También se incluyen: receptores de alerta de radar AN/APR-39C(V)1/4; equipos de detección láser AN/AVR-2B; Receptores de radio de radiogoniómetro automático de baja frecuencia AN/ARN-149(V); transmisores receptores de sistemas tácticos de navegación aérea (TACAN) AN/ARN-153; altímetros de radar AN/APN-209; transmisores localizadores de emergencia (ELT) EBC-406HM; Sistemas mejorados de protección de blindaje balístico (EBAPS); Sistemas internos de tanques de combustible auxiliares (IAFTS); Sistemas de Extracción de Inserción Rápida de Cuerda (FRIES); polipastos de rescate externos (ERH); juegos de equipos de elevación de rescate; Martin Baker paletizó los asientos del jefe de equipo y del artillero con modificaciones estructurales en el piso a prueba de choques; cartucho de extintor de aviones; cartucho de impulso; propulsor TCU-3/A; cascos; transporte; equipo organizativo; repuestos y repuestos; Equipo de Apoyo; herramientas y equipos de prueba; datos técnicos y publicaciones; formación de personal y equipos de formación; Servicios de apoyo logístico, técnico y de ingeniería del gobierno de EE. UU. y de contratistas; y otros elementos relacionados de logística y apoyo a programas. El costo total estimado es de 900 millones de dólares.

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Hungría analiza posible compra del Gripen E a Suecia

 Hungría está discutiendo con Suecia la posibilidad de adquirir aviones de combate Gripen E para sumarlos a los Gripen C/D que ya opera, dijo un alto funcionario de Saab el 20 de mayo.

Con la Fuerza Aérea Húngara (HuAF) volando 14 Gripen C/D arrendados, a los que en febreroañadió un pedido de cuatro aviones Gripen C adicionales, Åsa Thegström, vicepresidente y subdirector de Aeronáutica de Saab, dijo a los periodistas en las instalaciones de producción de la compañía en Linköping, en el sur de Suecia, que ahora se están manteniendo conversaciones para una posible venta del último Gripen. E al país de Europa del Este.

"Estamos manteniendo conversaciones interesantes con Hungría sobre el Gripen E", afirmó Thegström. El subdirector de marketing y ventas del Gripen en Saab, Richard Smith, añadió que la HuAF está analizando la posible adquisición para cumplir con su requisito de volver a tener dos escuadrones operativos de primera línea, y señaló que el cronograma para dicha adquisición no es aún conocido.

Hungría alquiló sus 14 aviones Gripen C/D a Suecia en 2001, y el tipo entró en servicio con la HuAF en 2006. Saab dijo el 23 de febrero que había firmado un acuerdo con la Administración Sueca de Material de Defensa (Försvarets materialverk: FMV) para cuatro Gripen adicionales. Cs elevará la flota actual a 18 aviones.

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Polonia adquiere AWACS y aviones de control a Suecia

La Agencia de Armas del Ministerio de Defensa Nacional de Polonia firmó un contrato con el grupo sueco Saab AB para la compra de dos aeronaves aerotransportadas de alerta temprana y control Saab 340 AEW&C con el sistema de radar Saab Erieye, anteriormente en servicio con los Emiratos Árabes Unidos. El contrato está valorado en aproximadamente SEK 600 millones (PLN 232 millones, o $57 millones) y, además de aviones, el contrato incluye equipos terrestres y servicios logísticos. 

Uno de los dos aviones de control y alerta temprana aerotransportada Saab 340 AEW&C con el sistema de radar Saab Erieye (c) Saab AB.

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Cazas F-16 llegarán a Ucrania a finales de año, pero “no deberían ser suficientes” para cambiar la situación de la guerra

 El coordinador de comunicaciones estratégicas del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby, dijo que los F-16 no son suficientes para cambiar la situación en Ucrania, ya que requieren más de otras armas, como artillería y tanques.

También dijo que las fuerzas aéreas de Ucrania recibirán aviones de combate F-16 a finales de año.

“Los F-16 llegarán a Ucrania probablemente a finales de año”, dijo Kirby a Fox News .

Kirby dijo que Ucrania necesitaría más armas para cambiar el rumbo a su favor. “No creemos que solo los F-16 puedan cambiar la situación… Lo que realmente necesitan es artillería, municiones, defensa aérea y vehículos blindados, tanques”, afirmó.

Una coalición de 11 países (Dinamarca, Países Bajos, Bélgica, Canadá, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia y el Reino Unido) comenzará a capacitar a pilotos ucranianos sobre cómo volar F-16 en agosto.

Los pilotos, técnicos y personal de apoyo ucranianos participarán en el programa de capacitación.

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La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibe cuatro aviones F-39 Gripen

 El Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), Teniente de Brigada del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, desembarcó este miércoles 24 de noviembre en Linköping, Suecia. El Oficial General recibió los primeros cuatro aviones F-39 Gripen, entregados por Saab, que será el principal vector de la defensa aérea del país.

En esa ocasión, también tuvo lugar el F-39E, designación del avión monoplaza Gripen en la FAB.

El evento contó con la presencia del Embajador de Brasil en Estocolmo, Nelson Antônio Tabajara de Oliveira; el Comandante de la Fuerza Aérea Sueca, Mayor General Carl-Johan Edström; el presidente del Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), Brigadier Aéreo Alan Elvis de Lima; y, el Jefe de la Subdirección de Planificación, Presupuesto y Gestión del Comando de Preparación (COMPREP), Brigadier del Aire André da Silva Ferreira.

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Finlandia investiga la presunta incursión en su espacio aéreo por Estonia

 Finlandia está investigando un presunto incidente que involucró a un avión de entrenamiento Aero L-39 Albatros de la Fuerza Aérea Estonia que supuestamente invadió el espacio aéreo finlandés.

Niina Hyrsky, jefa de comunicaciones del Ministerio de Defensa de Finlandia, dijo que la supuesta incursión duró unos dos minutos y viajó unos 5 km en el espacio aéreo finlandés sobre Utö, una pequeña isla en el Mar del Archipiélago entre Finlandia y Suecia.

La Guardia Fronteriza de Finlandia inició una investigación preliminar sobre los eventos del lunes. La Fuerza de Defensa de Estonia (EDF) emitió un comunicado el martes, explicando que el incidente involucró un error humano y está siendo investigado.

El comunicado de prensa de EDF decía: “Debido a un error humano, dos aviones de entrenamiento L-39 de la Fuerza Aérea de Estonia se dirigieron al espacio aéreo finlandés al sur de la isla de Utö el 1 de octubre a las 14:02 hora local. El incidente tuvo lugar en aguas internacionales cuando los aviones participaban en un ejercicio de entrenamiento con un buque de guerra aliado. La violación del espacio aéreo duró menos de un minuto ”.

“La Fuerza Aérea de Estonia inició una investigación de seguridad para determinar las causas del incidente. El embajador de Estonia en Finlandia informó del desafortunado incidente al Ministerio de Relaciones Exteriores de Finlandia y confirmó que Estonia tomaría medidas para evitar incidentes similares en el futuro ".

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Suecia aprueba la compra de aviones AEW & C GlobalEye de Saab

 El gobierno sueco ha decidido que las Fuerzas Armadas suecas pueden comprar nuevos aviones de reconocimiento y comando de radar GlobalEye (AEW & C) y reemplazar el modelo de avión ASC890 más antiguo.

Las Fuerzas Armadas suecas ya habían presupuestado la compra de GlobalEye de Saab, pero solo ahora el gobierno ha dado luz verde para implementar el acuerdo.

“El Globaleye de Saab tiene un poderoso radar y otros sensores que mejoran nuestra capacidad para monitorear el espacio aéreo, el mar y la tierra”

, dijo el gerente de producción de las Fuerzas Armadas de Suecia, Johan Svensson, en un comunicado.

Los dos ASC890 (basados ​​en el Saab 340) que tiene hoy la defensa sueca están basados ​​en Linköping, donde también se encuentra la fabricación de aviones Saab.

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Saab entregará cuatro Gripen E a Brasil y dos a Suecia

Las pruebas de vuelo del Gripen E se llevan a cabo juntas en tres ubicaciones en Suecia y Brasil, donde Saab trabaja con los dos clientes. 

El programa de pruebas avanza de acuerdo con el plan y avanza a toda velocidad. Antes de fin de año comenzará la fase de entrega del primer avión Gripen E, cuatro a Brasil y dos a Suecia.

La fase de entrega incluye muchas actividades como envío, actividades de certificación final, así como actividades de entrega con autoridades y clientes. El primer Gripen E de la Fuerza Aérea Sueca llegará al Ala de la Fuerza Aérea de Skaraborg (F7) en 2025.

El Comandante de la Fuerza Aérea Sueca anunció recientemente que el Ala de la Fuerza Aérea de Skaraborg (F7) será la primera unidad de la Fuerza Aérea Sueca en recibir el Gripen E. Las pruebas de vuelo y los preparativos están en marcha para que la introducción de la aeronave sea lo más efectiva y fluida posible.

“En un entorno geopolítico en deterioro, la Fuerza Aérea debe seguir siendo relevante para la defensa aérea de Suecia en el futuro, el JAS 39 E Gripen significa un aumento en la capacidad y lo asegura. Ya somos geniales y con Gripen E seremos aún mejores, creando un problema militar para un oponente. Simplemente nos volvimos más astutos y peligrosos ”, dijo Carl-Johan Edström, el Comandante de la Fuerza Aérea Sueca.

Con la entrega cada vez más cercana y la envolvente de vuelo en constante expansión, las pruebas se encuentran en una fase intensa con nueve aviones listos y más para fin de año.

Por el momento, se están realizando diferentes pruebas de configuración con el avión de prueba y producción en serie Gripen E, como diferentes configuraciones para el combate aire-aire y configuraciones de reconocimiento.

Al mismo tiempo, las pruebas con sistemas tácticos están recibiendo una prioridad cada vez mayor. Además de las pruebas con sensores individuales, centradas principalmente en sistemas de radar y EW, también se prueban la colaboración y fusión entre todos los sensores, el apoyo a la decisión y la presentación.

En el futuro, también se intensificará el trabajo para comprobar las armas y las cargas externas, lo que implicará una serie de campañas de prueba anuales en el campo de pruebas Vidsel en el norte de Suecia.

“El anuncio del Ala de la Fuerza Aérea de Skaraborg (F7) como el ala que introducirá el Gripen E en la Fuerza Aérea Sueca suena emocionante. Es una prueba de que nos acercamos a la fase de entrega. Gracias al tremendo esfuerzo de todos los empleados de Saab y la excelente colaboración con nuestros clientes, ahora tenemos una plataforma estable y un producto maduro ”, dijo Jonas Hjelm, vicepresidente senior y director de Aeronáutica de Saab.

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Suecia comienza el proceso de compra de aviones GlobalEye

 Las Fuerzas Armadas de Suecia han presentado una solicitud oficial al gobierno para comenzar la adquisición de nuevos aviones con radar de reconocimiento y comando.

Según lo anunciado por el Ministerio de Defensa del país, el 1 de octubre se presentó la orden de compra del avión de control y alerta temprana GlobalEye Air (AEW & C) de Saab.

El avión fabricado por Saab consiste en el radar de rango extendido Erieye y otros sensores transportados por el avión Global 6000 de ultra largo alcance de Bombardier.

El Ministerio de Defensa sueco señaló que la compra de nuevos aviones de reconocimiento y comando se había presupuestado con anticipación, y agregó que el pedido formal marca el comienzo del proceso de compra.

“Este es un sistema que aumenta significativamente nuestra capacidad. Hay ahorros en el plan de adquisición de equipos y vamos a adquirir el sistema tan pronto como las condiciones lo permitan ”, dijo el teniente general de la Fuerza Aérea Sueca, Johan Svensson.

La Fuerza Aérea Sueca tiene actualmente dos aviones de reconocimiento y control S100D que se utilizan ampliamente y deberán ser reemplazados en los próximos años.

Si se aprueba la compra de GlobalEye, Suecia se convertirá en el segundo operador de la aeronave. Saab ya está entregando cinco GlobalEyes a los Emiratos Árabes Unidos ordenados en tres contratos separados para 2015, 2017 y 2021.

GlobalEye ofrece vigilancia aérea, marítima y terrestre en una única solución.

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Suecia contrata la compra de 7 aviones de entrenamiento y simuladores a Grob

 La Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha firmado un contrato con la empresa alemana Grob Aircraft para siete aviones de entrenamiento básico y simuladores.

El contrato también incluye el suministro de equipo de seguridad de vuelo y entrenamiento basado en computadora, como cascos, paracaídas y chalecos salvavidas para la primera fase del entrenamiento, así como el mantenimiento de la aeronave y los simuladores. El modelo de avión que operará la Fuerza Aérea es el Grob 120TP, dijo FMV en un comunicado .

El nuevo avión de entrenamiento reemplazará a los viejos SK60 que volaron por primera vez en 1963.

La primera entrega de aviones se llevará a cabo en mayo de 2022 al FMV para su prueba. Luego, comenzarán a incorporarse gradualmente a la Fuerza Aérea durante el primer trimestre de 2023. En 2023, se prevé que los instructores de la Escuela de Vuelo comiencen a ingresar al sistema para comenzar a capacitar a nuevos estudiantes en el verano de 2024.

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Finlandia recibe cotizaciones finales para el programa HX Fighter

 El Comando de Logística de las Fuerzas de Defensa de Finlandia recibió las cotizaciones finales para el Programa HX de cinco fabricantes de cazas: Boeing F / A-18 Super Hornet (EE. UU.), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Gran Bretaña), Lockheed Martin F-35 ( EE. UU.) Y Saab Gripen (Suecia).

A continuación, se evaluarán las cotizaciones de acuerdo con la convocatoria de licitaciones y el modelo de decisión del programa para realizar una propuesta de contratación. Una vez que se complete la evaluación de las cotizaciones en el otoño de 2021, el Gobierno finlandés decidirá sobre la contratación, a propuesta del Ministerio de Defensa, a finales de 2021.

En enero de 2021, las Fuerzas de Defensa de Finlandia enviaron una invitación específica a licitar a los gobiernos de Francia, Gran Bretaña, Suecia y Estados Unidos, para ser enviada a cinco fabricantes de aviones de combate multifunción en estos países. La fecha límite se fijó para finales de abril de 2021 y el Comando de Logística recibió cotizaciones finales y vinculantes de estos cinco fabricantes de aviones.

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Saab envió la sección de fuselaje de popa del primer avión T-7A Red Hawk.

 Saab dijo hoy que envió la sección de fuselaje de popa del primer avión T-7A Red Hawk a su socio Boeing.

Este envío del 15 de abril de 2021 es desde el sitio de Linköping de Saab en Suecia a Boeing en St. Louis, Missouri, EE. UU. Una vez finalizada la fase de producción de Desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD), las nuevas instalaciones de Saab en West Lafayette, Indiana, se encargarán de la producción de Saab de las secciones de popa para el programa T-7A.

El fuselaje de popa fue diseñado y construido por Saab, bajo la asociación T-7A con Boeing. A su llegada a St. Louis, la sección de popa del Saab se empalmará con el fuselaje delantero, antes de la instalación de las alas, las aletas y el ensamblaje de la cola para convertirse en un fuselaje de prueba estático completo. Este fuselaje se utilizará para pruebas estructurales en tierra durante la fase EMD del programa.

El T-7A Red Hawk es un sistema de entrenamiento de pilotos avanzado completamente nuevo diseñado para que la Fuerza Aérea de EE. UU. Entrene a la próxima generación de pilotos de combate en las próximas décadas. El avión se ha beneficiado del enfoque de "romper la norma" de Saab y Boeing para el diseño, la ingeniería y la producción de aviones militares, que vio al anterior avión TX pasar del concepto al primer vuelo en solo 36 meses.

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Se envia el primer Saab 39 Gripen a la Fuerza Aérea Brasileña

 El primer Saab F-39E Gripen de la Força Aérea Brasileira (FAB, Fuerza Aérea Brasileña), serial 4100, está en camino a Brasil. El avión de combate se encuentra a bordo del buque mercante Elke, que llegará a la ciudad portuaria de Itajaí (Santa Catarina, Brasil) el 20 de septiembre de 2020.

La aeronave se cargó a bordo del buque mercante en Norrkoping (Suecia) a fines de agosto y el buque partió el 29 de agosto de 2020. Solo una semana antes, el 20 de agosto de 2020, el Gripen voló por primera vez con el aviador Cristiano de Oliveira Peres, piloto de pruebas en la Fuerza Aérea Brasileña, en los controles. El mayor Cristiano de Oliveira Peres voló el avión sobre el Mar Báltico durante 49 minutos. Desde enero de 2020, se encuentra en Saab en Linköping (Suecia), donde ha pasado por varias pruebas y volado tanto en Gripen como en los simuladores.

Este primer avión de combate aún no se entregará a la Fuerza Aérea Brasileña. El Gripen, un avión FTI (Flight Test Instrumentation), será llevado a la sede de Embraer en Gavião Peixoto, donde continuará el programa de vuelos de prueba. Pese a ello, la aeronave hará una presentación especial en la capital de Brasil el Día del Aviador, el 23 de octubre de 2020.

Según el cronograma de la FAB, el primer Gripen operativo se entregará en 2021. La Fuerza Aérea Brasileña decidió designarlo como F-39E Gripen y el modelo biplaza como F-39F. Brasil encargó 36 aviones, 28 de los cuales son monoplazas y ocho biplazas. El 1er Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), con sede en Anápolis, será el primer escuadrón brasileño en volar con el nuevo avión de combate.

Link a la fuente: https://www.scramble.nl/military-news/delivery-of-first-brazilian-air-force-saab-39-gripen

El Gripen a sido ofrecido a Croacia

Los representantes de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) y la Embajada de Suecia en Croacia presentaron la propuesta de gobierno a gobierno de 12 nuevos aviones de combate Gripen C / D a las autoridades croatas. Paralelamente a la propuesta de Suecia, Saab está ofreciendo un paquete de cooperación estratégica hecho a medida que impulsará la industria de defensa croata y beneficiará la seguridad croata al construir una asociación a largo plazo con sectores estratégicos.

 “Suecia y Saab ofrecen una solución integral y a largo plazo para la seguridad nacional croata que protegerá a la población y las fronteras de Croacia durante las próximas décadas. Si Croacia elige Gripen, Saab está listo para transferir conocimientos y tecnología y establecer un Centro Regional de Servicios Aeronáuticos y de Soporte en Croacia. Esto desarrollaría una cooperación a largo plazo con la industria de defensa local, así como con el sector académico, generando unos 500 puestos de trabajo de alta tecnología ”, dice Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área comercial Aeronáutica de Saab.

Gripen C / D es un caza multiusos moderno y probado que utiliza la última tecnología y realiza una amplia gama de misiones aire-aire, aire-tierra y de reconocimiento. El avión está en servicio operativo con las fuerzas aéreas de Suecia, Hungría, República Checa, Sudáfrica y Tailandia.

fuente: https://saabgroup.com/media/news-press/news/2020-09/sweden-offers-gripen-to-croatia/

Piloto de la FAB vuela el primer Gripen brasileño

El aviador mayor Cristiano de Oliveira Peres, piloto piloto de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), realizó, este jueves (20), en Suecia, el primer vuelo de un piloto brasileño en el nuevo avión de combate F-39 Gripen E. despegó del aeródromo SAAB, empresa responsable del desarrollo del vector, en Linköping, y sobrevoló el Mar Báltico durante aproximadamente 50 minutos. La actividad forma parte de la verificación de las cualidades de vuelo y pilotaje de la aeronave.

El militar explica que la preparación para el vuelo de este jueves fue intensa. Lleva en Linköping desde enero y ha pasado por una serie de entrenamientos que lo capacitaron para pilotar. Entre ellos, el estudio de la documentación técnica del F-39 Gripen y muchas horas de formación en simuladores. 

El Mayor Cristiano es parte del personal del Flight Research and Test Institute (IPEV), dependiente del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA). El propósito de IPEV es brindar servicios tecnológicos especializados en el campo de las pruebas de vuelo, instrumentación de aeronaves y telemetría de datos para apoyar la investigación, desarrollo y certificación de productos aeronáuticos, así como capacitar personal especializado en pruebas de vuelo. También realiza investigación y desarrollo de técnicas y medios de prueba en vuelo, además de métodos de planificación y apoyo a la decisión en actividades de prueba en vuelo, buscando soluciones innovadoras, más eficientes y efectivas.

Fuente: http://fab.mil.br/noticias/mostra/36199/GRIPEN%20-%20Piloto%20da%20FAB%20voa%20o%20primeiro%20F-39%20Gripen%20E?fbclid=IwAR371E7x961Kg4jeSD9PImHm_Pl3VHEk3lgE1nUeZgFKfgQOOkvZL2MxPhw

Saab ha ofrecido el Gripen a Canadá

Con el apoyo de Suecia, Saab ha presentado su propuesta para el Proyecto de Capacidad de Luchador Futuro (FFCP) a Canadá. 

La propuesta comprende 88 aviones de combate Gripen E, con un paquete integral de apoyo y entrenamiento y un programa de beneficios industriales y tecnológicos.

Esta es la respuesta formal a la Solicitud de Propuesta (RFP) emitida por Public Services and Procurement Canada (PSPC) el 23 de julio de 2019. Saab se compromete a entregar un programa industrial que ha sido diseñado para generar alta tecnología de larga duración. oportunidades de empleo y oportunidades de negocios en todas las regiones de Canadá.

“El caza Gripen de Saab está diseñado para operar en entornos hostiles y vencer las amenazas globales más avanzadas. El sistema cumple con todos los requisitos de defensa específicos de Canadá, ofreciendo un rendimiento excepcional y capacidades técnicas avanzadas. Un elemento único del diseño de aviónica es que el sistema de Gripen E puede actualizarse rápidamente, manteniendo la superioridad tecnológica contra cualquier adversario ", dice Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área de negocios de Saab Aeronáutica.

“Con Saab y Gripen, la Real Fuerza Aérea Canadiense tendrá el control total de su sistema de combate. Una garantía para compartir tecnología clave, producción en el país, apoyo y mejoras a lo largo de la vida asegurará que la soberanía de Canadá se mejore durante décadas ”.

Un elemento central de la oferta de Gripen Industrial es la formación del equipo Gripen para Canadá , que consiste en IMP Aerospace & Defense, CAE, Peraton Canada y GE Aviation.

Suecia y Brasil han ordenado Gripen E, con el primer avión entregado en los programas de desarrollo de ambos países. Brasil también ordenó el Gripen F de doble asiento y será la sexta nación en operar Gripen, junto con Suecia, la República Checa, Hungría, Sudáfrica y Tailandia. Además, la UK Empire Test Pilots School (ETPS) utiliza Gripen para la capacitación de pilotos de prueba.

Tomado de:

https://saabgroup.com/media/news-press/news/2020-07/saab-offers-gripen-to-canada/

Saab inicia la producción de cazas en Brasil

La primera planta de para producción de aeronaves de Saab fuera de Suecia, la Saab Aeronáutica Montagens (SAM) en Brasil, ha iniciado el proceso para la producción del nuevo caza Gripen E / F.

Actualmente, SAM tiene más de 70 empleados altamente calificados.

SAM construye las secciones del Gripen, que serán entregadas a la planta de Embraer en Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil y a Linköping, Suecia.