Primer vuelo del E-7 Wedgetail británico

  Boeing [NYSE: BA] ha completado el primer vuelo del E-7 Wedgetail del Reino Unido para la Real Fuerza Aérea (RAF).

Una tripulación de pruebas de vuelo de Boeing realizó comprobaciones funcionales durante el primer vuelo desde el aeropuerto de Birmingham, lo que marcó un hito importante en la fase de prueba y evaluación del programa.

Actualmente sin pintar, el avión es uno de los tres 737 NG en suelo británico que están siendo modificados por un equipo altamente calificado de más de 100 personas en STS Aviation Services en Birmingham .

"Este vuelo de comprobación funcional sistemático y seguro es un paso importante para Boeing y la RAF como parte de nuestras rigurosas y exhaustivas pruebas y evaluaciones", afirmó Stu Voboril , vicepresidente de Boeing y director del programa E-7. "Nuestro equipo está comprometido a garantizar que el E-7 ofrezca la seguridad, la calidad y las capacidades que hemos prometido a nuestro cliente mientras nos preparamos para la entrega del primer E-7 Wedgetail del Reino Unido a la RAF".

El E-7, probado en combate, detecta e identifica objetivos adversarios a larga distancia y rastrea múltiples amenazas aéreas y marítimas simultáneamente con una cobertura de 360 ​​grados a través del sensor MESA (Multi-role Electronically Scanned Array). Proporciona al combatiente una conciencia crítica de múltiples dominios y una ventaja en la toma de decisiones de comando y control.

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Fuerza Aérea de Bangladesh recibe el quinto y último C-130J

 El 25 de junio se entregó el quinto y último C-130J 99-5481/S3-AGH modernizado a la Bānlādēśa Bimāna Byabahāra (Fuerza Aérea de Bangladesh).

Las máquinas han estado activas en Bangladesh y en todo el mundo en apoyo a las misiones de las Naciones Unidas y al trabajo de socorro en casos de desastre.

Los antiguos aviones de la Royal Air Force fueron contratados en julio de 2017 y renovados minuciosamente por el Mariscal de Cambridge a partir de 2018.

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Reino Unido confirma la venta de E-3D Sentry a la Fuerza Aérea Chilena

 La venta de dos aviones de alerta temprana aerotransportada (AEW) Boeing E-3D Sentry a la Fuerza Aérea de Chile ha sido confirmada por el Ministerio de Defensa del Reino Unido .

“Dos aviones E-3D Sentry serán transferidos a la fuerza aérea chilena luego de un período de entrenamiento de la tripulación en el Reino Unido”, dijo el gobierno británico, según Flight Global .

La negociación fue revelada en enero , pero hasta el momento no confirmada por ambos gobiernos. La Royal Air Force (RAF) retiró del servicio su último E-3D Sentry entre septiembre y octubre de 2021.

El Reino Unido ordenó el Boeing E-7 Wedgetail como reemplazo, el primer avión que se entregará en 2023. Hasta entonces, la RAF depende de los E-3 de la OTAN para llevar a cabo misiones de este tipo.
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Eurofighter de la RAF derriba un dron en Siria

 Una declaración del Ministerio de Defensa del Reino Unido lo calificó como un "evento sin precedentes" cuando un Eurofighter Typhoon llevó a cabo el primer "combate aire-aire" en Siria el 14 de diciembre de 2021. El evento también marcó el primer disparo aire-misil. Fuerza Aérea durante la Operación SHADER, la contribución del Reino Unido a la campaña militar contra ISIL (Estado Islámico de Irak y el Levante).

la "muerte" se logró utilizando un misil aire-aire avanzado de corto alcance (ASRAAM) que golpeó y destruyó un pequeño dron.

“Este ataque es una demostración impresionante de la capacidad de la RAF para derribar objetivos hostiles en el aire, que representan una amenaza para nuestras fuerzas. Seguimos haciendo todo lo posible junto con nuestros socios de la coalición para poner fin a la amenaza terrorista y proteger a nuestra gente y nuestros socios ”, dijo el secretario de Defensa Ben Wallace.

De acuerdo con los pocos detalles publicados hasta ahora, se detectó actividad de drones sobre la base de la Coalición Al Tanf en Siria (tenga en cuenta que el lanzamiento oficial del MOD del Reino Unido se refirió a la base como "At Tanf", pero probablemente era Al -Tanf, también conocido como la guarnición de Al-Tanf, una base militar estadounidense dentro del territorio controlado por la oposición siria en el distrito de Homs, ubicado a 24 km al oeste del paso fronterizo de al-Tanf en el desierto sirio). A medida que se monitoreaba el dron, quedó claro que representaba una amenaza para las fuerzas de la Coalición.

Los Typhoons de la RAF que realizaban patrullas de rutina en el área tenían la tarea de interceptar, identificar y, en última instancia, derribar el dron.

Los drones pequeños (y más grandes) representan una amenaza constante para la base aérea de Al Tanf en el sur de Siria, cerca de la frontera con Jordania, que sirvió como base operativa avanzada para los equipos de operaciones especiales británicos y estadounidenses en la región.

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Se cree que la cubierta plastica es responsable de la caída del F-35B del HMS Queen Elizabeth

 Esta semana se informó que un piloto británico de F-35 notó que la cubierta de lluvia del caza todavía estaba en su lugar mientras despegaba. Trató de abortar el despegue, pero era demasiado tarde para detener el avión antes del final de la cubierta de vuelo del portaaviones HMS Queen Elizabeth.

Fuente del video: Twitter

Los investigadores temen que el protector de lluvia de plástico fue absorbido por el motor del F-35 de £ 100 millones, lo que provocó que el piloto fuera expulsado después de que el portaaviones británico despegó en el Mediterráneo. Es importante enfatizar que esto es especulación y no confirmación.

El avión del Escuadrón 617 se estrelló en el mar cerca del barco el 17 de noviembre, poco después de las 10:00 am. El piloto fue rescatado de forma segura y trasladado al hospital para un chequeo médico de rutina en Grecia.

Los marineros vieron uno de los escudos rojos flotando en el agua después de que el avión se estrellara, según el periódico The Sun.

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El primer F-15QA se envía a Qatar

 Los primeros cuatro cazas F-15QA abandonaron silenciosamente las instalaciones del fabricante de aviones Boeing en St. Louis, Missouri, se dirigieron a Qatar el 27 de octubre y procedieron a la entrega.

Los cuatro F-15QA (registros 17-0006, 17-0013, 17-0015 y 17-0014) viajaron poco menos de 12.000 km hacia su futura base aérea en Al Udeid. El primer vuelo del transbordador se produjo dos meses después de que Boeing presentara el primer F-15QA a dignatarios de Estados Unidos y Qatar en una ceremonia en St. Louis. Los aviones hicieron escala en la base de la Royal Air Force en Mildenhall, Reino Unido, junto con un avión de apoyo KC-10 Extender.

Qatar tendrá 48 F-15QA en total. La versión moderna del Eagle no solo ofrece características revolucionarias, sino que también se construye utilizando procesos de fabricación avanzados que hacen que el jet sea más eficiente en el proceso de fabricación. En funcionamiento, los F-15 cuestan la mitad por hora para volar cazas similares y entregar una carga útil mucho mayor en distancias mucho mayores.

Los F-15 de la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar son los más avanzados de la familia Eagle. Basado en el F-15SA suministrado a Arabia Saudita, el F-15QA (Qatari Advanced) cuenta con un sensor de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), un equipo de guerra electrónica digital y el radar AESA APG-82 (V) 3 de Raytheon. A diferencia de los F-15 más antiguos, las nuevas versiones SA y QA cuentan con sistemas de control de vuelo fly-by-wire. El sistema de navegación por infrarrojos de baja altitud LANTIRN: navegación a baja altitud e infrarrojos de orientación para la noche), montado externamente debajo de las tomas de aire del motor, permite que la aeronave vuele a baja altitud, de noche y en todas las condiciones climáticas y ataque objetivos terrestres con una variedad de de armas guiadas y no guiadas.

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La RAF retirará los Typhoons de la Tranche 1

 Los 24 aviones Typhoon más antiguos en la configuración básica de la Tranche 1 serán retirados en el 2025.

Los aviones Eurofighter Typhoon Tranche 1 de la Real Fuerza Aérea, que se retirarán en 2025, tendrán una media de horas de vuelo de casi 2.545 horas cuando sean retirados del servicio.

Esto significa que les quedará más de la mitad de su vida útil. AeroTime preguntó al Ministerio de Defensa por qué.

El portavoz de la RAF, Martin Tinworth, dijo el 10 de septiembre de 2021 que la retirada de los aviones más antiguos significa que se puede invertir en los Tranche 2/3 restantes “para asegurar que mantenemos una fuerza de Typhoon creíble y altamente capaz”.

“Las actualizaciones en espiral, incluida la integración del Spear Cap 3, desarrollado por el Reino Unido, se verán reforzadas por una importante inversión en el Radar 2, lo que supondrá un salto en la capacidad operativa que garantizará que la Fuerza Typhoon pueda sobrevivir y operar en los escenarios de amenaza más desafiantes”, explicó Tinworth.

Cuando se le preguntó si los aviones de combate de la Tranche 1 podrían venderse, el portavoz de la RAF dijo que se estaban revisando las “posibles opciones de eliminación”.

La media de horas de vuelo previstas de los aviones de combate en el momento de su retirada fue anunciada por James Heappey, subsecretario de Estado parlamentario de Defensa, en una respuesta escrita a una pregunta formulada por un diputado.

“Hay 30 aviones Typhoon Tranche 1 en la flota de mantenimiento y la media de horas de vuelo proyectada para cada uno de los aviones, cuando lleguen a su respectiva fecha de fuera de servicio, es de 2544,8 horas de vuelo”, escribió Heappey el 7 de septiembre de 2021.

El avión de combate tiene una vida útil teórica de 6.000 horas, lo que significa que las horas en el momento de la retirada representan sólo el 42% de su vida útil, informó Jane’s el 8 de septiembre de 2021.

De los 30 Typhoons Tranche 1, 20 están en uso activo mientras que los otros 10 están almacenados en la base aérea de Shawbury.

La variante Tranche 1 del avión, la más antigua de las cuatro desarrolladas, está limitada al uso de misiles aire-aire y tiene capacidades aire-tierra muy limitadas sin el uso de un pod externo. Por lo tanto, sus operadores suelen limitarlo a misiones de superioridad aérea, como las de Alerta de Reacción Rápida (QRA).

El conjunto de la fuerza Typhoon de la RAF está operando actualmente en múltiples misiones en todo el mundo, incluidas las misiones QRA en el Reino Unido, Rumanía y las Islas Malvinas, así como la Operación Shader, la contribución británica en la lucha contra el Estado Islámico en Irak.

La retirada de los aviones Typhoon Tranche 1 se anunció en un documento del Mando de Defensa publicado el 19 de marzo de 2021. El documento prometía una “revisión radical” de la RAF.

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La Royal Air Force continuara con el retiro de sus C-130 para 2030

 Las arduas demandas de transporte aéreo de la misión de evacuación de Afganistán no han cambiado los planes de la Royal Air Force de retirar sus C-130 para 2030, dijo su oficial superior el 27 de agosto.

"Esta es la primera operación a gran escala que hemos realizado con nuestros A400, y está demostrado que se trata de un avión con un potencial real y una enorme capacidad", dijo el mariscal jefe de la RAF Air Force Mike Wigston en una entrevista con Defense News. “Vuela mucho más alto y mucho más rápido y lleva una carga útil mayor que el C-130. Entonces, con cada mes que pasa, mi confianza en esta decisión crece ".

La RAF terminó transportando a más de 15.000 personas fuera de Kabul del 14 al 28 de agosto, según el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

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Cazas británicos interceptan aviones Su-24 rusos

 La Real Fuerza Aérea Británica (RAF) envió sus cazas Typhoon para interceptar un avión militar ruso Su-24 que volaba en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro.

En un comunicado el martes, la Royal Air Force dijo que los aviones de combate Eurofighter Typhoon en una misión de Alerta de Reacción Rápida (QRA) con base en Rumania con el Ala Aérea Expedicionaria 121 fueron enviados para interceptar un avión ruso Sukhoi Su-24 Fencer.

Los tifones del ala aérea expedicionaria 121 están llevando a cabo una vigilancia aérea avanzada de la OTAN y fueron enviados cuando se detectó que la aeronave rusa ingresaba a la región de información de vuelo de Bucarest, dirigiéndose al espacio aéreo territorial rumano.

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BAE Systems gana un contrato para apoyo al nuevo escuadrón de entrenamiento

 BAE Systems ganó un contrato de seis años para brindar apoyo y capacitación a un nuevo escuadrón conjunto Reino Unido-Qatar Hawk con base en RAF Leeming, Reino Unido.

La compañía proporcionará instructores de vuelo calificados como parte de este contrato, que brindarán entrenamiento en vivo y sintético a los pilotos de la Fuerza Aérea Qatar Emiri (QEAF) y la Royal Air Force (RAF).

El escuadrón entregará Advanced Jet Training (AJT) a los pilotos de QEAF y RAF y albergará los nueve aviones Hawk T2 Mk167 recientemente adquiridos por Qatar, que actualmente están siendo construidos por BAE Systems en Warton, Lancashire.

El primer escuadrón conjunto RAF-QEAF Typhoon (12 Sqn) se estableció en RAF Coningsby.

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RAF retirará todos sus entrenadores Hawk T1 para el 2022

 Todos los aviones de entrenamiento de jet rápido Hawk T1 de la Royal British Air Force (RAF), excepto los jets del equipo de demostración Red Arrows, estarán fuera de servicio en marzo de 2022, reveló el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

Según los informes del Reino Unido la semana pasada, el Ministerio de Defensa ha decidido retirar los 76 aviones T1 actualmente en servicio para el 31 de marzo de 2022.

Las flechas rojas continuarán volando en la T1 hasta el 2030 como estaba planeado.

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La Armada de EE. UU. Adquiere un ex-RAF E-3D Sentry

 El Departamento de Defensa de EE. UU. Ha adquirido un avión E-3D del Reino Unido para que sirva como entrenador del avión E-6B “Doomsday” (día del juicio final) de la Armada de EE. UU.

El contrato estaba valorado en $ 15 millones, según el aviso de venta del Pentágono.

La aeronave se someterá a trabajos en el Centro de Modificación y Mantenimiento de Lake Charles de Northrop Grumman Corporation, y la entrega a la Marina de los EE. UU. Está programada para septiembre de 2021.

El E-3D Sentry Airborne Warning and Control System (AWACS) adquirido de la RAF (Royal Air Force) se basa en aviones Boeing 707-320 como el E-6B Mercury de la Marina de los EE. UU. Por tanto, ambos aviones tienen muchos puntos en común, como los controles de vuelo y los motores. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Podrá realizar entrenamiento utilizando su excedente de E-3D sin afectar la preparación de la flota E-6B.

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Israel participa en ejercicio multinacional de aviones F-35

 Los cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II operados por las Fuerzas Aéreas de Italia, Reino Unido e Israel participarán en la edición de este año de los ejercicios Falcon Strike 21 (FS21).

Un oficial de alto rango de la Fuerza Aérea israelí reconoció que, en parte, este ejercicio estaba destinado a preparar a los pilotos israelíes para usar el avión de combate contra las fuerzas iraníes. "Irán está en nuestro centro de atención", dijo el oficial superior, hablando con los periodistas bajo condición de anonimato, informó Times of Israe l .

Falcon Strike 21 es un ejercicio multinacional conjunto que involucra a miembros del servicio de los EE. UU., Israel, Italia y el Reino Unido para integrar capacidades de combate de cuarta y quinta generación en un gran evento de empleo de fuerza.

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Reino Unido planea comprar un segundo lote de F-35B

 El Reino Unido ha confirmado que comprará un segundo lote de cazas F-35B, además de los 48 ya planeados.

El Reino Unido tiene actualmente 21 de los aviones, de un pedido de 48 que se ha confirmado lentamente.

El parlamentario John Healey cuestionó al Ministro de Defensa del Reino Unido: "Le pregunto al Secretario de Estado de Defensa cuándo su Departamento planea decidir la cantidad de aviones F-35 Lightning II que se comprarán, además del avión que ya está en pedido".

El ministro de Estado del Ministerio de Defensa, Jeremy Quin, respondió: “Tras el resultado de la revisión integrada y la confirmación de que la Fuerza de Rayos del Reino Unido crecerá más allá de los 48 aviones F-35B, estamos emprendiendo un período de revisión adicional para evaluar la escala y el perfil de entrega óptimo de nuestro segundo lote de F-35B, así como la infraestructura asociada y el equipo de apoyo. Una vez completada, esta actividad informará los cronogramas de adquisiciones ".

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La RAF perdió un pod de reconocimiento Litening III

 Un sistema de detección, identificación y designación de objetivos que costó más de £ 600,000 fue destruido después de caer desde un jet Typhoon durante una prueba, admitió la RAF.

Cuando los ingenieros realizaron una prueba desde un avión a reacción Typhoon de £ 110 millones inmóvil, la unidad de guía de misiles del caza, un Litening III Reconnaissance Pod, cayó desde la parte inferior del avión y sufrió daños irreparables.

Se contabilizó en el ejercicio económico 2019/2020, pero el Ministerio de Defensa se negó a revelar la fecha del incidente.

"En una organización tan grande y compleja como el Ministerio de Defensa, tales incidentes pueden ocurrir, pero no tomamos las cosas a la ligera e investigamos a fondo todas las pérdidas", dijo un portavoz.

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Los F-35B asignados al Escuadrón 617 de la Royal Air Force llevarán a cabo ataques aéreos en Irak y Siria

 Los aviones de combate F-35B del Reino Unido que operan desde el HMS Queen Elizabeth se unirán a Operation Shader en la lucha contra Daesh.

Los F-35B asignados al Escuadrón 617 de la Royal Air Force llevarán a cabo ataques aéreos en Irak y Siria durante el despliegue inaugural del UK Carrier Strike Group (CSG21).

Hay ocho F-35B del Escuadrón 617. A ellos se unen 10 F-35B del VMFA-211 de US Marine Corp.

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General Atomics gana contrato para suministrar MQ-9 del Reino Unido

 General Atomics ha ganado el contrato de drones MQ-9 del Reino Unido por un valor de 13 millones de dólares.

"General Atomics Aeronautical Systems Inc. ha obtenido un contrato de $ 12,9 millones para el Reaper alternativo de segunda ubicación operativa MQ-9 del Reino Unido  " , dijo hoy un comunicado del Departamento de Defensa de EE. UU.

La producción de un MQ-9 Reaper Block 1, el radar de apertura sintética Lynx, el sistema de navegación inercial del sistema de posicionamiento global integrado y las modificaciones específicas del Reino Unido se realizarán en los Estados Unidos y se espera que se completen el 1 de julio de 2021.

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Reino Unido puede reducir su pedido de F-35B

 Reino Unido solo puede comprar 48 aviones, por debajo del número previamente conocido de 138. Un informe del Sunday Times dijo que “un pedido de 90 aviones de combate F-35 Lightning más se cancelará a favor del caza Tempest, construido en Lancashire , mientras que 24 cazas Typhoon más antiguos se retirarán anticipadamente ".

"Las cosas cambian en el curso de estos programas a muy largo plazo", dijo el secretario permanente del Ministerio de Defensa, Sir Stephen Lovegrove. Aparecen diferentes capacidades que hacen que las cosas que aún no ha comprado sean posiblemente obsoletas o tal vez necesite menos o las amenazas cambien. "

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Gran Bretaña recibirá 3 aviones F-35B

 La Royal Air Force del Reino Unido pronto recibirá tres nuevos aviones de combate F-35B.

"Nuestros próximos 3 aviones F-35B Lightning II han salido de la fábrica de Lockheed Martin piloteados por pilotos de la RAF" , tuiteó el viernes Allan Marshall , oficial aéreo al mando del Grupo No 1 de la Royal Air Force .

Esto aumenta la flota británica a 21 F-35. Los aviones entregados se encuentran entre los 138 F-35 que el Reino Unido ha planeado comprar para la Royal Air Force (RAF) y la Royal Navy.

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La Royal Air Force ha recibido cuatro nuevos aviones Beechcraft T-6C Texan II

 La Royal Air Force del Reino Unido ha recibido cuatro nuevos aviones de entrenamiento Beechcraft T-6C Texan II.

"Cuatro aviones de entrenamiento básico Texan T1 han llegado a su nuevo hogar en RAF Valley (en la isla galesa de Anglesey), una expansión de la flota de entrenamiento básico para proporcionar más pilotos de combate a la línea del frente", tuiteó el servicio el martes.

Los nuevos aviones se suman a los 10 ya operados bajo el programa UK Military Flight Training System (UKMFTS).

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