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domingo, 21 de julio de 2024

KAI anuncia la Producción del Caza KF-21 Borame

 Korea Aerospace Industries (KAI) ha anunciado la producción del caza KF-21 Borame, tras la firma de un contrato de 1.96 billones de wones surcoreanos (aproximadamente 1.41 mil millones de dólares) en junio de 2024. 



La producción en serie de los cazas está prevista entre 2026 y 2032. Los primeros aviones recibirán un conjunto limitado de armas, mientras que los cazas fabricados a partir de 2029 estarán equipados con un rango completo de misiles aire-aire y aire-tierra.

Con el desarrollo del KF-21 Borame, la República de Corea se unirá a las filas de los países capaces de diseñar y fabricar cazas supersónicos de forma independiente.

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miércoles, 26 de junio de 2024

Korea Aerospace Industries (KAI) trabaja en modificaciones para el KF-21

La corporación surcoreana de fabricación de aviones Korea Aerospace Industries (KAI) está llevando a cabo trabajos preliminares para el desarrollo de tres modificaciones prometedoras del nuevo caza surcoreano KF-21 Boramae, creado bajo el KF- Programa X y ahora en etapa de prueba. Imagen de diseño del prometedor avión surcoreano de supresión de defensa aérea y guerra electrónica KF-21EA, desarrollado sobre la base del nuevo caza surcoreano KAI KF-21 Boramae 

La primera opción prometedora es el avión de supresión de defensa aérea y guerra electrónica KF-21EA (Electronic Attack), que debería tener un propósito más o menos similar al avión Boeing EA-18G Growler de la Marina de los EE. UU. Se informa que actualmente se están llevando a cabo investigaciones sobre el proyecto KF-21EA en la Agencia de Investigación de Defensa de Corea del Sur (ADD). El avión KF-21EA debería crearse sobre la base de una versión biplaza del caza KF-21B, mientras que el segundo miembro de la tripulación será un operador de guerra electrónica. En total, en el KF-21EA está previsto instalar tres contenedores de guerra electrónica (en las suspensiones ventral y debajo de las alas) y dos contenedores de equipo de reconocimiento electrónico (este último se colocará en las puntas de las alas). Los contenedores de guerra electrónica deben incluir dos contenedores con equipo de guerra electrónica de alta frecuencia y un contenedor con equipo de guerra electrónica de baja frecuencia, lo que permitirá llevar a cabo guerra electrónica en casi todas las frecuencias utilizadas por el enemigo. Está previsto que el avión esté armado con misiles antirradar como el AARGM-ER.

Otra variante prometedora del KF-21EX representa un mayor desarrollo del caza KF-21 hacia un avión de quinta generación (anteriormente este proyecto se designaba como KF-21 Block 3). Esto se logrará principalmente equipando al KF-21EX con un compartimiento de armas ventral capaz de contener cuatro misiles guiados aire-aire de largo alcance Meteor u ocho municiones guiadas aire-tierra. También está previsto instalar en el KF-21EX un nuevo radar aéreo avanzado con AFAR y un nuevo complejo de defensa aérea, así como una expansión radical de las capacidades centradas en la red. En general, el KF-21EX se considera un subsistema del prometedor sistema NACS (Next Air Combat System) desarrollado por KAI, que también debería integrar cazas no tripulados y enlaces de datos satelitales. KAI planea completar la NACS en 2039. La creación del KF-21EX está prevista "10 años después de la finalización del desarrollo" de la versión actual del caza, es decir, en 2036.

La tercera versión prometedora del avión es la versión de exportación del KF-21SA, que debería brindar amplias oportunidades para integrar varios sistemas electrónicos y armas en el KF-21 a petición de los clientes potenciales.

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sábado, 27 de abril de 2024

F-4E Phantom coreanos en ejercicios.

 La Fuerza Aérea de Corea del Sur🇰🇷 llevó a cabo los últimos ejercicios con fuego real para sus aviones de combate F-4E Phantom, cuyo retiro está previsto para junio.



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lunes, 28 de agosto de 2023

Primeros aviones FA-50GF se incorporaron a la Fuerza Aérea Polaca

 El 21 de agosto de 2023  en Minsk la presentación pública de los dos primeros aviones ligeros de combate (entrenamiento de combate) FA-50GF Fighting Eagle fabricados por la corporación aeronáutica surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) recibidos por la Fuerza Aérea Polaca. -Aeródromo de Mazowiecki en Polonia . Los aviones con los números de cola polacos "5001" y "5002" entraron en servicio en la 23ª base de aviación táctica de la Fuerza Aérea Polaca estacionada en Minsk-Mazowiecki. A la ceremonia asistió el ministro polaco de Defensa Nacional, Mariusz Blaszczak.

Los 12 aviones adquiridos por Polonia en el marco del primer contrato recibieron la denominación FA-50GF (Gap Filler - "de transición") y son casi idénticos en su equipamiento al avión FA-50 Block 10 suministrado por la Fuerza Aérea de Corea del Sur. Se trata de aviones del Bloque 10, construidos originalmente en la sede de KAI en Sacheon para el lado surcoreano. Hasta finales de 2023, estos 12 aviones GA-50GF deberían entregarse a la 23.ª base aérea táctica de la Fuerza Aérea Polaca para sustituir en su composición a los cazas MiG-29, que ya fueron transferidos por la parte polaca a Ucrania a principios de este año.



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lunes, 10 de julio de 2023

Polonia recibe primeros FA-50

  Polonia recibió los dos primeros cazas FA-50 de fabricación surcoreana, informó el portal local de noticias Defence24.

"El avión 747-400F de la aerolínea Korean Air aterrizó en el aeropuerto de Okecie. La máquina transportaba dos primeros aviones de combate ligeros FA-50", señala el medio.

Indica que los vehículos desmantelados serán trasladados a la base de la aviación táctica en Minsk Mazowiecki y serán ensamblados allí. De acuerdo con el portal, los pilotos polacos ya completaron el entrenamiento para poder controlar el FA-50.

Serán recibidos tres escuadrones de cazas FA-50

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miércoles, 5 de julio de 2023

Indonesia en problemas con su participación en el proyecto KF-21 de Corea del Sur

 Indonesia no cumplió con la fecha límite de junio de 2023 para proporcionar un cronograma de pagos por su participación en el proyecto de combate KF-21 de Corea del Sur.

Eom Dong-hwan, ministro de la agencia de adquisición de armas de Corea del Sur, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA), dijo a los periodistas en mayo que Yakarta elaboraría un nuevo cronograma para sus pagos a fines de junio.

“[Indonesia] prometió notificar a Corea sobre su plan de pago por el monto restante para fines de junio”, dijo Eom en ese momento, durante un evento de prensa en la sede de Korea Aerospace Industries (KAI) en Sacheon, Gyeongsang del Sur. . “Para garantizar que el plan de pago se desarrolle normalmente durante el próximo mes, nuestro líder de proyecto tiene previsto visitar Indonesia pronto para hablar con funcionarios de defensa de alto nivel sobre los detalles”.

La asociación Corea del Sur-Indonesia tiene como objetivo desarrollar un nuevo avión de combate para 2026.

Indonesia acordó asumir alrededor de 1,7 billones de won (1,3 mil millones de dólares), el 20% de los costos totales del proyecto de 8,8 billones de won (6,6 mil millones de dólares) a cambio de algunos prototipos y tecnología para fabricar el avión localmente. Sin embargo, detuvo los pagos desde enero de 2019 hasta que se reanudaron en noviembre pasado

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jueves, 13 de enero de 2022

F-5E surcoreano se estrella.

 Un piloto de la Fuerza Aérea de Corea del Sur murió el martes después de que el avión F-5E en el que volaba se estrellara.

Según un comunicado oficial, se encendió una luz de advertencia de incendio en el motor para los lados izquierdo y derecho del avión después del despegue en una base de Suwon a la 1:44 p. m. El F-5E cayó en picado y se estrelló contra una montaña en Hwaseong, a unos 40 km al sur de Seúl dos minutos después.

El piloto con rango de capitán intentó eyectarse pero falló.

El servicio dijo que formará un grupo de trabajo para investigar la causa exacta del incidente.

Corea del Sur ha operado alrededor de 200 F-5 desde la década de 1970, la mayoría de los cuales están fuera de servicio o pronto lo estarán después de alcanzar un ciclo de vida completo.

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martes, 4 de enero de 2022

F-35A surcoreano realiza un aterrizaje de emergencia

 Según los informes, un caza F-35A operado por la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) realizó un aterrizaje de emergencia durante una sesión de entrenamiento el martes debido a problemas con el sistema de aviónica.

El avión que evade el radar aterrizó en una pista de aterrizaje en una base aérea en Seosan, 151 km al sur de Seúl, a las 12:51 pm después de que los problemas causaron que el tren de aterrizaje fallara momentáneamente, dijeron funcionarios a la agencia de noticias Yonhap anteriormente. hoy dia.

El piloto se marchó ileso.

La ROKAF movilizó un camión de bomberos para aplicar una espuma especial en la pista antes del aterrizaje, lo que evitó que el fuselaje del avión sufriera daños graves.

Aparentemente, marca el primer aterrizaje sobre el vientre conocido desde que Estados Unidos comenzó a exportar cazas F-35A a países extranjeros, dijo una fuente militar informada.

La Fuerza Aérea ha recibido hasta ahora más de 30 F-35A. Está iniciando una investigación conjunta con Lockheed Martin para determinar qué salió mal con el avión. Los funcionarios agregaron que la ROKAF suspenderá a todos sus cazas F-35A en espera de la investigación.

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jueves, 4 de noviembre de 2021

KAI participa en la Exposición Internacional de Defensa del Perú (SITDEF)

 

Korea Aerospace Industries (KAI) participó en la 'Exposición Internacional de Defensa de Perú (SITDEF 2021)' celebrada en Lima, Perú del 28 al 31 de octubre, y realizó actividades de marketing para la exportación de aeronaves nacionales.

El SITDEF, que este año cumple su octavo aniversario, es la exposición de defensa más grande de América Latina y se realiza cada dos años bajo la supervisión del Ministerio de Defensa peruano.

En esta exposición, KAI presentó el entrenador avanzado supersónico T-50, el avión de ataque ligero FA-50 y el helicóptero Surion.



Centrándose en mejorar el desempeño del FA-50, KAI discutió intensamente las formas de expandir la industria de la aviación a través de entrevistas con los líderes de la Fuerza Aérea Peruana y funcionarios comerciales.

Recientemente, la Fuerza Aérea Peruana está considerando adquirir un total de 24 aviones supersónicos de ataque ligero.

El FA-50 de exportación ha añadido una función de reabastecimiento de combustible aire-aire para mejorar las capacidades de armas aire-aire y aire-tierra y ampliar su alcance. Se espera que sea una buena propuesta para la Fuerza Aérea Peruana por su alta eficiencia que puede utilizarse como entrenador y caza ligero.

El presidente peruano Pedro Castillo, quien visitó el stand de KAI, mostró un interés positivo en mejorar el desempeño del FA-50 y dijo: “Estoy muy consciente del excelente desempeño del FA-50 en operación con la Fuerza Aérea de Corea y varios países. Espero que pueda contribuir a la modernización de la Fuerza Aérea Peruana ”.

En respuesta, el Director Gerente de KAI, Hanil Kim, enfatizó, "El FA-50 es el modelo óptimo para la modernización de la Fuerza Aérea Peruana en términos de desempeño, precio y soporte de seguimiento".

El profundo interés en el FA-50 se analiza como resultado del seguimiento del vuelo del presidente Moon Jae-in en el FA-50, que demostró la seguridad y excelencia de los aviones nacionales. Tras el KT-1P, KAI planea centrar todos sus esfuerzos en ser pioneros en el mercado sudamericano de aviones nacionales.

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Corea del Sur negocia la venta de aviones de combate a Eslovaquia

 Korea Aerospace Industries, el único fabricante de aviones de Corea del Sur, está en conversaciones con el gobierno eslovaco para vender 10 aviones de entrenamiento FA-50 en un acuerdo de $ 500 millones.



Se espera que KAI firme un acuerdo con la empresa de reparación de aviones eslovaca LOTN el miércoles en Hungría luego de la gira europea del presidente Moon Jae-in esta semana, dijo el miércoles la Administración del Programa de Adquisición de Defensa.

El presidente, que llegó a Budapest el martes para una visita de Estado, mantendrá una cumbre el jueves con los primeros ministros de Hungría, República Checa, Polonia y Eslovaquia. Será la segunda cumbre entre Corea del Sur y el Grupo de Visegrad.

El FA-50, desarrollado por KAI y Lockheed Martin, es una variante de combate del avión de entrenamiento supersónico T-50 y el principal producto de exportación de defensa del país. Armado con AIM-9, AGM-65G y otros misiles, la aeronave puede realizar operaciones aire-aire y aire-tierra.

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viernes, 15 de octubre de 2021

Corea del Sur e Indonesia resolverán el problema de los pagos del programa KF-21

 Corea del Sur completará las negociaciones sobre los atrasos de Indonesia en su proyecto conjunto para construir el caza a reacción KF-X en noviembre.

Estoy convencido de que (las conversaciones) el tema de la morosidad se completará en noviembre. Lo terminaremos para entonces ”, dijo Kang Eun-ho, jefe de la agencia estatal de adquisición de armas, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA), citado por la Agencia de Noticias Yonhap durante una sesión de auditoría parlamentaria el martes.

Indonesia inicialmente acordó pagar el 20% de los 8.8 billones de wones (US $ 7.3 mil millones), el costo de desarrollar el nuevo avión de combate ahora designado KF-21 Boramae. Pero luego dejó de hacer pagos, con el valor de los pagos atrasados ​​actualmente en 704.1 mil millones de wones ($ 586 millones).

Las negociaciones sobre el nivel de trabajo entre los dos países abordan una variedad de cuestiones, incluido cómo y cuándo Indonesia hará los pagos atrasados. La sexta ronda de negociaciones está programada para fines de este año, según DAPA.

Yakarta ordenó recientemente seis entrenadores T-50I construidos por Korea Aerospace Industries (KAI). Kang señaló que es una señal de la voluntad del país del sudeste asiático de cooperar en tecnología e industria con Corea del Sur.

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sábado, 9 de octubre de 2021

Corea del Sur promueve su caza nacional KF-21 "Hawk"

 Corea del Sur está promocionando su avión de combate nacional de próxima generación KF-21 Boramae (Hawk) con un nuevo video promocional publicado por la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) del país.

El KF-21 es un caza a reacción de usos múltiples y es el resultado del programa de desarrollo de aviones KF-X que ha estado en marcha desde 2016. Indonesia se ha comprometido a financiar el 20 por ciento del costo total de desarrollo, o 1,73 billones de wones (1,550 millones de dólares EE.UU. ) a cambio de 50 aviones que se fabricarán allí para la Fuerza Aérea de Indonesia, además de transferencia de tecnología.


Cuando el Boramae complete sus pruebas finales, Corea será la octava nación del mundo en desarrollar un avión supersónico avanzado con su propia tecnología.

Según el gobierno, 719 empresas coreanas participaron en el desarrollo del KF-21. Aproximadamente el 65 por ciento de las más de 30.000 piezas utilizadas en el avión prototipo se fabricaron en Corea, y la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa y KAI planean aumentar ese porcentaje.

El gobierno estima que el proyecto ha creado 2,1 billones de wones ($ 1,75 mil millones) en efectos económicos y 12,000 empleos de 2016 a 2020. Cuando entre en producción en masa, se crearán 100,000 nuevos empleos y 5,9 billones de empleos. Valor adicional ganado ($ 4,93 mil millones ) se generará, según el gobierno.

El ejército dijo que planea desplegar 40 aviones de combate KF-21 Boramae para 2028 y aumentar el número a 120 para 2032.

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domingo, 8 de agosto de 2021

Corea del Sur pospondrá la introducción de sus nuevos aviones de combate F-35A

 Corea del Sur pospondrá la introducción de sus nuevos aviones de combate F-35A, ya que destina 485,8 millones de dólares de su presupuesto de defensa para financiar un presupuesto de salud adicional después de la pandemia de COVID-19.

En julio, el gobierno aprobó un proyecto de ley de presupuesto adicional de $ 30,3 mil millones destinado a sostener la economía afectada por la pandemia y apoyar a las empresas más pequeñas.

Los fondos desviados se asignaron a 22 proyectos, incluida la introducción de cazas F-35A y la mejora de los misiles Patriot.

El recorte presupuestario no afecta nuestro plan de despliegue operativo (de los cazas F-35A). No se harán cambios debido al proyecto de presupuesto adicional ”, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa, Boo Seung-chan, en una reunión regular el lunes.


El recorte estuvo relacionado con las ganancias en moneda extranjera y algunos retrasos en la gestión presupuestaria de este año en medio de la situación del virus”, agregó Boo.

En 2020, el gobierno recortó alrededor de $ 1,54 mil millones del presupuesto de defensa para financiar planes presupuestarios adicionales en COVID-19. Según informes anteriores, el Ministerio de Defensa ha impulsado los cronogramas de pago para los sistemas destructores Aegis y la introducción de los cazas furtivos F-35A para ese año hasta 2021.

Corea del Sur comenzó la inducción de cazas furtivos avanzados en 2019 bajo un plan para desplegar 40 unidades para este año.

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sábado, 24 de julio de 2021

Indonesia ordena seis aviones T-50i adicionales

 Korea Aerospace Industries anunció el martes (20/07) que ha firmado un contrato de exportación para seis unidades del T-50i, un entrenador táctico introductorio, con el Ministerio de Defensa de Indonesia.

El T-50i es un avión de entrenamiento construido según los requisitos de la Fuerza Aérea de Indonesia basado en el T-50 de Corea del Sur. Puede realizar misiones de entrenamiento y ataque ligero. El contrato está valorado en $ 239 millones.

KAI vendió 16 unidades T-50i a Indonesia en mayo de 2011 por un valor de 400 millones de dólares. Con el último pedido, el número de aviones T-50i en servicio en Indonesia aumentará a 22.

"El Ministerio de Defensa continúa esta colaboración con un plan para agregar 6 unidades de aviones de combate T-50i con KAI", dijo un comunicado del ministerio indonesio entregado a los medios locales.

El ministerio enfatizó que el proceso de adquisición de seis unidades T-50i había pasado por los procedimientos y reglas aplicables que involucraban a los ministerios / agencias relevantes.


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lunes, 14 de junio de 2021

Korea Aerospace está ensamblando 5 prototipos del KF-21

 Korea Aerospace Industries (KAI) está ensamblando cinco prototipos más de su avión de combate KF-21 después de que se lanzó el primer prototipo el 9 de abril.


El primer prototipo se encuentra actualmente en el edificio frente a la línea de ensamblaje, donde su interior está expuesto para pruebas en tierra que tomarán un año más o menos, según un informe del medio de comunicación surcoreano Hankyoreh al que se le otorgó acceso a la línea de ensamblaje.  

De los cinco prototipos en la línea de ensamblaje, el segundo prototipo se está probando actualmente para verificar si los misiles se pueden cargar correctamente.

La Fuerza Aérea de Corea del Sur planea incorporar 40 unidades KF-21 para 2028 y otras 80 unidades para 2032.      


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miércoles, 12 de mayo de 2021

Corea del Sur presenta su diseño para futuros aviones de transporte militar

 Korea Aerospace Industries (KAI) de Corea del Sur ha publicado un breve video promocional de su proyecto propuesto para un futuro avión de transporte militar.



El video publicado no revela mucho más que una forma que se parece a casi todos los demás aviones de la clase, como el C-2 japonés o el An-178 ucraniano. Al mismo tiempo, el avión inicialmente denominado C-2, será un avión multimisión que se desarrollará para transportar carga, misiles, lanzar cohetes al espacio e insertar operadores especiales y repostar otras aeronaves, entre otros usos.

La Fuerza Aérea de la República de Corea opera aviones C-130 y CN-235, principalmente para operaciones de transporte aéreo.


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martes, 4 de mayo de 2021

KAI reanuda la exportación de 2 'T-50TH' a Tailandia

 Se ha confirmado que KAI y el gobierno tailandés han iniciado la coordinación final antes de los dos contratos de exportación de 'T-50TH'.

Tailandia ha comprado 12 unidades T-50TH hasta la fecha. KAI exportó 4 unidades (aproximadamente 130 mil millones de wones) por primera vez en 2015 y 8 unidades adicionales (aproximadamente 330 mil millones de wones) en 2017. En mayo de 2019, firmó un contrato para remodelar y mejorar el T-50TH (60 mil millones de wones).

Tailandia intentó introducir dos unidades más el año pasado, pero se pospuso indefinidamente debido a que se recortó el presupuesto de defensa a raíz de la pandemia.

 También hubo preocupaciones sobre la cancelación de la introducción. Sin embargo, se interpreta que la Fuerza Aérea Tailandesa mostró una alta satisfacción con el T-50TH y entró a la mesa de negociación apenas cambió de año.

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sábado, 1 de mayo de 2021

Corea del Sur comprará aviones de carga y misiles intersectores.

 La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur reservará aproximadamente $ 1,125 mil millones para la adquisición de cuatro aviones de carga e interceptores de misiles PAC-3.


El tipo exacto de aeronave que se comprará por $ 432 millones (480 mil millones de wones) aún no se ha decidido, y el avión de transporte C-130J Hercules o A400M Atlas está en su lista, informaron los medios surcoreanos citando a DAPA. La Fuerza Aérea quiere firmar un contrato para 2026.

"Aunque debemos comprar la aeronave en el extranjero, requerimos que un vendedor extranjero establezca un consorcio con empresas locales para promover las industrias de defensa locales y crear empleos", dijo la agencia estatal de adquisición de armas.

Además, el ejército quiere adquirir interceptores de misiles Patriot Advanced Capability (PAC) -3 de los EE. UU. A través de un programa de venta militar extranjera (FMS) de gobierno a gobierno. Este contrato valuado en $ 693 millones (770 mil millones de wones) también exige la mejora de algunos de los lanzadores de misiles PAC-2 de la Fuerza Aérea para que se ajusten a los interceptores PAC-3. Se impulsará entre 2022 y 2027.

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domingo, 25 de abril de 2021

Corea del Sur puede comprar jets VTOL

 Corea del Sur podría invertir 3 billones de wones o aproximadamente $ 2.7 mil millones en la compra de 20 aviones de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), muy probablemente el F-35B de fabricación estadounidense, para su portaaviones planeado.

Seúl quiere construir un portaaviones ligero de 30.000 toneladas para 2033. Tras la aprobación del gobierno en febrero para impulsar el proyecto, se está realizando un estudio de viabilidad. Se espera que se gasten alrededor de 2 billones de wones ($ 1.8 mil millones) durante diez años en la construcción del barco.

"Se espera que el costo de mantenimiento y operación sea de alrededor de 50 mil millones de wones por año, lo que equivale a un mero 0,6% de nuestro presupuesto total para 2021", dijo un funcionario de la Marina al medio.  Se necesitarán 3 billones de wones adicionales para introducir alrededor de 20 aviones VTOL para el portaaviones, pero esos aviones serán operados por la Fuerza Aérea como sus principales activos , agregó.

El único caza que tiene capacidad VTOL, o la capacidad de flotar, despegar y aterrizar verticalmente, es el avión Lockheed F-35B. Seúl hasta ahora no ha solicitado comprar aviones F-35B específicamente. Sin embargo, ha comenzado los procedimientos para adquirir aproximadamente  20 aviones VTOL  para operaciones de portaaviones ligeros.


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sábado, 17 de abril de 2021

Indonesia y Corea del Sur cerca de reanudar su asociación para el desarrollo del KF-X



 Corea del Sur e Indonesia están "acercándose a un acuerdo" para reanudar la participación de esta última en el proyecto de aviones de combate KF-X de Seúl.

"Después de cinco rondas de negociaciones, nos estamos acercando a un acuerdo hasta cierto punto", dijo un funcionario de la agencia de adquisición de armas de Corea del Sur a los periodistas en Seúl, informó Yonhap News .

La decisión de discutir la participación continua de Indonesia se tomó después de que el ministro de Defensa, Prabowo Subianto, asistiera a la ceremonia de presentación del prototipo del avión KF-X cerca de Seúl la semana pasada y mantuviera conversaciones con su homólogo surcoreano.


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