Despido de los directores ejecutivos de filiales de Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC)

 La Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC) anunció el lunes el despido de los directores ejecutivos de sus filiales Yakovlev y Tupolev, en medio de los desafíos para aumentar la producción de aviones nacionales bajo las sanciones occidentales.

"Andrei Boginsky, director ejecutivo de Yakovlev, y Konstantin Timofeev, director general de Tupolev, abandonan sus puestos", dijo UAC en un comunicado.

UAC dijo que asumiría la gestión directa de Yakovlev y Tupolev, citando la urgencia de "lanzar la producción en serie de aviones civiles nacionales" en un "período de tiempo sin precedentes".

"La transferencia de la gestión al nivel de la empresa matriz UAC permitirá concentrar todos los recursos de la corporación en completar las tareas específicas de certificación y lanzamiento de la producción en serie de la flota de aviones civiles nacionales a tiempo", dijo la compañía.

La industria de la aviación rusa ha enfrentado severos reveses desde la invasión de Ucrania en 2022, con sanciones que restringen el acceso a piezas críticas para los modelos Airbus y Boeing.

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Nuevo Lote de SU-34 entregado.

  United Aircraft Corporation (UAC) ha entregado un nuevo lote de aviones Su-34 al Ministerio de Defensa después de completar una serie de pruebas de fábrica.

La producción en serie del avión se lleva a cabo en la empresa UAC, la Asociación de Producción de Aviones de Novosibirsk que lleva el nombre de VP Chkalov.

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Rusia recibe el segundo nuevo avión Il-76MD-90A en 2023

 El segundo construido en 2023 en la sucursal de Ulyanovsk de PJSC "Il" - "Aviastar" (parte de PJSC "United Aircraft Corporation" de la Corporación Estatal Rostec) y transferido al avión de transporte militar de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas Il-76MD-90A (registro número RF-78669, presunto número de serie 0304). Los números de registro de la aeronave en la imagen están retocados. Ulyanovsk, agosto de 2023 (c) United Aircraft Corporation PJSC

“Esta es la segunda máquina fabricada en el marco del programa de producción del año en curso. Aviastar cumple con sus obligaciones de proporcionar a la aviación de transporte militar aeronaves modernas y confiables. Continuamos con el reequipamiento técnico a gran escala y la modernización de las capacidades tecnológicas, aumentamos los salarios de los empleados, mejoramos el territorio de la fábrica, asegurando así el aumento de los volúmenes de producción y el atractivo de Aviastar como empleador. Además, estamos mejorando un conjunto de medidas para atraer nuevos empleados a nuestra empresa. Todo esto crea una pista de desarrollo segura”, dijo Daniil Brenerman, director general de PJSC Il.

Desde el lado de bmpd, señalamos que, de acuerdo con la información disponible, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas transfirieron de esta manera el segundo avión de transporte militar Il-76MD-90A, construido en 2023 en la sucursal de PJSC "Il" - "Aviastar" (como parte de la UAC) en Ulyanovsk, que tiene el número de registro RF-78669 (probable número de serie 0304). Según datos conocidos, realizó su primer vuelo en Ulyanovsk el 10 de junio de 2023. Este es el vigésimo avión construido de este tipo (incluido el prototipo).

Anteriormente, el 30 de mayo de 2023, el primer avión Il-76MD-90A fabricado en Ulyanovsk este año con número de registro RF-78668 (probable número de serie 0303) fue entregado a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

El avión ahora entregado con un presunto número de serie 0304 fue, aparentemente, el tercero construido bajo un contrato de 2020 con el Ministerio de Defensa de Rusia para la construcción de 14 aviones Il-76MD-90A por parte de la planta de Aviastar hasta 2028. Recuerde que inicialmente la construcción del avión Il-76MD-90A en Aviastar se llevó a cabo en virtud de un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia con fecha de octubre de 2012 para la producción de 39 unidades de Il-76MD-90A por un monto de 139,42 mil millones de rublos. Debido al fuerte retraso en la implementación del contrato y al crecimiento del costo real de las aeronaves, en mayo de 2020, el Ministerio de Defensa ruso renegoció el contrato con Aviastar en nuevos términos.para el suministro del avión de transporte militar Il-76MD-90A. Según las nuevas condiciones, según el antiguo contrato de 2012, la planta ahora debía entregar un total de 13 aviones Il-76MD-90A (el contrato finalmente se completó con la entrega de un avión con número de serie 0301 en 2022), y a partir de 2021 se suponía que entraría en vigor un nuevo contrato para el suministro de 14 aviones de este tipo hasta 2028; el primer avión construido bajo este fue el 0302 (RF-78667), entregado a fines de 2022.

En 2022, la planta de Aviastar entregó cinco aviones Il-76MD-90A al Ministerio de Defensa de Rusia.

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Rusia está impulsando la producción del caza Su-75

La fabricante de aeronaves Sukhoi está invirtiendo en la actualización del Su-75, un avión táctico ligero, con el respaldo de documentos de patente y fuentes confiables.

Las reformas incluyen tres nuevas variantes de la aeronave: monoplaza, biplaza y no tripulada, según revelaciones de la United Aircraft Corporation (UAC).

El rediseño del casco del Su-75 destaca entre las mejoras significativas, con similitudes sorprendentes con los diseños del proyecto Next Generation Air Dominance (NGAD) de la estadounidense Lockheed Martin.

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Rusia recibe otro lote de cazas Su-35S

 El Ministerio de Defensa ruso recibió  un lote  de nuevos aviones Su-35S que se fabricaron en la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur, el segundo lote de este año.

Las Fuerzas Aeroespaciales recibieron dos cazas Su-35S, y las fotos de la corporación indican que el traslado se realizó el 30 de junio.

Anteriormente, a fines de junio, KnAAZ entregó otro caza Su-35S a las Fuerzas Aeroespaciales. Tampoco se especificó el número de aviones.

El 10 de junio, el primer subdirector general de la Corporación Estatal Rostec, Vladimir Artyakov, dijo en una entrevista con el canal de televisión Russia 24 que las plantas de aviación en Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur y Novosibirsk duplicaron la producción de cazas Su -30SM y Su- 35S, así como bombarderos de primera línea Su-34.

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Entrega de nuevos YAKs-130 a Rusia

  UAC entregó al Ministerio de Defensa ruso🇷🇺 un lote de aviones de entrenamiento de combate Yak-130.

Avión de entrenamiento y combate Yak-130, desarrollado por OKB im. COMO. Yakovlev, fue elegido como avión base para el entrenamiento básico y avanzado de pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

La máquina le permite entrenar pilotos de aviones de combate de las generaciones 4+ y 5 al nivel más moderno.

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La aviación naval rusa recibió un lote de cazas Su-30SM2

 Como informó United Aircraft Corporation PJSC el 3 de julio de 2023, la planta de aviación de Irkutsk de United Aircraft Corporation (UAC PJSC, parte de Rostec State Corporation) fabricó y entregó al Ministerio de Defensa ruso un lote de Su-30SM2 multifuncional. luchadores _ Uno de los cazas Su-30SM2 de la nueva construcción de la Planta de Aviación de Irkutsk PJSC United Aircraft Corporation (parte de Rostec State Corporation) transferido a la Aviación Naval de la Armada Rusa. Irkutsk, junio de 2023 (c) United Aircraft Corporation PJSC.

El comunicado de prensa de la UAC afirma además:

“Hoy entregamos al Ministerio de Defensa de Rusia otro lote de nuevos cazas Su-30SM2 modernizados. Aeronaves de este tipo han demostrado su alta eficiencia a lo largo de los años de operación y son muy importantes para la capacidad de defensa de nuestro país. La producción de equipos de aviación bajo la orden de defensa estatal en la planta de aviones UAC Irkutsk se está realizando de acuerdo con los cronogramas. Todos los aviones programados para entregas este año ya se encuentran en el taller de ensamblaje final o en la unidad de prueba de vuelo”, dijo Vladimir Artyakov, primer director general adjunto de Rostec State Corporation.

Los cazas Su-30SM2 son un desarrollo adicional del avión en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales y la aviación de la Armada Rusa. Las nuevas máquinas recibieron un complejo mejorado de equipos radioelectrónicos a bordo. Gracias a la modernización realizada de acuerdo con los términos de referencia del Ministerio de Defensa de Rusia, las capacidades de combate de la aeronave han aumentado. En particular, ha aumentado el rango de detección e identificación de objetivos aéreos. Se han introducido en el armamento de los combatientes nuevos medios de alta precisión para destruir objetivos aéreos, terrestres y marítimos a una distancia de varios cientos de kilómetros.

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Primer Tu-160M modernizado comienza pruebas conjuntas estatales

 El primer prototipo del bombardero estratégico modernizado Tu-160M, desarrollado por PJSC “Tupolev” United Aircraft Corporation , comenzó el programa de pruebas conjuntas estatales, que llevan a cabo tripulaciones del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y del desarrollador.

Rusia está actualizando y potenciando la capacidad de disuasión nuclear estratégica de su componente aéreo, cuya principal baza es el Tupolev Tu-160 Cisne blanco (Blackjack en código OTAN). Para ello se busca modernizar las unidades existentes con motores mejorados y electrónica actualizada, al tiempo que se construirán unidades nuevas de serie. Para ambos casos, la designación oficial es Tu-160M.

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Rusia recibe nuevos helicópteros Mi-28NM,Ka-52, aviones Su-30SM2

 Rostec dijo que las fuerzas armadas rusas recibieron nuevos helicópteros Mi-28NM Night Hunter y Ka-52 Alligator, además de aviones de combate Su-30SM2 y otros equipos militares.

Junto con la aeronave, los militares también recibieron vehículos de combate de infantería BMP-3, tanques T-72B3 modernizados y sistemas de guerra electrónica. La entrega de ocho tipos de equipamiento militar se realizó con motivo del 'Día Único de la Aceptación Militar', indicó Rostec en un comunicado.

“Rostec participa en el 'Día Único de Aceptación Militar' como uno de los mayores proveedores de armas para el ejército ruso. Hasta la fecha, se han entregado helicópteros Mi-28NM y Ka-52, tanques T-72B3 modernizados y equipos efectivos de guerra electrónica. En total, ocho tipos diferentes de equipos militares fueron para las tropas”, dijo Vladimir Artyakov, primer subdirector general de la Corporación Estatal Rostec.

United Aircraft Corporation (UAC) también dijo esta semana que comenzó las entregas de aviones de combate Su-30SM2 modernizados a la Armada rusa. El avión recibió una mayor capacidad de combate y retuvo las principales ventajas del Su-30SM: súper maniobrabilidad, largo alcance de vuelo, radar aéreo con un conjunto de antenas en fases, una tripulación de dos hombres, que proporciona combate aéreo y destrucción de objetivos terrestres simultáneos.

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Su-57 obtendrá un nuevo motor y armas hipersónicas a partir de 2027

 El avión de combate Su-57 de quinta generación de Rusia estará equipado con un nuevo motor de mayor empuje además de estar armado con misiles hipersónicos para 2027.

Aproximadamente 25 aviones de los 76 aviones que se fabrican en virtud del contrato a largo plazo ya celebrado (entre el fabricante de Su-57 United Aircraft Corporation (UAC) y el Ministerio de Defensa ruso) estarán equipados inicialmente con el nuevo motor y misiles hipersónicos, primer vicepresidente de la La junta de la Comisión Militar-Industrial de Rusia (MIC), dijo Andrei Yelchaninov en una entrevista con Interfax hoy.

El caza Su-57 estará armado con armas hipersónicas, a partir de 2027 el avión irá a las tropas con un nuevo motor (también llamado motor de segunda etapa), dijo.

"Las pruebas de la aeronave con el nuevo motor deberían completarse en 2024. En general, las pruebas con la entrega del motor de la segunda etapa durarán hasta 2026, la entrega de la aeronave con un nuevo aspecto está prevista como parte del nuevo estado programa de armamento a partir de 2027 ", dijo Yelchaninov.

"En el corto plazo, el Su-57 podrá usar armas hipersónicas, el misil ya está listo", dijo Yelchaninov.

El arma hipersónica destinada al Su-57 probablemente sea el Kh-47M2 Kinzhal que ya ha sido probado desde el vientre de un MiG-31. Se cree que vuela a una velocidad de entre Mach 7-10, el misil puede atravesar cualquier defensa conocida debido a su alta velocidad.

Informes anteriores decían que un arma similar al Kinzal se montaría en el vientre interno del Su-57 para minimizar su firma de radar.

A fines de 2020, el primer Su-57 en serie fue aceptado en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Para fines de 2024, el ejército ruso planea recibir otros 22 aviones de este tipo. En total, para 2028, se deberían producir 76 cazas de quinta generación, que estarán equipados con tres regimientos aéreos.

El llamado motor de "segunda etapa" (nombre en código - producto 30 producido por UEC), proporcionará al Su-57 una velocidad de crucero supersónica, comenzó las pruebas de vuelo en diciembre de 2017. Su mayor empuje sobre el actual motor de primera etapa del Su -57 (derivado del motor AL41 del Su-35), le permitirá llevar una carga de armas más pesada.

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Vietnam recibió su primer Yak-130

Extraoficialmente, el 13 de noviembre de 2021, el primero de seis Yak-13, de los 12 que ordenó a las fuerzas de defensa de aire y el aire del Ejército Popular de Vietnam,fue entregado por parte de Rusia, el Yak-130 fueron construidos en la Planta de Aviación de Irkutsk (IAP) PJSC "Corporation " Irkut "(parte de la PJSC" United Aircraft Corporation "State Corporation Rostec) y fueron llevados en Vietnam a bordo de un avión de transporte An -124-100. Se dice que los seis Yak-130 restantes para Vietnam se entregarán en diciembre.

A juzgar por las fotografías, el primer avión Yak-130 entregado a Vietnam tiene el número de cola "2101". Se sabe que la aeronave en construcción para Vietnam en la IAZ tenía números de serie del 12/12/05/101 al 12/12/05/112.

Recordemos que en 2019, Vietnam firmó un contrato para la compra de 12 aviones de entrenamiento de combate Yak-130 por valor de más de $ 350 millones. Vietnam se convirtió en el quinto receptor extranjero de aviones Yak-130 (excluyendo Bielorrusia), después de Argelia (que recibieron 16 aviones). ), Bangladesh (16), Myanmar (14) y Laos (cuatro).

Según publicaciones vietnamitas no oficiales ,El avión Yak-130 entrará en servicio con el escuadrón del 940 ° Regimiento de Aviación de Entrenamiento

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Los Emiratos Árabes Unidos muestran un "gran interés" en el Checkmate

 Los funcionarios de los Emiratos Árabes Unidos mostraron un gran interés en el caza táctico ligero monomotor Checkmate de Rusia y pidieron detalles del avión, según Rostec.

“Vosotros mismos visteis el avión. Desarrollamos un avión hermoso y bueno. Los Emiratos Árabes Unidos ya han mostrado interés y quieren echar un vistazo más de cerca y discutir el avión ”, dijo el jefe de la estatal rusa Rostec, Sergei Chemezov, durante el Dubai Airshow 2021.

Checkmate también despertará el interés de otros países que tendrán reuniones planificadas con Rostec, agregó.

La United Aircraft Corporation de Rusia presentó el último avión táctico ligero Checkmate en el salón aéreo internacional MAKS 2021. El caza a reacción se presentó al público fuera de Rusia por primera vez en el Salón Aeronáutico de Dubai 2021.

La aeronave incorpora las tecnologías más avanzadas, incluida su arquitectura abierta para satisfacer los requisitos del cliente y tecnologías únicas de inteligencia artificial. Se basa en tecnologías furtivas y tiene un compartimento interno para armas aire-aire y aire-tierra. El caza llevará una carga útil de más de 7 toneladas y podrá alcanzar hasta seis objetivos al mismo tiempo. El nuevo caza monomotor será capaz de volar a Mach 1.8.

“Tenemos una ventaja significativa en comparación con todos los demás aviones [extranjeros]. Primero, el avión presenta una arquitectura abierta. Ofrecemos una plataforma que puede llevar cualquier arma que el cliente desee. Además, lo hemos equipado con varios dispositivos electrónicos, sistemas de guerra electrónica, medios de adquisición de objetivos, etc. ”, dijo el titular de Rostec.

Todas estas opciones se pueden instalar a pedido del cliente, agregó.

“Y, por supuesto, el precio variará dependiendo de estas opciones. Espero que el precio de la versión básica se sitúe entre los 30 y los 35 millones de dólares ”, dice el responsable de Rostec.

El armamento extranjero debe adaptarse a los aviones de combate rusos, dijo. “Ofrecemos las opciones que ya están disponibles y probadas en el Su-57. Estas tecnologías han sido desarrolladas y probadas, han demostrado su eficiencia y, por lo tanto, son más simples y económicas ”, dijo Chemezov.

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Checkmate será expuesto en el extranjero

 Rusia planea promocionar su nuevo avión de combate ligero Checkmate para la exportación mostrándolo en eventos de defensa en el extranjero.

“A juzgar por las visitas de las delegaciones al pabellón MAKS Airshow, (sabemos que) el interés (en Checkmate) es muy alto. Y, por supuesto, ahora llevaremos este avión a las exposiciones si vuelven al modo habitual cara a cara ”, dijo Yuri Slyusar, director de la estatal United Aircraft Corporation (UAC), en una entrevista con la periódico Vedomosti.

Rusia apunta a países de África, India y Vietnam para la exportación.

Slyusar confirmó que el nuevo avión realizará su primer vuelo en 2023. Las entregas en serie comenzarán en 2026.

Cuando se le preguntó si el Ministerio de Defensa ruso ordenaría estos aviones, dijo: “Este avión tiene una versión biplaza, así como versiones opcionalmente tripuladas y no tripuladas. Esperamos que este enfoque y las modificaciones de nuestro principal cliente sean de su interés ”.

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Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibieron el primer Il-76MD-90A construido en 2021

El primer avión de transporte pesado Il-76MD-90A, ensamblado en una nueva línea de ensamblaje de la empresa de construcción de aviones Ulyanovsk JSC Aviastar-SP (parte de UAC Transport Aviation División como parte de Rostec State Corporation) se transfirió al Regimiento de Aviación de Aviación de Transporte Militar, con sede en Ulyanovsk. El avión fue construido bajo un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El primer avión de transporte militar Il-76MD-90A (número de serie 0206, número de registro RF-78661) entregado a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas fue el primer avión de transporte militar Il-76MD-90A construido en 2021 en JSC Aviastar-SP (parte de la División de Aviación de Transporte de PJSC United Aircraft Corporation) en Ulyanovsk (c) PJSC "United Aircraft Corporation"

A diferencia de la tecnología utilizada anteriormente, la nueva línea de producción reduce la intensidad de trabajo del ensamblaje de la aeronave. La línea consta de diez producciones para unir los compartimentos del fuselaje, ala, ensamblaje de cola, estaciones para la instalación de centrales eléctricas y sistemas de aeronaves. Está equipado con un sistema de posicionamiento láser de las unidades, que garantiza una alta precisión de unión de todos los elementos de la aeronave.

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Prototipo de avión militar ruso Il-112V se estrella

 El fabricante de aviones ruso United Aircraft Corporation (UAC) anunció el martes por la tarde que el prototipo de avión de transporte Ilyushin Il-112V se había estrellado durante un vuelo de prueba en la región de Moscú. Se publicó en las redes sociales un video del momento del accidente.

“Durante un vuelo de entrenamiento durante la aproximación de aterrizaje en el área del aeródromo de Kubinka, en un cinturón forestal, se estrelló un avión de transporte ligero militar IL-112V. Se están especificando los detalles del incidente. Para conocer las causas del accidente se creará una comisión correspondiente ”, dijo la UAC en un comunicado.

La aeronave tenía 3 tripulantes a bordo. Según datos preliminares, todos los tripulantes fallecieron, aunque sin confirmación oficial. El comandante del avión era el héroe de Rusia y piloto de pruebas Nikolai Kuimov, de 63 años.

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El nuevo avión furtivo Ruso ¿Sukhoi 75 Jaque Mate?

 A pesar de todos los esfuerzos de los organizadores para mantener la intriga antes de la presentación del prometedor caza monomotor ligero ruso de quinta generación, según, presumiblemente, el programa LTS ("Aviones tácticos ligeros"), programado para el 20 de julio, 2021 en el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2021 en Zhukovsky, una persona desconocida filtró el 18 de julio un breve video que capturó la aparición del modelo descubierto de la aeronave en el hangar de presentación del espectáculo aéreo.

El video confirma muchas características de la apariencia de la aeronave que se adivinaron previamente en la maqueta cubierta, incluida la presencia de una entrada de aire debajo del fuselaje, similar a la fotografía de un fragmento de un modelo de aeronave que estaba en el escritorio del Primer Adjunto. Ministro de la Federación de Rusia Yuri Borisov, difundido por la agencia RBK en diciembre de 2020. La maqueta descubierta filmada de la aeronave LTS con el número de lado pintado "75" demuestra la presencia de un motor, una V de dos aletas, desprovista de estabilizadores, y la presencia de compartimentos internos para armas externas.

El avión está siendo desarrollado por PJSC "Company" Sukhoi "(como parte de JSC" United Aircraft Corporation ").

Recordemos que anteriormente la Corporación Estatal Rostec declaróque la United Aircraft Corporation (UAC), que es parte de ella, hará una "presentación de un avión militar fundamentalmente nuevo" el 20 de julio, en el primer día del Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2021 en Zhukovsky. Se hizo circular un teaser con imágenes borrosas del nuevo avión bajo los eslóganes de "ajedrez" "The Chekmate" y "Turn the Chessboard". En Zhukovsky, la presentación de la aeronave tendrá lugar en el hangar de PJSC Sukhoi Company bajo el código LTS, decorado con estos lemas e imágenes de un caballo de ajedrez.

Las fotos de una maqueta de presentación a tamaño completo (¿o es el primer prototipo experimental?) , Entregadas a Zhukovsky el 15 de julio, envueltas en una lona negra, estaban muy dispersas.a través de la red. Ahora la apariencia del avión parece finalmente revelarse antes de la presentación. Imágenes de video del hangar de presentación en Zhukovsky, que demuestran la aparición de un modelo de tamaño completo (¿o el primer prototipo experimental?) De un prometedor caza ruso de quinta generación, ligero y monomotor desarrollado por PJSC Sukhoi Company (como parte de United Aircraft Corporation JSC), presumiblemente, el programa LTS ("Aviones tácticos ligeros"). Círculos multicolores en pantallas de video en el hangar - un programa de calibración para imágenes de video, 18/07/2021 (c) video del canal de Telegram "War History Weapons" Video generalizado (apareció por primera vez en el canal de Telegram "War History Weapons" , autoría no esta claro):

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Se estarían desarrollando nuevas versiones del Su-57

 Se están desarrollando nuevas versiones del avión de combate furtivo ruso Su57 de quinta generación, una de las cuales será un avión de dos asientos.

El ejército ruso recibirá cuatro cazas Su-57 este año. " El evento principal del año pasado fue la entrega del primer Su-57 en serie en diciembre bajo un contrato para 76 máquinas de este tipo", según el director de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar fue citado en una reunión con el presidente ruso Vladimir. Putin, informó Interfax.

“Desarrollo de varias versiones de esta máquina, se espera el inicio del trabajo de desarrollo para este año”, dijo Slussar agregando “y nuestra tarea es estar tecnológicamente preparados para esto, incluso teniendo en cuenta las nuevas tareas que el cliente se ha marcado para esto máquina".

No especificó el número y el tipo de versiones individuales. Sin embargo, insinuando que la aeronave se produciría en masa, dijo que   "el orden (de producción) de estas máquinas se medirá en cientos".

El 16 de junio, el viceprimer ministro Yuri Borisov, que supervisa el complejo de la industria de defensa, anunció que estaba previsto desarrollar una versión biplaza del caza Su-57 en la versión de exportación. "Los planes del Ministerio de Defensa y la Oficina de Diseño de Sukhoi son fabricar una cabina de dos pilotos, lo que ampliará la demanda de exportación de este modelo, puede crear una demanda adicional", dijo Borisov en ese momento.

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Nuevo avión de combate ruso se presentará en el salón aéreo MAKS-2021

  United Aircraft Corporation (UAC), presentará un avión militar fundamentalmente nuevo el 20 de julio, el primer día del Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2021 en la ciudad de Zhukovsky. La supuesta silueta de un nuevo avión de combate del video teaser de presentación de la Corporación Estatal "Rostec" 

Un comunicado de prensa de Rostec State Corporation dice:


Hoy, a la medianoche, se activó la cuenta regresiva para el estreno del avión en la página del proyecto. La presentación de la novedad se puede ver online en los canales de YouTube de  Rostec State Corporation , United Aircraft Corporation , así como en la página del proyecto .

“Rusia es uno de los pocos países del mundo que cuenta con tecnologías de ciclo completo para la producción de sistemas aeronáuticos avanzados, así como un reconocido“ pionero ”en la creación de aviones de combate. Estamos convencidos de que el nuevo producto desarrollado por los especialistas de la UAC despertará un interés genuino no solo en nuestro país, sino también en otras regiones del mundo, incluidos nuestros competidores en el exterior ”, dijo un representante de Rostec.

Los elementos individuales de la nueva máquina ya se pueden ver en el video publicado en la página del proyecto en checkmate.uacrussia.ru . El video también contiene alusiones a las características clave y propiedades únicas del proyecto.

Este año, el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021 celebrará su decimoquinto aniversario. La exhibición aérea se llevará a cabo del 20 al 25 de julio en Zhukovsky, cerca de Moscú. Todos los eventos en el marco del MAKS-2021 se realizarán teniendo en cuenta los requisitos para contrarrestar la propagación de la nueva infección por coronavirus (COVID-19).

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El primer Il-76MD-90A enviado para pruebas

 United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia anunció hoy que el primer Il-76MD-90A ensamblado se ha enviado para pruebas.

El avión de carga pesada es la versión completamente nueva del popular avión IL-76.

La instalación de nuevos motores PS-90A-76, un ala modificada y un tren de aterrizaje reforzado amplían significativamente las capacidades operativas de la aeronave. La capacidad de carga ha aumentado de 48 toneladas para el IL-76 a 60 toneladas para el Il-76MD-90A.

La mayor capacidad de carga le da una ventaja significativa sobre los aviones occidentales de la competencia, como el C-130H y el Airbus A-400M. El único avión occidental con mayor capacidad de carga es el C-17 cuya producción ha terminado.

El Il-76MD-90A puede transportar 126 paracaidistas con paracaídas, 145 personas en una versión de un solo piso y 225 en una versión de dos pisos. El avión es capaz de transportar y aterrizar vehículos de combate de infantería modernos, vehículos blindados de transporte de personal, cañones autopropulsados ​​y otros equipos de las tropas aerotransportadas.

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El Il-112V comenzará vuelos de prueba

 Según los informes, la United Aircraft Corporation de Rusia ha fijado una nueva fecha para comenzar las pruebas de vuelo del avión de transporte militar ligero Il-112V.

Según una fuente local, el primer ejemplo del transporte ligero Ilyushin Il-112V se prepara para su segundo vuelo de prueba en la planta de fabricación de VASO en Voronezh, aunque los continuos problemas técnicos impedirán que la aeronave realice misiones de prueba completas.

"Las pruebas de baja frecuencia del avión se completaron a fines de enero de 2021. La fecha del segundo vuelo es el 30 de marzo", dijo la fuente.

Después del primer vuelo de prueba, que tuvo lugar el 30 de marzo de 2019 , se descubrieron una serie de problemas técnicos, incluido el sistema eléctrico. La aeronave también mostró deficiencias técnicas en el sistema de combustible y la alineación de la estructura del avión, lo que probablemente significará una disminución en la eficiencia del combustible y el alcance de la aeronave.

Mientras tanto, fuentes de la industria dijeron que el problema no es un problema de diseño o seguridad de vuelo que representaría un riesgo para la tripulación.

El avión de transporte militar ligero ruso más nuevo que se desarrolla para transportar y lanzar en paracaídas armamento y equipo ligero, cargas y personal militar, así como para transportar una amplia variedad de cargas cuando se opera en servicio comercial.

Como señaló United Aircraft Corporation, el nuevo avión Il-112V también puede realizar paracaidismo de carga y personal militar. El Il-112V reemplazará a la flota decreciente del An-26.

La característica especial del nuevo avión de transporte ligero es el ala que representa una estructura de caja de torsión. En lugar de dos paneles de ala separados conectados a la sección central, el ala de una sola pieza del Il-112V está unida a la parte superior del fuselaje con elementos de carga y soportes especiales.

Además, a principios de octubre de 2020, el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, dijo que el Ministerio de Defensa del país recibirá un nuevo avión Ilyushin Il-112V en serie a partir de 2023.

"Además, deberíamos transferir dos aviones prototipo al Ministerio de Defensa para las pruebas estatales posteriores para fines de 2021 y, una vez finalizado, esperamos suministrar el primer avión fabricado en serie al Ministerio de Defensa desde 2023", dijo el ministro.

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