UAC transfirió nuevos aviones Su-35 al Ministerio de Defensa ruso, se trata del segundo lote entregado en el 2024.
Según lo informado por la compañía rusa, los cazas polivalentes de la generación 4++ Su-35 pasaron una serie de pruebas en tierra y en vuelo en varios modos operativos y volaron desde el aeródromo de KnAAZ hasta su base de operaciones. Los aviones se fabrican en Planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur «Yuri Gagarín».
La Fuerza Aérea Brasileña acordó con Embraer la modernización de 68 ejemplares del A-29A/B Super Tucano, implementando un estudio que estaba en marcha y que ya había sido anunciado en 2023 durante el 54º Salón Aeronáutico Internacional de París.
El pedido inicial de la FAB incluía 33 A-29A (monoplaza) y 66 A-29B (biplaza), siendo Brasil el único operador de la variante monoplaza y el que cuenta con la mayor flota de A-29B del mundo. .
Siendo la FAB el cliente de lanzamiento de este avión, los primeros ejemplares entraron en servicio en 2004 con el “Escuadrón Joker” 2.º/5.º GAV, en la Base Aérea de Natal, brindando capacitación a pilotos de combate.
Posteriormente, a partir de 2005, el tipo comenzó a ser utilizado por escuadrones centrados en la vigilancia del espacio aéreo brasileño y especializados en pilotos de combate en Boa Vista, Porto Velho y Campo Grande. Finalmente, desde 2012, el Super Tucano entró en servicio con el equipo de demostración aérea de la FAB, la popularmente conocida Esquadrilha da Fumaça.
El proyecto Super Tucano ha sufrido una serie de evoluciones a lo largo de los años, especialmente en cada exportación donde se realizaron nuevos desarrollos para atender las demandas de las demás Fuerzas Aéreas.
Los detalles de lo que debería abarcar la modernización aún no se han revelado, sin embargo, algunos ya se conocen.
Esta modernización, que abarca cuatro aviones de la flota C-130H , incluye cambios estructurales y una modificación muy profunda de los sistemas de aviónica del avión, integrando un importante conjunto de nuevos equipos, sistemas de navegación y comunicaciones que supusieron la transformación de la cabina del avión. equiparándose -a la aviación militar más moderna del mundo.
En la ceremonia de entrega del primer avión, que tuvo lugar en la Base Aérea N° 6, en Montijo, estuvo presente Paulo Monginho, director general de OGMA, quien reconoció que se trata del contrato de modificación de aviones más ambicioso realizado por OGMA y que implicó más de “90 mil horas de ingeniería, 53 mil horas de intervención en el hangar, mil dibujos, 500 informes de ingeniería, instalación de 17 km de cableado por avión y 100 horas de vuelos de prueba”.
El accidente se reportó cerca de las 14:00, según el sistema ECU911.
Inicialmente se pensó que era una avioneta por los reportes preliminares que llegaron al Ecu911.
Pasadas las 16:30, la Armada confirmó que localizaron los restos de la tripulación que iba en esa aeronave. El piloto fue identificado como Wilson Bohórquez Andrade y el copiloto como Jean Ramírez Saltos.
Las Fuerzas Armadas expresó su pesar por la trágica pérdida de la tripulación y pasajeros del helicóptero de la Armada.
Se trata de un helicóptero Bell430 de la Aviación Naval que tenía matrícula HN407.
Los militares viajaban en un helicóptero modelo Mi-17 que volaba sobre el municipio de Arenal, agregó. Entre las víctimas están un mayor, un teniente, dos sargentos, dos cabos y tres soldados.
El ejército envió a un equipo de rescate a la zona del accidente para recuperar los cuerpos.
CNN está intentando contactar al Ejército para obtener más información sobre las causas del desplome.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, dijo en su cuenta de X que el helicóptero accidentado estaba llevando tropas hasta Bolívar para las operaciones que el Ejército realiza contra el Clan del Golfo.
La Fuerza Aérea de la India (IAF) recibió el 3 de mayo de 2024 la entrega del segundo de los 56 aviones C295, que reemplazarán su envejecida flota Avro-748, dijeron los funcionarios.
En septiembre de 2021, India formalizó la adquisición de 56 aviones Airbus C295 para reemplazar la flota Avro heredada de la IAF a un costo de 21.935 millones de rupias. En un comunicado, Airbus Defence and Space dijo que del total de 56 aviones pedidos por el cliente indio, 16 serán producidos por Airbus en Sevilla, España. Los 40 C295 restantes del pedido de IAF se fabricarán y ensamblarán, en asociación con Tata Advanced Systems Limited (TASL), en una línea de ensamblaje final (FAL) en Vadodara, Gujarat. “La historia continúa: el segundo C295 para la India ha sido entregado a la Fuerza Aérea de la India. Del total de 56 aviones encargados por el cliente indio, 16 serán producidos por Airbus en Sevilla, España. Como parte de una asociación industrial, los 40 restantes serán producidos por Tata Advanced Systems (TASL) en la línea de ensamblaje final C295 en Vadodara, en el oeste de la India”, dijo.
El avión se fabricará en el marco del primer programa aeroespacial 'Make in India' de la India en el sector privado. Durante mucho tiempo, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha tenido el monopolio de la fabricación de aviones militares en la India. El primer C295 fabricado en India saldrá de la fábrica de Vadodara en septiembre de 2026. "Marquen sus calendarios: el primer C295 'fabricado en India' está programado para salir de la planta de Vadodara en septiembre de 2026", agrega el comunicado. El Ministerio de Defensa de la India y Airbus Defence and Space, España, firmaron un contrato para la adquisición de 56 aviones C-295 para la Fuerza Aérea de la India en septiembre de 2021.
El avión C-295MW es un avión de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidad con tecnología contemporánea. tecnología que sustituirá al antiguo avión Avro de la Fuerza Aérea de la India. El avión tiene una puerta de rampa trasera para una reacción rápida y el lanzamiento en paracaídas de tropas y carga. Dieciséis aviones se entregarán en condiciones de vuelo desde España en un plazo de 48 meses a partir de la firma del contrato, y el Consorcio TATA fabricará cuarenta aviones en la India en un plazo de 10 años a partir de la firma del contrato.
Los primeros seis Rafale operados por la Fuerza Aérea de Croacia fueron recibidos en la base operativa de Zagreb por el Presidente de la República de Croacia, Zoran Milanović, el Primer Ministro, Andrej Plenković, y el Ministro de Defensa, Ivan Anušić.
Saint-Cloud, Francia, 25 de abril de 2024 – Tras la adquisición de 12 Rafale de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa en noviembre de 2021, los primeros seis Rafale de la Fuerza Aérea de Croacia – Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana (HRZ i PZO) – operado por sus pilotos formados en Francia, llegó hoy a la base de operaciones 91, cerca de Zagreb. Fueron recibidos durante una ceremonia por el Presidente de la República de Croacia, Zoran Milanović, el Primer Ministro, Andrej Plenković, y el Ministro de Defensa, Ivan Anušić.
Procedentes de las instalaciones de Dassault Aviation en Mérignac, estos seis Rafale se unirán al escuadrón 191 de la Fuerza Aérea de Croacia. El próximo Rafale llegará a partir de finales de 2024, para formar una escuadra completa a mediados de 2025.
“La maestría con la que la Fuerza Aérea de Croacia realizó este primer ferry demuestra la excelencia de sus pilotos y su personal e ilustra brillantemente la calidad de la cooperación de Croacia con Francia. Dassault Aviation está totalmente comprometido a completar la integración total y el apoyo logístico del Rafale en la Fuerza Aérea de Croacia, lo que contribuirá a garantizar la soberanía de Croacia y le permitirá llevar a cabo con éxito sus misiones operativas dentro de la OTAN”, declaró Éric Trappier, presidente y director ejecutivo. de Dassault Aviación.
La entrega de hoy es el tercer E2 para la aerolínea, que actualmente también opera cuatro E-Jets de primera generación. RJ recibirá un total de ocho E2 según el acuerdo existente.
Los E-Jets han disfrutado de un éxito mundial en las flotas de 90 aerolíneas y empresas de arrendamiento de más de 60 países desde que el primer avión entró en servicio en 2004. El E190-E2 es parte de una familia de E-Jets de generación avanzada que ofrecen el modo más silencioso. , el avión más contaminante y el más eficiente en consumo de combustible del mercado de menos de 150 asientos. En 20 años de servicio, los E-Jets han transportado a dos mil millones de pasajeros en 26 millones de vuelos a lo largo de 140 millones de kilómetros con 90 aerolíneas de 60 países.
El viernes 26 de abril de 2024, se accidentó un helicóptero MI 171 E de matrícula AEE-485, en el cual perdió la vida toda la tripulación y pasajeros del mismo.
El fatal accidente tuvo lugar en el sector de Tiwino, provincia de Pastaza, mientras cumplía operaciones de apoyo a la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos, transportando ayuda humanitaria, víveres y vituallas a las poblaciones afectadas por las inundaciones en Tiwino, debido a la crecida de los ríos.
La Fuerza Aérea de Corea del Sur🇰🇷 llevó a cabo los últimos ejercicios con fuego real para sus aviones de combate F-4E Phantom, cuyo retiro está previsto para junio.
Dos helicópteros de la Marina Real de Malasia chocaron hoy sobre la ciudad de Lumut durante un ensayo para el Desfile Naval Anual, lo que provocó la muerte de los 10 miembros de la tripulación; Los helicópteros, un AgustaWestland AW139HOM (M503-3) y un AS550 Fennec (M502-6)
El director general de Airbus Helicopters en el Reino Unido, Lenny Brown, dijo: “Felicitamos al Ministerio de Defensa por esta adquisición inteligente que proporciona simultáneamente el helicóptero del tamaño adecuado para las necesidades de Chipre y Brunei, representa un valor excelente para el contribuyente del Reino Unido y es otro paso clave en el racionalización de tipos en la flota de helicópteros de transporte”.
"El H145 Jupiter y su hermano H135 Juno continúan demostrando una confiabilidad y versatilidad excepcionales en su función de entrenamiento en el Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar (MFTS) y aportarán estos atributos cruciales a sus nuevas tareas".
Las víctimas, identificadas por las autoridades, son Dairon González Espinosa, mayor de las Fuerzas Armadas, originario de Matanzas; Yuniel Céspedes Escalona, técnico y subteniente, y Enrique Frómeta Rodríguez, primer teniente.
El helicóptero intentaba probar la potencia de su motor. La operación consiste en elevar la nave hasta a 10 metros antes de emprender el vuelo. “Al parecer perdieron la potencia y entraron en una fase de pérdida aerodinámica y se desplomó”.
La Fuerza Aérea del Perú confirmó, mediante un comunicado, que se encontraron los restos del mayor FAP Ramiro Rondón Medina, quien piloteaba el avión Mirage 2000, que se estrelló en Arequipa.
 |
| El avión Mirage 2000 pertenecía al Grupo Aéreo n.º 4 de la Fuerza Aérea del Perú, en Arequipa. |
La Fuerza Aérea del Perú (FAP) confirmó el fallecimiento piloto del Mirage 2000, mayor FAP Ramiro Alfredo Rondón Medina, quien piloteaba la aeronave de combate que cayó cerca al volcán Pichu Pichu, en la ciudad de Arequipa, el jueves 12 de abril.
La adquisición se confirmó luego de que Estados Unidos, país que equipará los aviones, diera el visto bueno a la carta de intención de compra firmada por Luis Petri, ministro de Defensa nacional, junto a su colega danés, Troels Lund Poulsen, quien visitó el país a fines del mes pasado.
Esta operación comercial tiene fuertes implicaciones geopolíticas debido a que, con la compra a Dinamarca de las aeronaves, se rechaza la oferta china por 34 aviones F-17 a bajo precio, un paso más en la gestión de Milei que marca el giro radical en las relaciones internacionales de la Argentina.
Milei también probará como copiloto una de las aeronaves, confirmó el vocero presidencial.
"El Presidente efectivamente obtuvo el apto físico para copilotar uno de esos aviones de combate"
Para poder probar los aviones caza F-16 la semana entrante en Dinamarca, el presidente Javier Milei tuvo que aprobar una serie de pruebas físicas para constatar un buen estado de salud.
Para poder copilotar un avión de combate, se debe constatar un estado de salud óptimo y, además, atravesar una capacitación técnica que incluye conocer los manejos de emergencia.
De hecho, el ejército de Bangladesh ya lleva tres años volando dos Bell 407GXi. Estos helicópteros proporcionan misiones de enlace y apoyo al personal, así como apoyo armado. En este último caso acogen a un francotirador con una configuración bastante similar a la MASA francesa . Estas monoturbinas ultramodernas permitieron en 2021 ganar eficiencia tras la retirada del servicio del antiguo Aérospatiale SA.316B Alouette III de origen francés. Y ahora sustituirán a los tres Bell 206L-4 Long Ranger adquiridos entre finales de los 90 y mediados de los 2000.
La adquisición de estos aviones se produce tras un reciente acuerdo entre Guyana y la India. El Alto Comisionado de la India en Guyana marcó esta ocasión en una publicación en las redes sociales , afirmando: "El Alto Comisionado dio la bienvenida al equipo de la IAF que visitó Guyana para entregar el avión HAL-228 como parte de la Línea de Crédito de la India a Guyana", y saludó esto como: "Comienza un nuevo capítulo en la asociación India-Guyana".
El Ministro de Finanzas de Guyana y el Director General Adjunto del EXIM Bank of India finalizaron el mes pasado un acuerdo de préstamo de 23,27 millones de dólares , allanando el camino para esta compra. En particular, HAL cumplió con el pedido de Guyana y entregó el avión en un tiempo récord.
La Fuerza Aérea Húngara recibió su primer avión fabricado en Brasil, el Embraer KC-390.
Hungría, uno de los primeros socios en el proyecto del avión más grande jamás fabricado en el hemisferio sur, forma parte de la OTAN y fue el segundo país de la alianza militar en encargar el modelo, después de que Portugal hiciera el pedido en 2019.
Un Lockheed C-130H Hercules fue entregado por el gobierno de Estados Unidos. El aparato, matriculado FAE 898, había sido donado hace más de un año, pero se demoró su entrega, que se realizó recién ahora. En Ecuador servirá en el Escuadrón de Transporte 111 del Ala Aérea Nº11 en la Base Aérea Cotopaxi, en Latacunga.
C-130H
Créditos a su autor.
El avión, con número de construcción 4681 fue fabricado en 1974 y entregado a la USAF con matrícula 74-1689. En mayo de 1982 pasó al 772nd Tactical Airlift Squadron de la 463rd Tactical Airlift Wing en Dyess AFB, Texas, y en 1988 pasó a la Fuerza Aérea de Afganistán junto con otros tres C-130H. Luego de haber sido extensivamente modernizado al estándar de los C-130H de la USAF, tras la toma del poder por parte de los Talibanes en 2022, el avión retornó a Estados Unidos, en donde se decidió que sea entregado a Ecuador.
JetSMART Airlines sigue creciendo en la región y esta vez lo hace a través de su flota al sumar su tercer avión en lo que va de este 2024. Las “Alpacas”, se suman al recientemente llegado “Cometocino Patagónico” -ambas especies autóctonas de la región-, lo que consolida a la aerolínea ultra low cost como la más grande de Sudamérica, con 35 aeronaves que conectarán ocho países de la región y ofrecerá, además, rutas domésticas en cuatro de ellos: Perú, Chile Argentina y Colombia.
La aerolínea cuenta con la flota más joven de Sudamérica según “ch-aviation World’s Youngest Aircraft Fleet Award”, y ha movilizado a más 25 millones de pasajeros desde su fundación.
