China presenta un J-15 mejorado

 China reveló recientemente un  J-15 mejorado con mejoras en sus torres de misiles, sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), un radar AESA y capacidad para operar con un sistema de lanzamiento de catapulta.

El avión aerotransportado mejorado ha concluido los vuelos de prueba, informó el semioficial Global Times durante el fin de semana. La aeronave podrá operar en portaaviones que utilicen rampas para saltos de esquí y en nuevos portaaviones como el Shandong, que utiliza un sistema de lanzamiento de catapulta.

El Shandong se embarcó en un viaje en el Mar de China Meridional a principios del invierno para realizar ejercicios realistas orientados al combate, incluido el aterrizaje detenido de aviones de combate, informó el People's Daily el domingo.

Shenyang Aircraft Co, el fabricante de la aeronave, publicó imágenes del J-15 actualizado en su cuenta de redes sociales. Las fotos muestran un avión de combate J-15 rodando en una pista con la ayuda de un camión remolcador. Este J-15 tiene muchas diferencias en comparación con los anteriores, y esto significa que es una versión mejorada, informó el miércoles eastday.com, un sitio web de noticias con sede en Shanghai.

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China uso drones como guías para misiles en ejercicio de fuego real.

 En un ejercicio reciente con fuego real, el Ejército Popular de Liberación de China (EPL) guió a los helicópteros de ataque Z-19 para lanzar ataques con misiles contra objetivos marítimos más allá del alcance visual utilizando drones de reconocimiento.

Los simulacros fueron realizados por una brigada de aviación adjunta al Ejército del Grupo 71 del PLA que realizó recientemente el simulacro en el Mar Amarillo.

Los drones detectaron, identificaron y rastrearon objetivos marítimos desde miles de metros de altura en el aire y enviaron los datos al centro de comando en tiempo real. Al recibir órdenes, varios helicópteros de ataque Z-19 despegaron y se dirigieron rápidamente hacia los objetivos a baja altitud. En lugar de confirmar a simple vista, los pilotos lanzaron misiles a los objetivos basándose en la guía de los drones una vez que entraron en el alcance de los misiles, informó el martes CCTV estatal.

Se alcanzaron objetivos tanto estacionarios como móviles, según el informe.

Esta técnica reduce el tiempo necesario para un ataque y el helicóptero puede abandonar el área de la misión inmediatamente después de lanzar el misil. También hace uso del máximo potencial de los misiles. Además, el uso de drones para guiar helicópteros funcionará en condiciones de baja visibilidad como con mal tiempo o cuando el enemigo usa humo.

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El primer prototipo del avión AWACS chino basado en portaaviones realizó su primer vuelo

Se informa que el 29 de agosto de 2020, el primer prototipo de un AWACS y un avión de control con base en un portaaviones chino realizó su vuelo inaugural en el aeródromo de Xi'an Aircraft Industrial Corporation en Xi'an.

La aeronave estará equipada con el radar de aviación KLC-7 con un conjunto de antenas en fase activa (AFAR) desarrollado por la corporación estatal china de la industria electrónica China Electronics Technology Group Corporation (CETC).

fuente: https://bmpd.livejournal.com/4128274.html

China desplegó el bombardero de largo alcance el H-6J en el Mar del Sur de China.

La Armada de China desplegó su último bombardero de largo alcance, el H-6J que voló junto con el H-6G durante un reciente ejercicio en el Mar del Sur de China.

Los medios chinos informaron que el H-6J puede transportar siete misiles de crucero supersónicos YJ-12, con seis debajo de las alas y uno en la bahía de armas. La capacidad de arma del H-6J es aproximadamente el doble que la del H-6G, con un radio de combate un 50% mayor, llegando a unos 3.500 kilómetros.

Informes anteriores dijeron que cuatro H-6J fueron vistos por primera vez en una base naval del EPL en la región autónoma de Guangxi Zhuang, sur de China, en septiembre de 2018.

Los J-15 realizaron practicas de reabastecimiento de combustible nocturno

Los cazas embarcados J-15 de China han completado ejercicios de reabastecimiento de combustible (Buddy refueling) nocturno que aumentará su alcance y flexibilidad operativa de la ala embarcada.

La Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) dijo que estas operaciones con J-15 se llevaron a cabo por la noche por primera vez. 

Los medios chinos declararon que la cápsula de reabastecimiento es más grande y más pesada que  contemporaneas occidentales, según los informes, se tarda 5,3 minutos en completar el reabastecimiento de combustible del avión de combate J-15 de 9,5 toneladas.