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| Lleva por nombre “Ka La”. Originalmente ANA anunció en el 2017 el diseño llamado “FLYING HONU” |
Este nuevo avión mantiene el livery de tortuga que han acompañado a los dos anteriores A380 de la aerolínea, solo que en un llamativo color naranja.
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sábado, 25 de enero de 2020
El último A380 de ANA sale del taller de pintura
Este nuevo avión mantiene el livery de tortuga que han acompañado a los dos anteriores A380 de la aerolínea, solo que en un llamativo color naranja.
miércoles, 22 de enero de 2020
Air Greenland hace un pedido de un A330-800
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| El nuevo A330 reemplazará a un antiguo A330-200 “Norsaq” que opera desde 2002 |
Air Greenland ordenó a Airbus una aeronave A330-800ne, el avión está valuado en 1.7 mil millones de coronas danesas, alrededor de 260 millones de dólares.
La aerolínea estaba analizando entre adquirir un Boeing 787 Dreamliner y el A330-800, se tiene previsto que Air Greenland reciba el avión durante el último cuarto de 2021.
En los aeropuertos de México se implementan protocolos ante el coronavirus
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| Las medidas de seguridad se emplean con mayor énfasis en los Aeropuertos Internacionales de Monterrey, Cancún y Guadalajara |
De acuerdo con la dependencia, las medidas se emplean con mayor énfasis en los Aeropuertos Internacionales de Monterrey, Cancún y Guadalajara.
Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) las autoridades nacionales deben asegurarse de estar involucradas en el proceso de planificación para garantizar su disponibilidad para autoridad nacional de salud pública.
Malaysia Airlines suspende sus pedidos del 737 MAX
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| Por elretraso que ha tenido la compañía para recertificar los 737 Malaysia Airlines suspendío su pedido. |
La aerolínea Malaysia Airlines ha suspendido la recepción del 737 MAX (25 aviones) que tenía pedidos con Boeing, debido al retraso que ha tenido la compañía para recertificar el modelo.
Otras aerolíneas, como Garuda Indonesia y Lion Air han enviado mensajes que podrían cancelar sus órdenes MAX sin que, hasta el momento, lo hayan concretado.
Boeing sufrió de las peores ventas en tres décadas
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| La crisis del 737 y las demoras con sus proyectos ha creado una |
El año pasado para Boeing en términos comerciales fue el peor de las últimas décadas, con una bajada en las órdenes de compra en bruto del 77%, según información de Reuters.
El resultado neto de las ventas tiene un saldo negativo de –87 aviones, La causa se encuentra con la crisis de los 737 MAX en el primer semestre del 2019
La crisis persiste en este año, Malaysia Airlines anunció que suspendía el pedido que tenía pendiente de 25 737 MAX.
martes, 21 de enero de 2020
La factoría Lean-Luc Lagardère de Airbus cambiará del A380 al A321
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| Ante la casi nula demanda de nuevos A380 Airbus a decidido usar las instalaciones para otros modelos más demandados. |
La fabrica de Airbus que sigue produciendo los A380 Lean-Luc Lagardère en el aeropuerto Blagnac de Toulouse será modificada para que desde mediados de 2022 sea una nueva cadena de montaje del A321.
Esta nueva linea de montaje se unirá a la alemana de Finkenwerder (Hamburgo), la de Tianjin (China) se abrió para montar los A319 y A320; y finalmente Mobile (Estados Unidos)
lunes, 20 de enero de 2020
El primer ARJ21 de Jiangxi Air fue entregado
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| El próximo año, Jiangxi Air recibirá seis unidades más del modelo en 2022 |
La aerolínea china Jiangxi Air recibió su primer birreactor COMAC ARJ21 , convirtiéndose en la cuarta aerolinea china en recibir el modelo.
El ARJ21 fue lanzado en marzo de 2002, fue finalmente certificado y entregado a su cliente de lanzamiento a finales de 2015. Con capacidade para entre 70 y 95 pasajeros, está impulsado por motores General Electric CF34-10A
AtlasGlobal suspende sus vuelos
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| El sábado 18 de enero fue anunciada la medida de suspenciòn temporal de sus operaciones. |
La información sobre la nueva suspensión fue anunciada por tripulantes y pasajeros a través de las redes sociales.
Airbus A319 de Delta Air Lines sufre un incidente en EEUU
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| A consecuencia del incidente, el tren de nariz del A319, quedó hundido en la hierba adyacente a la calle de rodaje |
Un Airbus A319 matrícula N315NB de la compañía Delta Air Lines excursionó durante el rodaje en el Aeropuerto Internacional de Kansas City la madrugada del pasado viernes 17 de enero.
La tripulación del vuelo DL1114, cumpliría el vuelo entre los Aeropuerto Internacionales de Kansas City y Detroit con 123 pasajeros y seis miembros de la tripulación.
Nota tomada de Transponder 1200
Segundo A340-600 de Iberia pasó al retiro
| El A340-600 EC-JCZ hizo su primer vuelo el 28 de enero de 2005 desde la factoría de Airbus en Toulouse y el 25 de febrero siguiente fue entregado oficialmente a Iberia. |
El segundo de los A340-600 que forman la flota de Ibera fue devuelto a la empresa de leasing Aercap, y que se ha retirado de servicio en Teruel para su desguace.
El primer A340-600 que fue retirado fue el EC-JOH Airbus A-340-600 Miguel de Unamuno que sufrió un accidente en Quito el 9 de noviembre del 2007, con graves daños pero sin victimas (link a la nota), no fue posible su recuperación y se procedió a su deshuese en el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre.
Autorizaron la venta del Lockheed Martin F-35 a Singapur
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| La venta en firme será de cuatro aviones, con los otros ocho como opciones de compra posterior. |
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha concedido ya su visto bueno para que Singapur y Lockheed Martin puedan negociar y formar el contrato de venta.
Singapur comprará 12 F-35 B (la versión STOL), las aeronaves adicional con sus motores (13, uno para cada uno y otro de reserva) sistemas de guerra electrónica, comunicaciones, mando y control, logistica, etc,se han valorado en 2.750 millones de dólares.
American Jet comenzó sus vuelos comerciales regulares en Argentina.
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| American Jet inauguró sus vuelos comercial regular conectando Buenos Aires con Termas de Río Hondo |
La aerolínea regional argentina American Jet inauguró el pasado
jueves 9 de enero su primer vuelo comercial regular de pasajeros,
conectando la capital Buenos Aires con Termas de Río Hondo cCon dos frecuencias semanales cada jueves y domingo, los vuelos son operados con equipos birreactores Embraer ERJ145.
La aerolínea dispone de dos aeronaves del modelo en la flota, que fueron incorporados en diciembre de 2018 y junio de 2019, respectivamente
miércoles, 15 de enero de 2020
Air Europa comienza a realizar cobros adicionales en los vuelos trasatlánticos
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| Air Europa ha realizado una modificación en su menú turista en vuelos de largo radio. |
Estas modificaciones serán para vuelos transatlánticos.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-comienza-a-cobrar-el-tentempie-en-los-vuelos-trasatlanticos-296035.html
Inundaciones en base de la Fuerza Aérea Israelí
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| La Fuerza Aérea de Israel investiga el incidente y verifica si fue posible prevenir el incidente. |
Debido a las fuertes lluvias se inundaron varios hangares protegidos (DATAK) de la base de la Fuerza Aérea Hatzor de Israel, varios aviones fueron dañados.
Se informa que la altura del agua en los hangares excedió 1 m, en algunos alcanzó 1,5 m, lo que requirió la evacuación del personal, varios soldados tuvieron que ser rescatado del techo de uno de los hangares inundados sin reportarse heridos.
martes, 14 de enero de 2020
Lockheed Martin entregará aviones C-130J Super Hercules al gobierno de EEUU.
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| El nuevo contrato de varios años prevé la entrega de C-130J |
Lockheed Martin entregará aviones C-130J Super Hercules al gobierno de EEUU. En virtud de un nuevo acuerdo C-130J Multiyear III, que el gobierno de EEUU.
El Departamento de Defensa ha proporcionado más de $ 1.5 mil millones en fondos para los primeros aviones C-130J , estos aviones se distribuirán de la siguiente manera , la Fuerza Aérea de los EEUU 24 HC / MC-130J, el Cuerpo de Marines (20 KC-130J) y la Guardia Costera (opciones para seis HC-130J).
Qatar Airways busca tripulantes de cabina en Ecuador
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| Qatar Airways detalla que tiene unos 13 000 tripulantes de cabina de 131 nacionalidades. |
Qatar Airways estarán en Quito el próximo 15 de febrero para reclutar tripulantes de cabina. El grupo catarí realizará las entrevistas en el Swissôtel Quito (12 de Octubre 1820 y Luis Cordero), de 09:00 a 17:00.
Para presentarse a la cita los interesados primero deberán completar un formulario en línea. Personal de reclutamiento de Qatar Airways revisará las hojas de vida y en un plazo de 21 días notificará vía correo electrónico a las personas preseleccionadas para la jornada de puertas abiertas en la capital.
Quienes reciban la invitación deberán presentarse con traje formal; también tendrán que mostrar su número de registro, hoja de vida actualizada en inglés, fotocopia de su pasaporte y una fotografía tamaño pasaporte.
El anuncio de Qatar Airways indica: "Estamos buscando personalidades talentosas para unirse a nuestra aerolínea galardonada. Si está buscando un futuro brillante, ¡no busque más que Qatar Airways y comience su carrera con nosotros! ¡Podemos ofrecerle una capacitación de 5 estrellas, un estilo de vida emocionante y una carrera prometedora, no solo un trabajo!".
La aerolínea indica que ofrece compensaciones competitivas y paquetes de beneficios. "Únase a nuestro equipo multinacional de tripulación de cabina y disfrute de un paquete de remuneración libre de impuestos que incluye alojamiento, asignaciones y transporte para el servicio.
Requisitos para trabajar en Qatar Airways
- Edad mínima 21 años
- Alcance mínimo del brazo de 212 centímetros
- Estudios secundarios
- Fluidez en inglés hablado y escrito
- Personalidad extrovertida con excelentes habilidades interpersonales
- Capacidad para trabajar dentro de un equipo multinacional
- Apasionado por el servicio al cliente
- Excelente salud y estado físico
- Disponibilidad para trasladarse a Doha (Catar)
nota tomada del diario El Universo
lunes, 13 de enero de 2020
Mi-35 de Indonesia se estrella contra automóviles durante el despegue
El helicóptero aparentemente no tenía suficiente potencia para elevarse debido a los fuertes vientos y de repente comenzó a retroceder, chocando con vehículos que estaban parados cerca del sitio de despegue, los pasajeros y la tripulación del avión sobrevivieron y no resultaron heridos porque la tripulación del helicóptero logró dominar la situación y aterrizar el helicóptero.
Southwest Airlines inaugura su mayor hangar de mantenimiento
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Se trata del hangar más grande de la compañía con 22.296,7 metros cuadrados. |
Estas nuevas instalaciones permite que casi 400 empleados de Operaciones Técnicas con sede en Houston trabajen simultáneamente en hasta seis aviones 737.
sábado, 11 de enero de 2020
Las aerolíneas más seguras del mundo
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| Qantas es la compañía aérea más segura del mundo, un título que ostenta desde que se publica este informe, concretamente desde el año 2013. |
El ranking elaborado por la consultora australiana Airline Ratings corona a Qantas como la compañía aérea más segura del mundo, un título que ostenta desde que se publica este informe, concretamente desde el año 2013.
Según Airline Ratings, que analiza anualmente 405 aerolíneas en todo el mundo para establecer su ranking atendiendo a factores como auditorías de organismos de aviación y gobiernos, registros de accidentes e incidentes, edad de la flota, posición financiera, formación de pilotos o cultura corporativa.
Según el editor jefe de Airline Ratings, Geoffrey Thomas, “Qantas ha sido la aerolínea líder en prácticamente todos los avances importantes de seguridad operacional en los últimos 60 años y no ha tenido una fatalidad en la era del jet puro”.
El ejecutivo alabó además innovaciones concretas de la compañía como el “extraordinario éxito de su servicio sin escalas Boeing 787 de Perth a Londres” y sus recientes vuelos de prueba Londres-Sídney y Nueva York-Sídney enmarcados en el proyecto Amanecer, que mientras espera la confirmación definitiva de su viabilidad ya ha escogido incluso el avión que materializaría los vuelos más largos del mundo, el A350-1000 de Airbus.
El listado de las aerolineas más seguras son:
1. Qantas
2. Air New Zealand
3. EVA Air
4. Etihad Airways
5. Qatar Airways
6. Singapore Airlines
7. Emirates
8. Alaska Airlines
9. Cathay Pacific
10. Virgin Australia
11. Hawaiian Airlines
12. Virgin Atlantic
13. TAP Air Portugal
14. SAS
15. Royal Jordanian
16. Swiss
17. Finnair
18. Lufthansa
19. Aer Lingus
20. KLM
Lion Air, no solo fue el accidente del 737 MAX
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| Lion Air no tiene el historial de seguridad más limpio de Asia. |
Cuando el Vuelo JT-610 de la aerolínea Lion Air despegó el 29 Octubre 2018, con meteorología favorable, el avión Boeing 737-8 MAX llevaba un sistema antipérdida de sustentación diseñado por Boeing conocido como Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) que propulsó a la aeronave a un descenso en picada minutos después del despegue provocando la muerte de las 189 personas a bordo.
Pero al avión cargaba otra responsabilidad de seguridad. El Vuelo JT-610 era operado por Lion Air, una aerolínea indonesia de low cost/low fare que se ha beneficiado de sus contactos políticos para convertirse en una de las líneas aéreas de más rápido crecimiento del mundo, a pesar de un cuestionable récord de seguridad.
Mientras que Boeing ha enfrentado un intenso escrutinio luego de dos accidentes fatales en menos de cinco meses, Lion Air se ha escapado de una atención similar, pese a las fallas obvias que contribuyeron al desastre del Vuelo JT-610.
Una investigación de The New York Times encontró que Lion Air tiene un historial de hacer trabajar a sus pilotos hasta el punto del agotamiento, falsificar la certificación de entrenamiento de pilotos y obligar a éstos a volar aviones cuya inseguridad les era preocupante, como la aeronave que se estrelló. A pesar de hacer vagas promesas de mejoras después del accidente del año pasado, la aerolínea no ha reconocido del todo ni ha abordado con celeridad las preocupaciones que han surgido sobre sus prácticas de seguridad, tanto por investigadores del gobierno como por informantes entrevistados por The New York Times.
Cronología de los accidentes de Lion Air.
El 14 Enero 2002, el vuelo JT-386 de Lion Air, un Boeing 737-200 matrícula PK-LI se estrelló después de intentar despegar con una configuración de flap incorrecto en el Aeropuerto Internacional Sultan Syarif Kasim II. Todos a bordo sobrevivieron pero el avión fue destuido.
El 30 Noviembre 2004, el vuelo JT-583 de Lion Air, un McDonnell Douglas MD-82, se estrelló en Surakarta con el registro PK-LMN, C/N 49189, resultando fallecidas 25 personas.
El 4 Marzo 2006, el vuelo JT-8987 de Lion Air, un McDonnell Douglas MD-82, se estrelló después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Juanda. El empuje inverso se usó durante el aterrizaje, aunque se indicó que el inversor de empuje izquierdo estaba fuera de servicio. Esto provocó que la aeronave virara a la derecha y saltara de la pista, descansando a unos 7.000 pies (2.100 m) del extremo de aproximación de la pista. No hubo víctimas mortales, pero el avión sufrió graves daños y luego se dió de baja comercial.
El 24 Diciembre 2006, el vuelo JT-792 de Lion Air, un Boeing 737-400, aterrizó con una configuración incorrecta de flaps y no estaba alineado con la pista. El avión aterrizó con fuerza y se deslizó a lo largo de la pista causando que el tren de aterrizaje principal derecho se separara, el tren izquierdo sobresaliera por el ala y algunos de los fuselajes del avión se arrugaran. No hubo víctimas mortales, pero el avión tubo daños ireparables.
El 2 Noviembre 2010, el Vuelo JT-712 de Lion Air, un Boeing 737-400 con registro PK-LIQ invadió la pista al aterrizar en el Aeropuerto de Supadio, Pontianak, descansando sobre su vientre y sufriendo daños en el tren de la nariz. Los 174 pasajeros y la tripulación evacuados por los toboganes de emergencia, con pocas lesiones.
El 13 Abril 2013, el vuelo JT-904 de Lion Air, un Boeing 737-800, matrícula PK-LKS, C/N 38728, con vuelo desde Bandung a Denpasar con 108 personas a bordo, se estrelló en el agua cerca del Aeropuerto Internacional Ngurah Rai mientras intentaba aterrizar. El fuselaje del avión se rompió en dos partes. Mientras que las autoridades indonesias informaron que el avión se estrelló cerca de la pista, los reporteros y fotógrafos de Reuters y Associated Press indicaron que el avión sobrepasó la pista. Todos los pasajeros y la tripulación fueron evacuados del avión y no hubo víctimas mortales.
El 9 Enero de 2015, luego del accidente fatal del vuelo QZ-8501/AW8501 de Indonesia AirAsia, el Ministerio de Transporte revocó 53 rutas operadas por Lion Air y sus subsidiarias, ya que la aerolínea no había sido autorizada para volar. Entre las 61 rutas, Lion Air tuvo la mayor participación.
El 29 Octubre 2018, el vielo JT-610, un Boeing 737-8 MAX, se estrelló en el Mar de Java 12 minutos después del despegue de Jakarta, matando a las 189 personas a bordo.Esquivando problemáticas
En Marzo 2019, se informó que Lion Air había intentado sobornar a los funcionarios de Seguridad del Transporte, incluidos los investigadores de accidentes, en al menos un caso con el conocimiento del ahora Presidente Director de Lion Air, Edward Sirait.
La frase “No hay mal, que por bien no venga” se acuña perfectamente en la aerolínea Lion Air. John Goglia, ex miembro del Consejo Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. y experto en seguridad de aviación ha xpresado acerca de la situación de seguridad de la línea aérea low cost indonesia: “La problemática de Boeing fue un regalo del cielo para Lion Air. Significa que Lion Air no tiene que lidiar con lo que claramente es un fracaso tras otro y hacer los cambios que se necesitan”, dijo
Informe KNKT Indonesia
De los nueve factores que ocasionaron el accidente, según el informe final del Comité Nacional de Seguridad del Transporte Indonesio en Octubre 2019, un defecto fatal de diseño de Boeing en un sistema automatizado fue lo que captó la atención del mundo, especialmente luego de que otro avión similar en Etiopía se estrellara por causas vinculadas con su sistema antipérdida de sustentación.
Aunque el reporte documentó fallas de parte de Lion Air, como mal mantenimiento y pilotos mal entrenados, los ejemplos de la culpabilidad de Lion Air fueron minimizados cuando el informe fue presentado, lo que consternó a los críticos que señalan que Indonesia, la cuarta nación más poblada del mundo, batalla con una corrupción endémica.
Lion Air no ha aceptado la responsabilidad por las fallas incluidas en el reporte, y desestimó la mayoría de las cuestiones de seguridad planteadas al diario The New York Times por empleados y ex empleados.
Pese a la urgencia de algunas de las recomendaciones de seguridad del informe del gobierno, parece que la compañía está considerando sus siguientes pasos, en lugar que emprender una acción decisiva inmediata. “Denme tiempo. Digamos que uno o tres meses más porque necesitamos estudiarlo para saber si hay cosas que necesitamos cambiar”, pidió Daniel Putut, Director Administrativo de Lion Air, cuando se le preguntó qué tan rápido podría la aerolínea implementar las recomendaciones. Aunque negó que las deficiencias citadas en el informe hubieran jugado un papel en el accidente, Putut dijo que Lion Air ha “tratado de mejorar” la forma en que identifica los riesgos de seguridad.
Sin embargo, un ex-piloto de Lion Air, Jimmy Kalebos, dijo que negarse a reconocer los problemas era algo sintomático en el enfoque de la compañía en cuanto a seguridad previo al accidente. “¿Cómo puedes solucionar un problema si no admites que existe?”, cuestionó Kalebos. Ningún empleado de Lion Air ha sido despedido como resultado del accidente del año pasado.
Así como la compañía no parece presionada a adoptar cambios a partir del informe, las autoridades indonesias se vieron prestas a defender la aerolínea que ha tenido reincidencias en las cuestiones de seguridad. Pilotos y ex pilotos de Lion Air relataron docenas de casos en los que se sintieron presionados a volar, pese a preocupaciones por las condiciones climáticas o incluso por el propio estado de alerta de los pilotos. Atmadji Sumarkidjo, un funcionario del gobierno, señaló que había una preferencia gubernamental no escrita para que los servidores públicos evitaran volar con Lion Air. “Puedes volar con Lion Air, pero debes ponerte a rezar”, dijo.
Ha pasado más de un año desde el fatal accidente del vuelo JT-610 de Lion Air, en el que murieron los 189 pasajeros. En la actualidad, no todos los herederos de las víctimas han recibido la compensación adecuada según lo dispuesto por la normativa vigente. Los pasajeros siempre poseen la posición de negociación más débil en cada accidente aéreo. Es imposible esperar que los pasajeros sepan qué tan bien una aerolínea mantiene sus flotas y si los fabricantes de aeronaves como Airbus y Boeing producen aviones con una alta calidad de seguridad. Los pasajeros solo pueden confiar en las certificaciones y evaluaciones realizadas por las autoridades aeronáuticos correspondientes. Los pasajeros y las líneas aéreas no tienen la misma posición. La ley acomoda dicha desigualdad a través del concepto de responsabilidad absoluta, un término reconocido a nivel mundial.
Mientras tanto, usuarios del mundo continúan aguardando que desde la escena política contribuyan a fortalecer la seguridad industrial, y no menos importante, a que la línea gerencial permita identificar problemas de gestión de operaciones en las aerolíneas del mundo.
Boeing bajará la producción de los 787 Dreamliner
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| las órdenes de compra cayeron un 23%, hasta las 84 unidades en 2019 |
La causa es la guerra comercial entre EEUU y China iniciada hace tres años ha afectado a Boeing en cuanto a las ventas del 787 Dreanliner, que ha derrumbado las compras de este avión por parte de las aerolíneas del gigante asiático, que se encuentran entre sus principales clientes.
Según el consejero delegado de Air Lease Corp, John Plueger, Boeing tendría que reducir la fabricación del B787 a 10 unidades mensuales, informa Reuters.
Precisamente a fines de octubre, cuando Boeing realizó la presentación de resultados del tercer trimestre, el entonces CEO Dennis Muilenburg reconoció que la fabricación de este modelo se ralentizará de 14 a 12 unidades al mes en los próximos dos años.
De las 58 aeronaves vendidas en el 2016 creció a las 94 al año siguiente, y siguió su ascenso a 109 pedidos registrados en el 2018. Pero el año pasado las órdenes de compra cayeron un 23%, hasta las 84 unidades.
Uno de los últimos varapalos fue la cancelación de Aeroflot de una orden de compra de 22 Dreamliners por valor de casi 5.000 millones de euros, que había sido firmada en 2015.
La multa que tendría que pagar Boeing
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| Los 737 Max permanecen en tierra desde marzo de 2019 en casi todo el mundo, después de dos accidentes en apenas cinco meses que dejaron 346 muertos en Indonesia y Etiopía. |
El Gobierno de EE.UU. anunció una multa de 5,4 millones de dólares contra Boeing por supuestamente haber otorgado información errónea sobre las alas de los aviones 737, implicado en dos accidentes que se saldaron con 346 muertos en Indonesia y Etiopía.
Esa nueva penalización se suma a la de 3,9 millones de dólares que el Ejecutivo ya propuso aplicar a Boeing en diciembre del año pasado por el mismo problema de las alas en el modelo 737, dijo en un comunicado la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés), el organismo estadounidense que regula la aviación en el país.
La versión naval del caza Light Combat Aircraft (LCA) Tejas aterriza por primera vez en la cubierta de un portaviones
El Light Combat Aircraft (LCA) Tejas en su versión naval se convirtió en el primer avión de combate de fabricación india en aterrizar en la cubierta de un portaviones, informan medios locales.
La aeronave realizó con éxito un aterrizaje en la cubierta del único portaviones operacional de la India, INS Vikramaditya, "después de completar extensas pruebas en una instalación en tierra", confirmó la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India a través de Twitter.
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El caza indio usó un gancho en la cola para enganchar con éxito el cable de detención, que actúa como freno para reducir la velocidad y detener el avión de combate en la cubierta del portaviones.
Tomado de RT
Volaris reporta resultados de tráfico del 2019
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| Volaris reportó los resultados preliminares de tráfico de diciembre y por el año 2019. |
Se identifican nuevas victimas del C-130 de la Fach accidentado.
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| El fiscal regional de Magallanes aseguró que "tenemos 12 personas identificadas" |
Tras la actividad, el persecutor jefe enfatizó que el proceso de identificación de los tripulantes y pasajeros desaparecidos será extenso y “podría terminar en abril de 2020”. Pese a los hallazgos realizados, aún resta encontrar a los otros 26 pasajeros e informar a sus familias.
Según el fiscal Campos la complejidad de la investigación ha llevado a su equipo a realizar una serie de diligencias que, hasta ahora, mantenía en reserva. “Me he reunido en diversas oportunidades con cada uno de los familiares, y con ellos también en Cerrillos en dos oportunidades, en Santiago. Durante toda esta semana nos hemos reunido con las familias y personal especial del Servicio Médico Legal, comunicando a aquellas personas, las cuales ya han sido identificadas”, aseguró.
De acuerdo al fiscal regional, el intercambio de información con el Ministerio de Defensa ha sido clave para mantener las labores de búsqueda del fuselaje de la aeronave, parte clave de la investigación que permitirá determinar las causas del accidente aéreo que trasladaba a 17 tripulantes y 21 pasajeros, tres de ellos civiles.
Desde la Fuerza Aérea aseguran que las labores de rescate han continuado. Solo las malas condiciones climáticas han paralizado las tareas de búsqueda de aeronaves de la institución y también de embarcaciones de la Armada.
La producción más popular de 2019 en Netflix
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| Murder Mystery encabezó la lista de lanzamientos más populares de Netflix en EE.UU. en 2019. |
Murder Mystery, protagonizada por Jennifer Aniston y Adam Sandler, fue la número uno en nueve países, incluidos Estados Unidos, Canadá, Nueva Zelanda, Australia, México, Colombia, Argentina, Singapur y Emiratos Árabes Unidos. El éxito de la película de crimen kitsch podría ser el resultado del elenco de estrellas. Pero también podría deberse a que el interés en los misterios de asesinatos ha explotado en los últimos años, desde podcasts como “Serial”, hasta programas como “Dexter” y “CSI”.
Los lanzamientos más populares de Netflix en 2020
Murder Mystery
Stranger Things 3
6 Underground
The Incredibles 2
The Irishman
The Witcher
Triple Frontier
Extremely Wicked, Shockingly Evil and Vile
The Umbrella Academy
The Highwaymen
De este listado, cuales ya han visto?
Irán admite que derribó "por error" el avión de Ukraine International
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| No hubo sobrevivientes entre las 176 personas que viajaban a bordo del avión de Ukraine International. |
El avión Boeing 737 de Ukraine International que cayó el miércoles cerca de Teherán con 176 personas abordo fue derribado debido a un "error humano", informó la televisión estatal de Irán citando un comunicado de autoridades militares.
La aeronave fue confundida con un "blanco hostil" luego de que voló cerca de un sitio militar "vital" de las Guardias Revolucionarias en las afueras de la capital iraní, según la nota, por lo que fue derribado "involuntariamente".
Los militares iraníes estaban en el "nivel más elevado de alerta" por las recientes tensiones con Estados Unidos.
"En condiciones así, y como resultado de un error humano y en forma involuntaria, un proyectil alcanzó el avión", según el comunicado del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, el cual prometió llevar ante la justicia a los responsables.
El vuelo PS752 de Ukraine International había despegado el pasado 8 de enero a las 06:12 hora local (02:42 GMT) del Aeropuerto Internacional Imán Jomenei de Teherán.
La aeronave era un Boeing 737-800, uno de los modelos de aviones más utilizados en el mundo.
Las víctimas en el avión eran 82 iraníes, 63 canadienses, 11 ucranianos, 10 suecos, 7 afganos y 3 británicos. Según los reportes, de las 176 personas a bordo, 15 eran niños.
El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, había exigido a Teherán que autorizara la participación de expertos de su país en la investigación del accidente. Poco antes, el presidente estadounidense Donald Trump había asegurado tener "sospechas" de un posible derribo.
Irán había negado que hubiese sido atacado la aeronave comercial, acusaciones que atribuyó a la "guerra psicológica contra Teherán".
tomado de BBC
viernes, 10 de enero de 2020
Se identifica restos de 10 víctimas del Hércules C-130 de la FACH siniestrado camino a la Antártica
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| La identificación, corresponde a 10 de las 38 personas que iban al interior del avión siniestrado |
El Servicio Médico Legal informó, este viernes, que logró la identificación de restos biológicos rescatados desde la zona del accidente del Hércules C130 de la Fuerza Aérea, en el Mar de Drake, región de Magallanes, en el que murieron sus 38 ocupantes.
La identificación alcanza a 10 víctimas y fue posible gracias a las muestras de ADN aportadas por los familiares, las que fueron comparadas con los restos rescatados desde el avión siniestrado.
En ese sentido, aseguraron que la información ya fue entregada a los familiares de los identificados, quienes a contar del lunes 6 de enero sostendrán reuniones informativas con profesionales del SML para conocer detalles del cierre del procedimiento pericial.
Avión de aerolínea rusa Nordwind sufre un accidente en Turquía
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| No hubo heridos en el incidente en Turquia. |
Según el portal turco Airporthaber, la parte delantera de fuselaje de la aeronave resultó dañada como consecuencia del golpe que recibió uno de los trenes de aterrizaje al tocar tierra.
El avión volaba sin pasajeros y ningún miembro de la tripulación resultó herido, informa el Consulado General de Rusia en Antalya.
Comprometedores mensajes de trabajadores de Boeing: "¿Pondría a su familia en un simulador MAX? No, no lo haría"
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| El Congreso de EE.UU. divulgó mensajes de empleados de Boeing que denigran al regulador del aire en ese país. Los mensajes fueron revelados por parlamentarios que investigan el procedimiento de aprobación del 737 MAX. |
El contenido de esos mensajes, divulgados el jueves, 9 de enero de 2020, podría dañar aún más las relaciones con las autoridades y complicar el regreso al servicio del 737 MAX. En sus comunicaciones, los empleados se jactan de poder tener el 737 MAX certificado con un mínimo de capacitación para los pilotos y revelan problemas encontrados en simuladores, que reproducen condiciones de vuelo reales.
"Todavía no he sido perdonado por Dios por lo que escondí el año pasado", escribió uno de estos empleados en 2018, refiriéndose a las interacciones con el regulador. "El regulador solo tiene lo que merece después de intentar interferir en nuestro negocio. Lentifica el progreso", escribió otro en agosto de 2015. "Este avión está diseñado por bufones, quienes, a su vez, son supervisados por monos", dijo otro en un mensaje de 2017, aparentemente refiriéndose a la Federal Aviation Administration. "¿Pondría a su familia en un simulador MAX? No, no lo haría", dijo un empleado a un colega en otro intercambio. "No", responde igualmente el receptor.
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Los mensajes fueron revelados por parlamentarios estadounidenses que están investigando el procedimiento de aprobación del 737 MAX, del cual dos accidentes cercanos dejaron 346 muertos. "Algunas de estas comunicaciones se relacionan con el desarrollo y la calificación de los simuladores del Boeing 737 MAX en 2017 y 2018", indicó Boeing. Y agregó que los habían transmitido a los parlamentarios en pos de tener "transparencia". "Algunas de estas comunicaciones contienen lenguaje provocativo y, en algunos casos, plantean preguntas sobre las interacciones de Boeing con la FAA y el proceso de calificación del simulador", continúa la compañía.
Cuando se certificó el 737 MAX en mayo de 2017, Boeing logró convencer a las autoridades estadounidenses de que los pilotos no necesitaban capacitación en el simulador y que una actualización del ordenador era suficiente. Uno de los argumentos comerciales de Boeing para vender el MAX a las aerolíneas fue, además, que ahorrarían dinero porque no habría necesidad de entrenar especialmente a los pilotos acostumbrados al 737 NG.
Estos correos electrónicos "son increíblemente abrumadores", dijo Peter DeFazio, presidente demócrata del Comité de Transporte en la Cámara de Representantes. "Muestran una imagen inquietante de lo que Boeing aparentemente estaba dispuesto a hacer para evitar el escrutinio de los reguladores, tripulaciones y pasajeros", añadió. Además, "muestran un esfuerzo coordinado" desde los primeros días del 737 MAX "para ocultar información importante de los reguladores y el público en general", dijo el funcionario electo en un comunicado. Por su parte, Boeing dijo en un comunicado lamentar "el contenido de estas comunicaciones y nos disculpamos con el Congreso de la FAA, las aerolíneas clientes y los pasajeros".
Tomado de DW
Airbus incrementa la producción del A320
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| Airbus estima que con los 40 millones de dólares que costará las nuevas instalaciones en Mobile, la fuerza laboral se incrementará en 275 personas |
Airbus ha decidido casi duplicar la cadencia de producción de los aviones de la familia A320 en su factoría de Mobile (Alabama, EE.UU.) en 2021, cuando pasará de cuatro a siete aviones mensuales.
La producción de los A320 se pretende subir a 63 aviones mensuales de esta familia entre las cuatro plantas de ensamblaje: Toulouse, Finkenwerder, Tianjin y Mobile.
Aeroregional reduce el número de vuelos en Ecuador
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| La aerolinea mantiene frecuencias entre varias ciudades en Ecuador. |
La aerolínea Aeroregional, que desde el 5 de agosto de 2019 da servicio entre las ciudades de Cuenca y Quito, redujo su itinerario
Por el momento Aeroregional ha aprovechado este receso para dar mantenimiento a las aeronaves, y una vez que termine la temporada baja: que es el mes de enero, es posible que retorne a sus operaciones normales.
Aeroregional desde que arrancó su operación cobra una tarifa fija: 160 dólares, de ida y vuelta, entre Cuenca y Quito, lo que ha hecho que rebajen sus pasajes las otras dos aerolíneas que dan servicio en esta ruta.
Qatar Airways amplia sus operaciones en España
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| La ruta de Málaga a Doha sera operada por los 777-200LR |
Según explican desde Qatar Airways, este aumento se ha decidido tras comprobar cómo Málaga
“se ha posicionado como uno de los destinos populares entre los pasajeros de Qatar Airways”.
Además de este aumento de frecuencias, entre el 24 de mayo y el 28 de septiembre, fechas en las que operará el vuelo, volverá a usar el Boeing 777-200LR en la ruta como ya hizo en 2019.
¿Por qué hay ceniceros en los aviones?
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| Cubana de Aviación fue la última aerolínea que prohibió fumar en sus vuelos |
En los modelos más nuevos de aviones podemos ver que en el baño hay ceniceros, parece una incongruencia, pero en realidad hay diferentes razones por las que se siguen colocando ceniceros en los baños.
Muy cada tanto algún pasajero se encierra en el baño para prender un cigarrillo, y si no tuviera el cenicero para apagarlo, lo arrojaría en el recipiente de la basura lleno de toallas de papel para manos.
Otra razón está relacionada con el diseño. Boeing y Airbus fabrican aviones para todo el mundo, todas las aerolíneas prohíben fumar en sus vuelos, pero cabe recordar que la última compañía que aceptó esta normativa, Cubana de Aviación, la adoptó en 2014.
Y en caso de que algún estado autorice el regreso del tabaco, las aeronaves tienen que tener la infraestructura preparada, es poco probable que esto suceda, pero de darse una autorización para volver a fumar las grandes fabricantes están preparados.
jueves, 9 de enero de 2020
Aviones de Eastern Airlines llegan a Guayaquil
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| El primer vuelo saldrá de Guayaquil a las 15:00 de este domingo 12 |
Los vuelos de esta aerolínea empezarán la tarde de este domingo 12 de enero desde Guayaquil hacia el aeropuerto JFK de Nueva York.
Será el debut en Sudamérica de esta nueva versión de la legendaria Eastern, que ya años atrás se intentó revivir con un proyecto que solo duró poco tiempo.
Bajo nueva administración, Eastern planea inicialmente volar los domingos a Guayaquil, sus planes también están llegar a Guyana y China. Los vuelos desde Nueva York a Guayaquil iniciarán el 13 de enero.
Los aviones que llegaron a Guayaquil son dos Boeing 767 que han estado sirviendo bajo la modalidad de chárter de turismo y para trasladar a migrantes deportados.
Semanas atrás, esta aerolínea introdujo una tarifa de lanzamiento de $139 por tramo, pero tenía cupos limitados para cada vuelo. Ahora solo tiene ventas por su página web y a través de teléfono.
Con Eastern serán tres las opciones directas que tendrá Guayaquil para llegar a Nueva York, ciudad a la que vuelan Latam y JetBlue.
Boeing 737 de de Ukraine International Airlines (UIA) muestra impactos de proyectiles
En redes sociales circulan las primeras imágenes del Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines (UIA), matrícula UR-PSR, que impactó contra el terreno minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional Imán Jomeini en Teherán, en estas imágenes se pueden observar agujeros de proyectil en el fuselaje.
Tras ver las primeras imágenes del trágico accidente, cada vez se supone que el avión fue impactado en vuelo por misiles antibalas en el área. Testigos en tierra confirman que el avión perdía altitud envuelto en llamas.
Uno de los detalles que dejan mucho a la interpretación es que el gobierno iraní no ha dejado revisar las cajas negras de la aeronave siniestrada.
Aeroméxico transportó a más de 20 millones de pasajeros
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| El factor de ocupación de los vuelos de Aeroméxico fue de 83.0%, un incremento de un punto porcentual en comparación con 2018. |
Aeroméxico durante el 2019 transportó 20 millones 689 mil pasajeros, lo que representó una caída del 5.4% en comparación con lo registrado durante el año previo.
El mercado internacional de la línea aérea de caballero águila fue el que presentó una mayor caída, del 6.1%, al pasar de ocho millones 66 mil pasajeros en 2018 a siete millones 576 mil durante 2019.
Por su parte, el mercado doméstico tuvo una caída de 5.1%: durante el año pasado registró un flujo de 13 millones 113 mil pasajeros.
Rusia prohíbe a aerolíneas comerciales volar sobre Irán e Irak
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| Aeroflot esta ya con rutas alternativas por la prohibición |
La aerolínea Rusa Aeroflot ha asegurado que ya tienen desarrolladas rutas alternativas, siguiendo la prohibición de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia. Además el primer ministro ruso, Dmitri Medvedev, ha ordenado la revisión a la seguridad de los vuelos y turismo proveniente de esas regiones.
La unión entre Hyundai y Uber busca la creación del táxi aéreo del futuro
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El nuevo acuerdo entre Hyundai y Uber, buscando fabricar aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctricos (eVTOL). |
El pasado 6 de enero Uber compartió la asociación que está realizando con el constructor de autos, en donde se mencionó que los avances que este está teniendo en el mercado de los vehículos eléctricos ayudó a que fuera el aliado estratégico perfecto.
Hyundai será el encargado de construir y operar la aeronave, por su parte Uber proporcionará “servicios de apoyo al espacio aéreo, conexiones de transporte terrestre e interfaces con el cliente”, además en conjunto se encuentran trabajando en la creación del concepto de un aeropuerto exclusivo para vehículos eVTOL.
miércoles, 8 de enero de 2020
Un Boeing 737 se sale de la pista en Estambul
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| Primeras versiones apuntan a que el mal clima y la pista húmeda pudieron ser factores en el incidente. |
Un Boeing 737-800 de Pegasus Airlines sufrio un incidente al aterrizar en la pista 06 del Aeropuerto Internacional de Sabiha Gokcen en Estambul. Tras el hecho el aeropuerto permaneció cerrado a las operaciones, no se ergistraron heridos entre los 164 pasajeros y tripulación.
El incidente aconteció alrededor de las 9:00 LT (+3 UTC); el aeropuerto permaneció cerrado hasta las 11:20 LT (+3 UTC), varios vuelos por parte de Pegasus Airlines y Turkish Airlines fueron cancelados por la demora causada por el incidente.
Gran Colombia de Aviación iniciará operaciones en el Aeropuerto Internacional Palonegro
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| Gran Colombia de Aviación inicó operaciones en la ruta Bucaramanga-Cartagena. |
La Concesión Aeropuertos de Oriente, informó que, a partir de este martes, 7 de enero de 2020, la aerolínea Gran Colombia de Aviación, GCA Airlines, inició operaciones en el Aeropuerto Internacional Palonegro con la puesta en servicio de la ruta Bucaramanga – Cartagena – Bucaramanga.
Daniel Lozano Escobar, Gerente de Aeropuertos de Oriente dijo que “Con el inicio de operaciones de GCA Airlines y la apertura del nuevo vuelo a Cartagena, la Concesión continúa aportando a la región resultados concretos en materia de conectividad aérea, permitiendo optimizar los tiempos de viaje de nuestros pasajeros y reducir los costos de sus trayectos. Esto es significativo para dinamizar al turismo y, por supuesto, la economía de la ciudad y del departamento”.
El nuevo vuelo operará los martes, jueves y domingos con una aeronave tipo Boeing 737-400, cuya capacidad es de 144 pasajeros
EEUU prohibió vuelos civiles sobre la región que circunda a Irán
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| La FAA ha dispuesto la suspención de vuelos en la zona del Golfo Pérsico y de Omán |
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) prohibió los vuelos civiles sobre Irak, Irán y los golfos Pérsico y de Omán debido a la escalada militar en la región.
«La FAA emitió esta noche (del martes) avisos a los aviadores sobre las restricciones que prohíben a los operadores de aviación civil de EEUU operar en el espacio aéreo sobre Irak, Irán y aguas del golfo Pérsico y el golfo de Omán debido al aumento de actividades militares», dijo la autoridad en un comunicado que comenta un despacho de la agencia rusa Sputnik.
El organismo explicó que los avisos se deben al «aumento de actividades militares y tensiones políticas en Oriente Medio, que representan un riesgo inadvertido para las operaciones de aviación civil de EEUU» y desacó que seguirá monitoreando los acontecimientos en Medio Oriente, informó Télam.
«Continuamos coordinando con nuestros socios de seguridad nacional y compartiendo información con las compañías aéreas de EEUU y las autoridades de aviación civil extranjeras», señaló la FAA.
Desde el inicio de esta escalada, la comunidad internacional hizo insistentes llamados a ambos países a no incrementar la tensión con nuevos incidentes.
Avianca cancela el pedido a Airbus
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| Avianca canceló el pedido por 20 A320Neo |
Actualmente Avianca se encuentra analizando un plan para la renovación de su flota, ajustando gastos y haciendo que la compañía tenga ganancias.
Los pasajeros de la aerolínea Air India atacaron la tripulación y trataron de abrir una salida de emergencia.
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| Los pasajeros de la aerolínea Air India atacaron la tripulación y trataron de abrir una salida de emergencia después de su vuelo entre las ciudades de Delhi y Mumbai. |
Según diversos testimonios y los videos filmados por los pasajeros, dos hombres se acercaron a la puerta de la cabina y amenazaron con romperla si los pilotos no salían (cabe mencionar que los pilotos no hicieron dicha acción). Mientras tanto, una mujer atacó a la tripulación de cabina e intentó abrir una salida de emergencia , pero sin éxito.
El vuelo finalmente pudo despegar con 7 horas y 5 minutos de retraso según Flightradar. Las autoridades han pedido a Air India que proporcione un informe detallado sobre el incidente, que utilizarán para tomar las medidas apropiadas.
Lufthansa, Air France, KLM y otras aerolíneas suspenden sobrevuelos de Irán e Irak.
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| Por precaución por la situación actual los vuelos de varias aerolineas se han suspendido o desviado. |
Varias aerolíneas, incluyendo Lufthansa, Air France y KLM, suspendieron este miércoles los sobrevuelos de los espacios aéreos de Irán e Irak, horas después de que Irán atacara con misiles bases aéreas utilizadas por tropas de Estados Unidos en Irak.
Irán lanzó 22 misiles balísticos durante la noche contra dos bases militares iraquíes usadas por tropas extranjeras, sobre todo estadounidenses. Fue la respuesta de Teherán a la muerte del general iraní Qasem Soleimani, en un ataque estadounidense en Irak, la pasada semana.
El martes por la noche, poco después de los ataques, la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) prohibió a los aviones civiles americanos sobrevolar Irak, Irán y los países del Golfo.
"Como medida de precaución y tan pronto como se anunciaron los ataques aéreos, Air France decidió suspender todos los sobrevuelos del espacio aéreo iraní e iraquí hasta nuevo aviso", dijo un portavoz de la aerolínea francesa, contactado por la AFP.
La empresa holandesa KLM, que forma parte del mismo grupo, aplicó el mismo principio de precaución.
"Todos los vuelos a los distintos destinos del sudeste asiático y el Medio Oriente serán operados en rutas alternativas", dijo un portavoz de la compañía.
La alemana Lufthansa, que primero decidió anular su vuelo diario a Teherán, terminó tomando la misma decisión que las otras dos aerolíneas europeas.
La aerolínea nacional polaca LOT utilizará nuevas rutas para evitar sobrevolar Irán para sus vuelos a India, Singapur, Sri Lanka y Tailandia en particular, sin que esto afecte los horarios de los vuelos o la duración de los mismos.
En Medio Oriente, Emirates y la compañía de bajo costo flydubai cancelaron sus vuelos con destino a Bagdad, pero ésta última mantendrá sus vuelos a Basora y Nayaf, en el sur de Irak.
Varias compañías de la región ya habían suspendido sus vuelos a Irak después del asesinato del general Soleimani, entre ellas Bahrein Airways o Kuwait Airways.
EgyptAir suspendió el martes sus vuelos a Bagdad, por tres días.
Varias compañías asiáticas imitaron la decisión: Singapore Airlines desvío sus vuelos que normalmente sobrevuelan Irán, y Malaysia Airlines hizo lo propio para sus vuelos entre Londres, Yedá y Medina para evitar también sobrevolar el espacio aéreo iraní.
Vietnam Airlines anunció que sus vuelos hacia y desde Europa evitarán "potenciales zonas de inestabilidad" en Oriente Medio, aunque las rutas habituales de estos vuelos no pasan por el espacio aéreo iraní o iraquí.
La compañía australiana Qantas decidió que sus aviones que conectan Perth a Londres sobrevolarán Asia en lugar de Oriente Medio, por lo que registrarán retrasos de unos 40 minutos.
Se prohíbe uso del 737-500 de Bahamasair
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| En 2010, la FAA ordenó a la aerolínea insignia de las Bahamas que instalara el equipo actualizado en sus 737-500 |
La Administración Federal de Aviación (FAA) prohibió a Bahamasair volar tres de sus 737-500 por no realizar las mejoras de aviónica, para la entrada en vigor del Sistema de Vigilancia Dependiente Automática de Difusión (ADS-B) que la autoridad anunció desde hace 10 años.
“Nuestro proveedor fue incapaz de conseguir el paquete a tiempo. Hemos tratado de encontrar a un proveedor alterno. El 737-500 es tan viejo que hemos tenido grandes dificultades para encontrar proveedores”, dijo Tommy Turnquest, presidente de Bahamasair…
Hallan cuerpo de un niño en el tren de aterrizaje de un avión en París
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| Las temperaturas descienden a -50°C entre 9.000 y 10.000 metros, la altitud a la que vuelan los aviones. |
El cuerpo sin vida de un niño de unos 10 años fue hallado el miércoles en el tren de aterrizaje de un avión de Air France proveniente de Abiyán, en Costa de Marfil, anunciaron fuentes cercanas a la investigación.
El avión, un Boeing 777, había despegado de Abiyán, capital económica de Costa de Marfil, el martes por la noche y aterrizó en París poco después de las 05:00 GMT.
La compañía aérea confirmó en un comunicado la muerte de un "pasajero clandestino" y deploró una "tragedia humana" pero no dio detalles de la edad de la víctima.
"Más allá de la tragedia humana, esto indica un gran fallo de seguridad en el aeropuerto de Abidján", dijo a la AFP una fuente de seguridad marfileña, que se preguntaba cómo un niño pudo acceder a un avión y si se benefició de cómplices.
Accidente de un Boeing 737-800 de Ukraine International en Irán
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| Autoridades iraníes y la aerolínea achacan el accidente al fuego en un motor después de que se especulase con que el avión fue derribado por un misil iraní. |
Según el ministro de exteriores ucraniano Vadym Prystaiko las víctimas eran ciudadanos de Irán (82); Canadá (63); Ucrania (11); Suecia (10); Afganistán (4), Alemania (3) y Reino Unido (3). 9 de ellas eran tripulantes del avión y 167 pasajeros.
El 737-800 tenía 3.6 años, tuvo su primer vuelo el 21 de junio del 2016.
martes, 7 de enero de 2020
La aerolínea más puntual de Latinoamérica
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| Copa Airlines es la aerolinea más puntual en Latinoamérica. |
La empresa OAG (Official Airline Guide), especializada en datos de viajes, estableció una clasificación de las aerolíneas más puntuales, entre ellas las de Latinoamérica.
En la cima de ese índice regional está la aerolínea panameña Copa Airlines, que con un 92,16% de llegadas puntuales es la mejor posicionada de Latinoamérica. Además, según la OAG, es la segunda más puntual del mundo.
Evacuación aeromédica con helicoptero AW -119 Ke Koala de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
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| AW -119 Ke Koala duerante evacuación aeromédica |
Personal militar del Ala de Combate Nº 22 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, realizó una evacuación aeromédica con el equipo de vuelo AW -119 Ke Koala, desde Potroviejo a Guayaquil a dos pacientes que sufrieron una descarga eléctrica presentando quemaduras de primer y segundo grado.
Tomado del Facebook de la FAE.
Iberia entre las más puntuales del mundo
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| La puntualidad del grupo Iberia se encuentra entre las mejores del mundo. |
Las aerolíneas del grupo Iberia en su conjunto (Iberia, Iberia Express e Iberia Regional/Air Nostrum), con un 84,24 por ciento de vuelos que han llegado en hora a su destino ha sido la quinta aerolínea de red más puntual del mundo en 2019 según el informe publicado por Cirium, sólo por detrás de LATAM, ANA, Delta y JAL.
En Europa el grupo Iberia quedó en segundo lugar, superada únicamente por Aeroflot. En este apartado, el grupo Air Europa (Air Europa y Air Europa Express) quedó en séptimo lugar de esta clasificación.
Iberia Líneas Áereas por si misma, se posiciono como la tercera aerolínea más puntual de Europa, por detrás de Aeroflot y S7 Airlines.
Iberia Express por su parte quedó en cuarto lugar entre las aerolíneas low cost.
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