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| las órdenes de compra cayeron un 23%, hasta las 84 unidades en 2019 |
La causa es la guerra comercial entre EEUU y China iniciada hace tres años ha afectado a Boeing en cuanto a las ventas del 787 Dreanliner, que ha derrumbado las compras de este avión por parte de las aerolíneas del gigante asiático, que se encuentran entre sus principales clientes.
Según el consejero delegado de Air Lease Corp, John Plueger, Boeing tendría que reducir la fabricación del B787 a 10 unidades mensuales, informa Reuters.
Precisamente a fines de octubre, cuando Boeing realizó la presentación de resultados del tercer trimestre, el entonces CEO Dennis Muilenburg reconoció que la fabricación de este modelo se ralentizará de 14 a 12 unidades al mes en los próximos dos años.
De las 58 aeronaves vendidas en el 2016 creció a las 94 al año siguiente, y siguió su ascenso a 109 pedidos registrados en el 2018. Pero el año pasado las órdenes de compra cayeron un 23%, hasta las 84 unidades.
Uno de los últimos varapalos fue la cancelación de Aeroflot de una orden de compra de 22 Dreamliners por valor de casi 5.000 millones de euros, que había sido firmada en 2015.
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