UAC transfirió nuevos aviones Su-35 al Ministerio de Defensa ruso, se trata del segundo lote entregado en el 2024.
Según lo informado por la compañía rusa, los cazas polivalentes de la generación 4++ Su-35 pasaron una serie de pruebas en tierra y en vuelo en varios modos operativos y volaron desde el aeródromo de KnAAZ hasta su base de operaciones. Los aviones se fabrican en Planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur «Yuri Gagarín».
La Fuerza Aérea Brasileña acordó con Embraer la modernización de 68 ejemplares del A-29A/B Super Tucano, implementando un estudio que estaba en marcha y que ya había sido anunciado en 2023 durante el 54º Salón Aeronáutico Internacional de París.
El pedido inicial de la FAB incluía 33 A-29A (monoplaza) y 66 A-29B (biplaza), siendo Brasil el único operador de la variante monoplaza y el que cuenta con la mayor flota de A-29B del mundo. .
Siendo la FAB el cliente de lanzamiento de este avión, los primeros ejemplares entraron en servicio en 2004 con el “Escuadrón Joker” 2.º/5.º GAV, en la Base Aérea de Natal, brindando capacitación a pilotos de combate.
Posteriormente, a partir de 2005, el tipo comenzó a ser utilizado por escuadrones centrados en la vigilancia del espacio aéreo brasileño y especializados en pilotos de combate en Boa Vista, Porto Velho y Campo Grande. Finalmente, desde 2012, el Super Tucano entró en servicio con el equipo de demostración aérea de la FAB, la popularmente conocida Esquadrilha da Fumaça.
El proyecto Super Tucano ha sufrido una serie de evoluciones a lo largo de los años, especialmente en cada exportación donde se realizaron nuevos desarrollos para atender las demandas de las demás Fuerzas Aéreas.
Los detalles de lo que debería abarcar la modernización aún no se han revelado, sin embargo, algunos ya se conocen.
Esta modernización, que abarca cuatro aviones de la flota C-130H , incluye cambios estructurales y una modificación muy profunda de los sistemas de aviónica del avión, integrando un importante conjunto de nuevos equipos, sistemas de navegación y comunicaciones que supusieron la transformación de la cabina del avión. equiparándose -a la aviación militar más moderna del mundo.
En la ceremonia de entrega del primer avión, que tuvo lugar en la Base Aérea N° 6, en Montijo, estuvo presente Paulo Monginho, director general de OGMA, quien reconoció que se trata del contrato de modificación de aviones más ambicioso realizado por OGMA y que implicó más de “90 mil horas de ingeniería, 53 mil horas de intervención en el hangar, mil dibujos, 500 informes de ingeniería, instalación de 17 km de cableado por avión y 100 horas de vuelos de prueba”.
El accidente se reportó cerca de las 14:00, según el sistema ECU911.
Inicialmente se pensó que era una avioneta por los reportes preliminares que llegaron al Ecu911.
Pasadas las 16:30, la Armada confirmó que localizaron los restos de la tripulación que iba en esa aeronave. El piloto fue identificado como Wilson Bohórquez Andrade y el copiloto como Jean Ramírez Saltos.
Las Fuerzas Armadas expresó su pesar por la trágica pérdida de la tripulación y pasajeros del helicóptero de la Armada.
Se trata de un helicóptero Bell430 de la Aviación Naval que tenía matrícula HN407.
Los militares viajaban en un helicóptero modelo Mi-17 que volaba sobre el municipio de Arenal, agregó. Entre las víctimas están un mayor, un teniente, dos sargentos, dos cabos y tres soldados.
El ejército envió a un equipo de rescate a la zona del accidente para recuperar los cuerpos.
CNN está intentando contactar al Ejército para obtener más información sobre las causas del desplome.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, dijo en su cuenta de X que el helicóptero accidentado estaba llevando tropas hasta Bolívar para las operaciones que el Ejército realiza contra el Clan del Golfo.
La Fuerza Aérea de la India (IAF) recibió el 3 de mayo de 2024 la entrega del segundo de los 56 aviones C295, que reemplazarán su envejecida flota Avro-748, dijeron los funcionarios.
En septiembre de 2021, India formalizó la adquisición de 56 aviones Airbus C295 para reemplazar la flota Avro heredada de la IAF a un costo de 21.935 millones de rupias. En un comunicado, Airbus Defence and Space dijo que del total de 56 aviones pedidos por el cliente indio, 16 serán producidos por Airbus en Sevilla, España. Los 40 C295 restantes del pedido de IAF se fabricarán y ensamblarán, en asociación con Tata Advanced Systems Limited (TASL), en una línea de ensamblaje final (FAL) en Vadodara, Gujarat. “La historia continúa: el segundo C295 para la India ha sido entregado a la Fuerza Aérea de la India. Del total de 56 aviones encargados por el cliente indio, 16 serán producidos por Airbus en Sevilla, España. Como parte de una asociación industrial, los 40 restantes serán producidos por Tata Advanced Systems (TASL) en la línea de ensamblaje final C295 en Vadodara, en el oeste de la India”, dijo.
El avión se fabricará en el marco del primer programa aeroespacial 'Make in India' de la India en el sector privado. Durante mucho tiempo, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha tenido el monopolio de la fabricación de aviones militares en la India. El primer C295 fabricado en India saldrá de la fábrica de Vadodara en septiembre de 2026. "Marquen sus calendarios: el primer C295 'fabricado en India' está programado para salir de la planta de Vadodara en septiembre de 2026", agrega el comunicado. El Ministerio de Defensa de la India y Airbus Defence and Space, España, firmaron un contrato para la adquisición de 56 aviones C-295 para la Fuerza Aérea de la India en septiembre de 2021.
El avión C-295MW es un avión de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidad con tecnología contemporánea. tecnología que sustituirá al antiguo avión Avro de la Fuerza Aérea de la India. El avión tiene una puerta de rampa trasera para una reacción rápida y el lanzamiento en paracaídas de tropas y carga. Dieciséis aviones se entregarán en condiciones de vuelo desde España en un plazo de 48 meses a partir de la firma del contrato, y el Consorcio TATA fabricará cuarenta aviones en la India en un plazo de 10 años a partir de la firma del contrato.
