Un avión EA-18G Growler de la Marina estadounidense se estrelló en la bahía de San Diego. Según los primeros informes, los tripulantes lograron eyectarse sin problemas.
Han comenzado a circular en línea informes de un avión de la Marina de los EE. UU. que se estrelló en la Bahía de San Diego alrededor de las 10:00 a. m. LT el 12 de febrero de 2025. Según se informa, el avión se estrelló en el agua frente a la costa de Point Loma en San Diego, California.
De los 23 marines a bordo del avión MV-22B Osprey, tres murieron y otros cinco fueron trasladados al Hospital Royal Darwin en estado grave, dijo la Marine Rotational Force – Darwin en un comunicado el domingo.
El incidente en la isla Melville ocurrió a las 9:30 am hora local.
“Los marines a bordo del avión volaban en apoyo del ejercicio Predators Run. Los esfuerzos de recuperación están en curso”, se lee en el comunicado, y agrega que “la causa del incidente está bajo investigación”.
Anteriormente, la ministra principal del Territorio del Norte, Natasha Fyles, dijo que algunos de los otros marines estaban siendo tratados en el lugar.
"Estamos trabajando increíblemente duro y tan rápido como podemos para asegurarnos de que las personas puedan recibir tratamiento", dijo Fyles.
El secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, ofreció sus condolencias a las familias de los muertos y heridos.
"Estos marines sirvieron a nuestro país con valentía y orgullo, y mis pensamientos y oraciones están hoy con sus familias, con las otras tropas que resultaron heridas en el accidente y con toda la familia del USMC", dijo en X, antes conocido como Twitter . .
Después de un incidente como este, es común que se anuncie una suspensión operativa, cuando los funcionarios mantienen en tierra una flota de aviones mientras realizan una investigación del accidente, dijo el domingo el analista militar de CNN y coronel retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Cedric Leighton en “CNN This”. Mañana."
Leighton dijo que es demasiado pronto para decir si el accidente se debió a una falla mecánica o algún otro problema.
Dos aviones estadounidenses Marine Osprey partieron de Darwin y volaron hacia las islas Tiwi, a unos 80 kilómetros de distancia, el domingo por la mañana, dijo el comisionado de policía del Territorio del Norte de Australia, Michael Murphy. Uno de los aviones se estrelló en la isla Melville, añadió.
El primer ministro australiano, Anthony Albanese, y el viceprimer ministro y ministro de Defensa, Richard Marles, expresaron sus condolencias en una declaración conjunta.
“El personal australiano y estadounidense han estado hombro con hombro durante más de un siglo. Nuestra Alianza se basa en estos vínculos duraderos y nuestros valores compartidos”, dijeron Albanese y Marles.
Los ejercicios conjuntos de entrenamiento militar como estos tienen como objetivo perfeccionar la comunicación y la coordinación entre socios, dijo Leighton.
“Estos ejercicios conllevan mucha coordinación”, dijo. "Los australianos son grandes socios y esos ejercicios son invaluables para garantizar la seguridad en la región del Pacífico".
Es el último accidente mortal que involucra a un avión Osprey , y a lo largo de los años se han reportado numerosos accidentes que involucran a aviones militares Osprey.
En 2022, cinco marines estadounidenses murieron después de que su avión MV-22B Osprey se estrellara durante una misión de entrenamiento cerca de Glamis, California. El mismo año, cuatro militares estadounidenses murieron cuando su Osprey se estrelló durante unos ejercicios de entrenamiento de la OTAN en Noruega.
En general, los Osprey son seguros para volar, pero el avión ha tenido un historial de problemas mecánicos y operativos desde su creación en la década de 1980, dijo Leighton.
Los funcionarios del Ministerio de Defensa confirmaron que las medidas de seguridad se evaluarán e implementarán minuciosamente según sea necesario antes de permitir que el avión multimisión reanude sus operaciones. La decisión se produce después de la publicación de un informe del Cuerpo de Marines el 21 de julio, que examinó la causa de un accidente de Osprey en California que cobró trágicamente la vida de los cinco miembros del servicio estadounidense a bordo en junio de 2022.
A pesar de la puesta a tierra de la flota japonesa Osprey, los Bell-Boeing Osprey operados por el ejército estadounidense estacionado en Japón continúan en servicio.
El Pentágono ha comprado 464 V-22, casi el 80% de ellos para los Marines. El programa cuesta unos 56.000 millones de dólares, 120 millones por ejemplar.
A medida que la línea V-22 se reduce, la única venta al exterior ha sido a Japón con lo que sus ventas totales en el extranjero solo han sido 17, lo cual ha hecho que el costo por unidad sea prohibitivo hasta para EEUU,
El V-22 cuesta demasiado y se pone a tierra con demasiada frecuencia.
Siete helicópteros Boeing Vertol CH-46E Sea Knight operados por el Departamento de Estado de los Estados Unidos Air Wing (DoSAW) fueron abandonados en Afganistán.
Los helicópteros denominados Phrogs se habían utilizado más recientemente el 15 de agosto para transportar al personal que evacuaba la embajada de Estados Unidos en Kabul al aeropuerto internacional Hamid Karzai de Kabul para abordar vuelos de ida.
Un comunicado de un funcionario del Departamento de Estado el 25 de agosto decía: “Podemos confirmar que el Departamento dejó siete helicópteros CH-46 en Afganistán que quedaron inoperativos. Estos helicópteros ya estaban siendo retirados de las existencias del Departamento y estaban programados para su eventual destrucción debido a problemas de antigüedad y soporte. A partir del 15 de agosto de 2021, el Departamento ya no opera ningún avión en Afganistán ".
Los antiguos CH-46 son todos especímenes del antiguo Cuerpo de Marines de los EE. UU. (USMC), que se revisaron ampliamente antes de ingresar al servicio DoSAW en 2012. En 2018, había 23 unidades en el inventario DoSAW, pero a partir de agosto de este año, solo 11 estaban todavía registrados oficialmente en el Departamento de Estado, incluidos los que ahora se quedan para valerse por sí mismos en Afganistán. Se desconoce si alguno de los otros CH-46 todavía está operativo, pero parece más probable que la mayoría esté fuera de servicio y la evacuación de la embajada de Kabul bien podría haber sido la última parada en la historia de estos helicópteros de dos rotores.
Dos cazas F-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) resultaron "gravemente dañados" después de haber sido alcanzados por un rayo en vuelo en Japón recientemente.
El rayo causó suficiente daño a ambos aviones para clasificar cada incidente como un accidente de Clase A. Los aviones aterrizaron de manera segura y ningún infante de marina resultó herido en el incidente, informó el Marine Corps Times.
Los percances de Clase A se definen como incidentes que resultan en la muerte o discapacidad permanente o más de $ 2.5 millones en daños.
"Después de realizar nuestros procedimientos estándar de informes y evaluación, el incidente relacionado con el clima fue etiquetado como un accidente de Clase 'A' debido a los costos de reparación proyectados combinados que superan los dos millones y medio de dólares estadounidenses", dijo el capitán Marco A Valenzuela, portavoz de Marine Air Group 12 le dijo al Marine Corps Times por correo electrónico.
“La operación segura de nuestros aviones y la preparación de nuestros escuadrones son de vital importancia para que podamos seguir apoyando a nuestros aliados, socios y fuerzas conjuntas en la región”, agregó Valenzuela.
El Comando de Sistemas de Aviación Naval de EE. UU. (NAVAIR) otorgó a Lockheed Martin / Sikorsky un contrato para construir nueve helicópteros CH-53K King Stallion adicionales con una opción de contrato adicional para nueve aviones adicionales.
El contrato de Low Rate Initial Production Lot 5 (LRIP) 2021 para el año fiscal del 25 de junio entregará nueve aviones en 2024 como parte del programa de compra de 200 aviones del Cuerpo de Marines de EE. UU.
El contrato del Lote 5 también contiene una opción para el Lote 6, para nueve aviones adicionales con una adjudicación de contrato en el año fiscal 2022.
“Esta adjudicación de contrato es un testimonio del arduo trabajo y dedicación del equipo para ejecutar este programa crítico en apoyo de los requisitos de carga pesada del Cuerpo de Marines de EE. UU.”, Dijo el Coronel Jack Perrin, Gerente del Programa de Helicópteros de Carga Pesada PMA-261.
Los aviones de combate F-35B del Reino Unido que operan desde el HMS Queen Elizabeth se unirán a Operation Shader en la lucha contra Daesh.
Los F-35B asignados al Escuadrón 617 de la Royal Air Force llevarán a cabo ataques aéreos en Irak y Siria durante el despliegue inaugural del UK Carrier Strike Group (CSG21).
Hay ocho F-35B del Escuadrón 617. A ellos se unen 10 F-35B del VMFA-211 de US Marine Corp.
El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Anunció hoy que el Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 122 (VMFA-122) del tercer Ala de Aeronaves Marinas realizó los primeros vuelos F-35B para apoyar operaciones de base avanzadas expedicionarias (EABO) en pistas estrechas y acortadas en Yuma, California.
Los vuelos se realizaron en Marine Corps Air Station (MCAS) Yuma, California, el 6 de abril de 2021.
"La conclusión es que el F-35B nos da la capacidad de ir donde otros no pueden o no quieren y trae consigo el poder de combate de quinta generación", dijo el Mayor General Christopher Mahoney, Comandante General de 3d Marine Ala de avión.
El fuselaje de un caza F-35B operado por el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Resultó dañado después de que explotara una ronda de municiones que soltó.
El 12 de marzo, un jet adjunto al VMX-1, el escuadrón de prueba y evaluación de los Marines con base en Yuma, estaba llevando a cabo una misión nocturna de apoyo aéreo cercano. Fue entonces que un proyectil de 25 mm PGU-32 / U Semi-Armor Piercing High Explosive Incendiary-Tracer (SAPHEI-T) explotó después de dejar el cañón del caza, confirmó el martes el portavoz de la Infantería de Marina, el capitán Andrew Wood a Military.com .
No está claro si la bala se disparó deliberadamente.
"El percance no resultó en ninguna lesión para el personal, y actualmente se está llevando a cabo una investigación del incidente", dijo Wood en un correo electrónico.
Aunque el Centro de Seguridad Naval dijo que la aeronave aterrizó de manera segura, clasificó el accidente como Clase A, el nivel más severo en la escala de accidentes militares. Para los accidentes de aviación, los accidentes de Clase A se definen como aquellos que resultan en al menos $ 2.5 millones en daños a la propiedad, o la pérdida total de la aeronave, o una o más personas muertas o discapacitadas permanentemente.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha otorgado a Lockheed Martin 900 millones de dólares para una instalación de mantenimiento de F-16.
Lockheed Martin Corp., Fort Worth, Texas, recibió un contrato de reembolso de costos de $ 900 millones de precio fijo fijo, tiempo y materiales, por encima y por encima de la firma para respaldar una instalación de contratista con sede en EE. UU. Continental para realizar mantenimiento a nivel de depósito y servicios de modificación de aeronaves en apoyo de la aeronave F-16, según un comunicado del Departamento de Defensa de EE. UU.
El soporte incluirá todas las modificaciones de la aeronave, mantenimiento directo no planificado, órdenes técnicas de cumplimiento de tiempo, inspecciones programadas y soporte del equipo de campo por contrato.
La compañía ganó $ 36.5 millones adicionales para proporcionar capacidades de mantenimiento de nivel intermedio adicionales en apoyo del F-35 Joint Strike Fighter para la Armada y el Cuerpo de Marines.
El Cuerpo de Marines de EE.UU. ha informado de la colisión de dos de sus aviones militares, un KC-130J y un F-35B, durante un reabastecimiento de combustible en vuelo en California que causó el accidente del segundo, que se estrelló. Los hechos ocurrieron sobre las 16:00 de este martes, hora local.
Según detalló la Marina, el piloto de la nave accidentada se eyectó con éxito y actualmente está recibiendo asistencia médica. El KC-130J pudo aterrizar de forma segura en las cercanías del Aeropuerto Regional Jacqueline Cochran en Thermal, California. Ninguno de los tripulantes resultó herido.
La Marina de los Estados Unidos otorgó a Lockheed Martin un contrato valorado en $ 710 millones para proporcionar soporte a los aviones F-35.
Esta modificación prevé la adquisición de cantidades económicas de material de soporte para pedidos en apoyo de los lotes 15, 16 y 17 de producción inicial los F-35 Lightning II para la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines, la Armada y los participantes que no pertenecen al Departamento de Defensa (DoD). y clientes de Foreign Military Sales (FMS), dijo el lunes el Departamento de Defensa de Estados Unidos en un comunicado.
Se espera que el trabajo esté terminado en mayo de 2026.
