Los primeros cuatro cazas F-15QA abandonaron silenciosamente las instalaciones del fabricante de aviones Boeing en St. Louis, Missouri, se dirigieron a Qatar el 27 de octubre y procedieron a la entrega.
Los cuatro F-15QA (registros 17-0006, 17-0013, 17-0015 y 17-0014) viajaron poco menos de 12.000 km hacia su futura base aérea en Al Udeid. El primer vuelo del transbordador se produjo dos meses después de que Boeing presentara el primer F-15QA a dignatarios de Estados Unidos y Qatar en una ceremonia en St. Louis. Los aviones hicieron escala en la base de la Royal Air Force en Mildenhall, Reino Unido, junto con un avión de apoyo KC-10 Extender.
Qatar tendrá 48 F-15QA en total. 
La versión moderna del Eagle no solo ofrece características revolucionarias, sino que también se construye utilizando procesos de fabricación avanzados que hacen que el jet sea más eficiente en el proceso de fabricación. En funcionamiento, los F-15 cuestan la mitad por hora para volar cazas similares y entregar una carga útil mucho mayor en distancias mucho mayores.
Los F-15 de la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar son los más avanzados de la familia Eagle. Basado en el F-15SA suministrado a Arabia Saudita, el F-15QA (Qatari Advanced) cuenta con un sensor de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), un equipo de guerra electrónica digital y el radar AESA APG-82 (V) 3 de Raytheon. A diferencia de los F-15 más antiguos, las nuevas versiones SA y QA cuentan con sistemas de control de vuelo fly-by-wire. El sistema de navegación por infrarrojos de baja altitud LANTIRN: navegación a baja altitud e infrarrojos de orientación para la noche), montado externamente debajo de las tomas de aire del motor, permite que la aeronave vuele a baja altitud, de noche y en todas las condiciones climáticas y ataque objetivos terrestres con una variedad de de armas guiadas y no guiadas.
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