Uruguay evalúa compra de nuevas aeronaves.

 El Ministerio de Defensa de Uruguay está considerando comprar un caza a reacción ligero para reemplazar la antigua flota de aviones de ataque terrestre Cessna A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU).

El ministerio uruguayo tiene actualmente en juego tres opciones, entre ellas el italiano M-346FA, el chino L-15B y una tercera opción a definir entre el coreano FA-50 y el sueco Gripen C (aún no definido).

El país impuso dos condiciones esenciales a los fabricantes: la aeronave debe ser nueva y estar equipada con radar. Hasta el día de hoy, FAU nunca ha tenido aviones con radar, capaces de ofrecer la capacidad de realizar misiones BVR (Beyond Visual Range), al menos.

El plan del Ministerio prevé la compra de un primer lote de 6 jets, con opción a 6 más. Además, el país también busca un turbohélice moderno que complementará a los actuales Pilatus PC-7 como entrenador y COIN (COunter INsurgency). Necesita al menos 6 en primera instancia.

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Grecia amplía el pedido de helicópteros MH-60R

Grecia ha ejercido una opción para comprar tres helicópteros de guerra antisubmarina MH-60R más, lo que eleva el pedido total a siete, además de solicitar a Estados Unidos que acelere la entrega de los primeros tres hasta 2021.

El Ministerio de Defensa griego había firmado una Carta de aceptación (LoA) para 4 helicópteros MH-60R con el gobierno de EE. UU. En el marco del programa de ventas militares en el extranjero (FMS) en julio de 2020. Recientemente se envió una solicitud para modificar el contrato activando la opción para comprar otros 3 helicópteros MH-60R, informó la publicación griega Ptisidiastima .

Los nuevos helicópteros MH-60R reemplazarán al Agusta Bell 212 en misiones de guerra antisubmarina (ASW). Además, combinados con 11 Sikorsky S-70B6 modernizados, serán el brazo "largo" de la Armada Helénica para misiones contra submarinos y barcos en el Egeo y el Mediterráneo Oriental.

El griego MH-60R vendrá completamente armado con misiles Hellfire, cohetes guiados y modernos torpedos Mk.54 

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La Guardia Costera de EE UU recibe el 15 ° avión de vigilancia C-130J

 La Guardia Costera de EEUU recibió su decimoquinto avión de vigilancia de largo alcance C-130J Super Hercules de Lockheed Martin Aeronautics en Marietta, Georgia.

La Guardia Costera está adquiriendo una flota de 22 nuevos aviones HC-130J con la misión completa de reemplazar sus viejos HC-130H.

La flota HC-130J del servicio es el activo de transporte aéreo más grande del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y lleva a cabo muchas misiones de la Guardia Costera, que incluyen búsqueda y rescate, interdicción de drogas y migrantes, transporte de carga y personal y administración marítima. , proporcionando apoyo fundamental a los socios del DHS. La aeronave también puede servir como una plataforma de mando y control o vigilancia capaz de identificar y clasificar objetos y compartir esta información con las fuerzas operativas.

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MiG-29K de la armada India impacta contra Mar Arábigo: un piloto está desaparecido

 Un avión MiG-29K propiedad de la Armada de la India impactó contra el Mar Arábigo, este 26 de noviembre de 2020. Medios locales informan que la aeronave se encontraba realizando una misión que formó parte del entrenamiento. Hasta el momento se desconocen las causas que originaron esta accidente.

La Armada India informó que el avión despegó desde el portaviones INS Vikramaditya, y perdieron contacto con la aeronave aproximadamente a las 17:00 LT (+5.30 UTC). Hasta el momento de redactar esta nota se informa que solo uno de los pilotos fue encontrado y rescatado, el otro permanece en calidad de desaparecido.

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El Aero L-39NG fue evaluado por la Fuerza Aérea de Hungara

Un avión Aero L-39NG visitó la 59a Base de la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa de Hungría en Kecskemét, para realizar los vuelos de evaluación con representantes de la Fuerza Aérea de Hungría.

El segundo prototipo de vuelo L-39NG (MSN 7004) aterrizó en la base aérea húngara el martes 17 de noviembre. En los días siguientes, una tripulación mixta checo-húngara realizó tres vuelos de evaluación en total.

“Nuestros pilotos muy experimentados volaron el L-39NG y su impresión de la aeronave fue muy positiva. El L-39NG es un buen avión de entrenamiento moderno con un gran potencial para el futuro ”, dijo el Jefe de la Fuerza Aérea de Hungría, el Mayor General Nandor Kilian.

El piloto de pruebas de Aero Vodochody, David Jahoda, presentó el nuevo avión checo al lado húngaro. “Primero, estaba la introducción de la aeronave en tierra y la preparación previa al vuelo. Luego, dos instructores de vuelo del escuadrón húngaro Gripen pilotearon el avión en la cabina trasera. comandante Tibor Molnar también completó un vuelo en la cabina delantera ”, dijo el piloto de fábrica David Jahoda.

La Fuerza Aérea Húngara tiene históricamente una buena experiencia con aviones de la producción de Aero Vodochody. Para 2009, este país centroeuropeo había operado un escuadrón de L-39 Albatros (desde 1993, un total de 20 L-39 y 12 aviones desde 1998). De 2007 a 2010, también capacitaron a sus pilotos en aviones L-159 alquilados. Ambos tipos causaron una muy buena impresión en Hungría por sus características de vuelo y capacidad operativa.

l avión L-39NG es un avión ligero moderno y eficaz, capaz de servir en una función de ataque ligero y / o en un sistema de entrenamiento completo y unificado para las fuerzas aéreas modernas. El L-39NG se basa en el concepto aerodinámico del actual L-39 con características optimizadas para reducir la resistencia y aumentar la eficiencia y utiliza las últimas tecnologías y equipos. La potencia es proporcionada por el moderno motor FJ44-4M suministrado con el servicio de soporte del motor TAP Blue para garantizar una aeronavegabilidad sin precedentes y costos de mantenimiento predecibles. La aviónica de la aeronave está preparada para entrenar a futuros pilotos de aeronaves de cuarta y quinta generación y se puede ajustar a las necesidades del cliente.

El L-39NG está equipado con cinco puntos duros para armas. La aeronave también cuenta con una amplia gama de tecnologías de simulación, incluida la integración en centros de simulación táctica de alta tecnología con el objetivo de aumentar la eficiencia del entrenamiento. El socio estratégico del proyecto L-39NG es la empresa checa OMNIPOL con un 50% de participación y contribución financiera en el proyecto.

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Embraer entregó el primer EMB 145 AEW & C (Control y Alerta Temprana Aerotransportada) modernizado

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) el viernes recibio el primer EMB 145 AEW& C modernizado por parte de Embraer

El avión fue entregado en una ceremonia celebrada en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (São Paulo, Brasil).

Se modernizarán cuatro aviones E-99 adicionales como parte del contrato.

Los sistemas de misión y subsistemas relacionados, incluida la guerra electrónica, comando y control, contramedidas electrónicas y radar de vigilancia aérea se actualizaron como parte del proceso de modernización, ampliando la capacidad de la FAB para llevar a cabo misiones de Control de Vuelo y Alarma y Reconocimiento Electrónico, entre otras.

El proyecto E-99M es realizado por COPAC con el apoyo de Embraer y varios proveedores internacionales, como SAAB, Aeroelectronica International (AELI) y Rohde & Schwarz. Además de la modernización, el proyecto implica acuerdos de transferencia de tecnología que permitirán avances tecnológicos para la industria de defensa brasileña.

Atech, una empresa de Embraer Defensa y Seguridad, participa en el desarrollo del sistema de mando y control. También se adquirieron seis estaciones de planificación y análisis de misiones, que se utilizarán para la capacitación y mejora de las tripulaciones.

Construido sobre la exitosa plataforma de aviones regionales ERJ 145, con más de 1200 unidades entregadas y 30 millones de horas de vuelo, el avión FAB E-99 puede detectar, rastrear e identificar objetivos en su área de patrulla y transmitir esta información a las fuerzas aliadas. La aeronave también puede realizar misiones de gestión del espacio aéreo, control de interceptación y posicionamiento de cazas, inteligencia de señales y vigilancia.

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Gran Bretaña recibirá 3 aviones F-35B

 La Royal Air Force del Reino Unido pronto recibirá tres nuevos aviones de combate F-35B.

"Nuestros próximos 3 aviones F-35B Lightning II han salido de la fábrica de Lockheed Martin piloteados por pilotos de la RAF" , tuiteó el viernes Allan Marshall , oficial aéreo al mando del Grupo No 1 de la Royal Air Force .

Esto aumenta la flota británica a 21 F-35. Los aviones entregados se encuentran entre los 138 F-35 que el Reino Unido ha planeado comprar para la Royal Air Force (RAF) y la Royal Navy.

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