Explosión en fábrica de Beechcraft en Kansas deja más de 10 heridos

Unidades de emergencia acudieron al llamado, luego de que explotara una planta de nitrógeno dentro de las instalaciones.

Más de 12 personas resultaron heridas en una explosión en la planta de aviones Beechcraft en Kansas, según informan autoridades del estado.

Unidades de emergencia de Kansas acudieron al llamado en punto de las 8 de la mañana del viernes 27 de diciembre, luego de la explosión de una planta de nitrógeno dentro de las instalaciones.

Dos aviones estuvieron a punto de chocar sobre Barajas hace un año

Un Wizz Air y un Air Europa estuvieron cerca de chocar.

Hace ahora un año, el aeropuerto de Barajas estuvo a punto de convertirse en el escenario de la peor catástrofe aérea de los últimos treinta años en Europa. Sucedió el 10 de noviembre del 2018, a las 20.20 horas, y a 9.000 metros de altura en el cielo de Madrid.

En el momento de realizar esa última aproximación al aeropuerto de Madrid, a unos 200 kilómetros de la capital, el vuelo de Wizz Air se encuentra a una altitud de 31.000 pies (unos 9.450 metros), y desplazándose a una velocidad aproximada de 500 kilómetros por hora, mientras que la conexión de Air Europa está situada a 29.000 pies (8.840 metros) y a 431 kilómetros por hora. Es decir, el Airbus está por encima del Embraer y en un entorno de un denso tráfico aéreo sobre Barajas, uno de los aeropuertos más congestionados de Europa.

Es entonces cuando la situación se complica. El control de Barajas autoriza en ese instante al Airbus a descender a una altura de 30.000 pies, manteniendo el margen de seguridad respecto al Embraer. Sin embargo, desde la aeronave no confirman haber recibido la autorización, por lo que desde el control se repite la orden, cometiéndose en ese momento el error de autorizar el descenso a 20.000 pies. La tripulación del Embraer de Air Europa, alarmada por la proximidad del Airbus de Wizz Air, avisa entonces a la torre de control, que responde de inmediato ordenando al Airbus que ascienda para evitar la colisión.

Como se constata en el informe de la comisión de investigación, durante los veinte segundos que duró el incidente, los dos aviones llegaron a estar separados en vertical solo por 200 pies (60 metros), por lo que el riesgo de choque entre ambas aeronaves fue realmente elevado. No obstante, después de transmitirse las nuevas órdenes por parte de los servicios de control, según recoge el documento, «ambas aeronaves prosiguieron la aproximación y aterrizaron con normalidad».

Conclusiones oficiales

El informe revela que, cuando se perdió la distancia de separación obligatoria entre los aviones, en la pantalla radar del controlador aéreo saltó «un aviso de violación de alerta de conflicto». La investigación admite que la pérdida de separación «ocurrió porque se dio una instrucción errónea a la tripulación de la aeronave Airbus sobre el nivel al que tenía que descender». El documento oficial considera «un factor contribuyente» el hecho de que «hubiera muchas aeronaves que estaban contactando al mismo tiempo, por la misma frecuencia, lo que ocasionó dificultades en las comunicaciones».

Tomado de la Voz de Galicia

Helicópteros Apache llegan a la embajada de EE.UU. en Bagdad

Los helicópteros Apache AH-64 sobrevolaron Bagdad, disparando bengalas para mostrar su presencia y disuadir a los manifestantes

La noche de este 31 de diciembre, han aparecido imágenes de la llegada de tres helicópteros estadounidenses Apache AH-64 que se desplazaron desde Kuwait a la capital iraquí para prestar apoyo al personal de la embajada de EE.UU. en Bagdad que fue asaltada este martes por manifestantes iraquíes.

Estas aeronaves trasladaron a Irak varias decenas de infantes de la Marina estadounidense. Las imágenes muestran cómo los militares abandonan los helicópteros y se mueven hacia la embajada.

Los helicópteros Apache AH-64 sobrevolaron Bagdad, disparando bengalas para mostrar su presencia y disuadir a los manifestantes que prendieron fuego a la verja que protege a la sede diplomática norteamericana.

Después de que la embajada estadounidense en la capital iraquí fuera asaltada, el presidente Donald Trump acusó a Irán de "orquestar" este ataque. Desde Teherán han rechazado rotundamente estas acusaciones.

Nota tomada de RT

Estados Unidos envía cuatro aviones espía a la península coreana.

Estados Unidos envió cuatro aviones de vigilancia a sobrevolar la península de Corea

Los aviones estadounidenses RC-135W Rivet Joint, el E-8C, el RQ-4 Global Hawk y el RC-135S Cobra Ball sobrevolaron la península entre el martes y el miércoles temprano, coincidiendo con la celebración de la Navidad. De acuerdo con el reporte de Yonhap se cree que los aviones llevaron a cabo misiones en y alrededor de la península.

Según el rastreador, el RC-135W y el E-8C volaron a 31,000 pies de altura, mientras que el Global Hawk fue visto a 53,000 pies. El RC-135S despegó de la Base Aérea de Kadena, en Japón, y realizó misiones sobre el Mar del Este. Un avión de reabastecimiento de combustible KC-135R también voló sobre esa zona, informó el Yonhap.

La agencia de noticias calificó este movimiento como “inusual” y dijo que es una respuesta de Washington a la amenaza de Corea del Norte. Según los informes, Pyongyang también realizó dos pruebas de motores de cohetes en una instalación de satélites y luego informó que los resultados tendrán "un impacto importante" en la posición del país.

Fuentes militares confirmaron a Yonhap que Corea del Sur y Estados Unidos han fortalecido los esfuerzos contra la posibilidad de que Corea del Norte dispare un misil balístico intercontinental u otras armas de alto impacto.

"Estamos vigilando de cerca los movimientos militares en Corea del Norte", dijo una de las fuentes, a quien el medio no identificó.

Japón se preparar para construir una pista de aterrizaje en el Mar del Este de China

La pista será terminada aproximadamente en el  2025

Japón confirmó que comenzará la construcción de una pista de aterrizaje para aviones en 2022, en una isla deshabitada del Mar del Este de China. La isla es fundamental para la reubicación planificada de un sitio de “práctica de aterrizaje de aviones con base en portaaviones” que necesitan, todos aquellos aviones, que se encuentran a bordo de portaaviones estadounidenses.

El cronograma estima tres años de construcción y se cree que la nueva pista de aterrizaje podría estar operativa para 2025, aún pendiente de un acuerdo oficial entre Japón y EE.UU. La pista tendrá una torre de control e instalaciones de comunicaciones. El sitio será un entorno de capacitación permanente para mantener las habilidades de los pilotos que operan en los portaaviones.

La noticia de dio a conocer luego de que, una empresa japonesa de desarrollo inmobiliario vendiera al gobierno local, 21 millas de la costa de la isla de Kyushu por un valor de USD 146 millones. La isla posee actualmente dos pistas de tierra, pero está desierta, sin habitantes. Las pistas serán pavimentadas, y posteriormente allí, los pilotos de la Armada y el Cuerpo de Marines podrán practicar despegues y aterrizajes.

Se dice que la isla de aproximadamente tres millas cuadradas se considera un portaaviones insumergible para las fuerzas estadounidenses, así como un área de entrenamiento para las Fuerzas de Autodefensa de Japón.

Japón enviará navíos militares y aviones a Oriente Medio

Dos P-3C Orion serán enviados por Japón a Oriente Medio

Japón enviará un buque militar y dos aviones de patrulla para ayudar a proteger los canales navegables en Oriente Medio, pero sin unirse a la coalición liderada por Estados Unidos en la región, informó el viernes el gobierno.

Japón enviará un buque destructor a la región para actividades de inteligencia, junto con dos aviones de patrulla marítima P3C, indicó a la prensa el secretario jefe de gabinete y principal portavoz del gobierno, Yoshihide Sug.

Se trata de "una medida de Japón dirigida a la paz y la estabilidad en Oriente Medio así como a garantizar la seguridad de los buques relacionados con Japón", dijo Suga, que señaló que el 90% de las importaciones de petróleo de Tokio provienen de la región.

La decisión se produce después de los ataques ocurridos este año contra petroleros en el Golfo, incluido uno japonés, así como contra instalaciones petroleras en Arabia Saudita.

Estados Unidos, otros países occidentales y Arabia Saudita responsabilizan de estos ataques a Irán, que niega cualquier implicación.

Japón no desplegará en cambio sus actividades de patrulla en el estrecho de Ormuz, por donde pasa gran parte del comercio mundial de petróleo y donde opera la coalición liderada por Estados Unidos, declaró un portavoz del ministerio de Defensa a la AFP.

Las Fuerzas de Autodefensa (SDF) operarán en alta mar en el Golfo de Omán, el norte del mar de Arabia y el golfo de Adén, añadió.

La Constitución pacifista de Japón, aprobada tras la Segunda Guerra Mundial, solo le permite actividades de defensa, pero el primer ministro Shinzo Abe ha hecho campaña durante años para enmendarla.

Japón, aliado de Estados Unidos, mantiene igualmente relaciones con Irán.

Embraer cerró 2019 con la primera entrega a Air Kiribati de un Embraer E190-E2

El E190-E2 operará sin escalas entre las islas de Tarawa y Kiritimati

Air Kiribati, la aerolínea del archipiélago del mismo nombre y que hasta ahora operaba con aviones De Havilland Canada DHC-6 y DHC-8 acaba de incorporar el primero de dos Embraer E190-E2 que adquirió (además de dos opciones de compra) en diciembre d 2018.

Aire Kiribati ha escogido una configuración de 92 plazas para estos aviones, con 12 de ellas en business y 80 en turista.