El An-22 , (nombre de informe de la OTAN “Cock”) desarrollado durante la época de la Unión Soviética, es un avión de ala alta con configuración de cola en H propulsado por cuatro motores turbohélice, cada uno de los cuales hace girar dos hélices contrarrotativas. Tiene un fuselaje principal circular/tubular, con enormes protuberancias del tren de aterrizaje en ambos lados.
Entradas populares
-
El 28 de octubre de 2021, el Ministerio de Defensa eslovaco visitó la nueva unidad de producción de la empresa Lockheed Martin en Greenvil...
-
Virgin Australia ha realizado un pedido en firme a Embraer (EMBR3) de ocho aviones pequeños de fuselaje estrecho E190-E2 como parte de su p...
miércoles, 19 de junio de 2024
Rusia retirará su flota de Antonov An-22 Antei
Nuevo Lote de SU-34 entregado.
United Aircraft Corporation (UAC) ha entregado un nuevo lote de aviones Su-34 al Ministerio de Defensa después de completar una serie de pruebas de fábrica.
La producción en serie del avión se lleva a cabo en la empresa UAC, la Asociación de Producción de Aviones de Novosibirsk que lleva el nombre de VP Chkalov.
F/A-18F australianos probarán el lanzamiento de los misiles de crucero hipersónicos de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Se incluyeron nuevos detalles sobre el plan de prueba y otros aspectos del programa HACM en un informe anual sobre los principales programas militares estadounidenses que la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) publicó ayer . Raytheon, en cooperación con Northrop Grumman, tiene un contrato con la Fuerza Aérea para desarrollar HACM desde 2022.
Los detalles específicos sobre el diseño HACM son limitados. "El misil consta de dos etapas, un propulsor de cohete y un crucero scramjet, que se separa del propulsor y finalmente se lanza hacia su objetivo", según el informe de la GAO. Se desconoce la velocidad máxima esperada del misil, pero la velocidad hipersónica generalmente se define como cualquier valor superior a Mach 5.
sábado, 15 de junio de 2024
Polonia recibe su segundo Saab 340 AEW
La aeronave llegó a la Base Aérea de Gydinia, lugar dónde se llevarán a cabo los entrenamientos y formación de su futura tripulación.
La primer unidad llegó al país en el mes de marzo de este año, completando el programa de Polonia con una inversión de 578 millones de dólares para hacerse con dos aviones de alerta temprana de esta clase, fortaleciendo así la vigilancia de su espacio aéreo.
La plataforma Saab 340 AEW opera un radar AESA, el cuál pertenece a la familia de sistemas Erieye. Este sensor le permitirá a los operadores polacos detectar objetivos hasta distancias de 450 kilómetros, operando en la banda de frecuencia S
sábado, 8 de junio de 2024
Primer vuelo del segundo KC-390 destinado a Portugal.
El segundo KC-390 Millennium destinado a la Fuerza Aérea Portuguesa (futuro n/c 26902), realiza su primer vuelo, desde las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil.
El aterrizaje en la pista de Gavião Peixoto, después de completar el primer vuelo del futuro "Rinoceronte" de la FAP, se produjo a las 17h40 hora local (21h40 portuguesa).
miércoles, 5 de junio de 2024
Dos aviones Yakovlev Yak-52 impactan en pleno vuelo durante exhibición aérea en Beja
El domingo 2 de junio de 2024, el Salón Aeronáutico de Beja, en Portugal, fue escenario de una tragedia cuando dos aviones Yakovlev Yak-52, pertenecientes a la formación hispano-portuguesa Yakstars, colisionaron en pleno vuelo durante una exhibición acrobática. El accidente ocurrió mientras realizaban una maniobra coordinada, resultando en la muerte del Piloto español Manuel Rey Cordeiro.
domingo, 2 de junio de 2024
Helicópteros UH-60M BLACK HAWK para Suecia
El Gobierno de Suecia ha solicitado la compra de doce (12) helicópteros UH-60M Black Hawk; treinta (30) motores T700-GE-701D (24 instalados, 6 de repuesto); y diecisiete (17) sistemas comunes de alerta de misiles (CMWS) AN/AAR-57. También se incluyen: receptores de alerta de radar AN/APR-39C(V)1/4; equipos de detección láser AN/AVR-2B; Receptores de radio de radiogoniómetro automático de baja frecuencia AN/ARN-149(V); transmisores receptores de sistemas tácticos de navegación aérea (TACAN) AN/ARN-153; altímetros de radar AN/APN-209; transmisores localizadores de emergencia (ELT) EBC-406HM; Sistemas mejorados de protección de blindaje balístico (EBAPS); Sistemas internos de tanques de combustible auxiliares (IAFTS); Sistemas de Extracción de Inserción Rápida de Cuerda (FRIES); polipastos de rescate externos (ERH); juegos de equipos de elevación de rescate; Martin Baker paletizó los asientos del jefe de equipo y del artillero con modificaciones estructurales en el piso a prueba de choques; cartucho de extintor de aviones; cartucho de impulso; propulsor TCU-3/A; cascos; transporte; equipo organizativo; repuestos y repuestos; Equipo de Apoyo; herramientas y equipos de prueba; datos técnicos y publicaciones; formación de personal y equipos de formación; Servicios de apoyo logístico, técnico y de ingeniería del gobierno de EE. UU. y de contratistas; y otros elementos relacionados de logística y apoyo a programas. El costo total estimado es de 900 millones de dólares.