Indonesia firma contrato para comprar aviones Rafale

 Indonesia firmó un contrato para la adquisición de 42 aviones Rafale de última generación en una ceremonia celebrada en Yakarta.

El contrato se firmó en presencia de la ministra de las Fuerzas Armadas de Francia, Florence Parly, y el ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, el presidente y director general de Dassault Aviation, Eric Trappier, y el vicemariscal del aire Yusuf Jauhari, jefe de Agencia de Instalaciones de Defensa del Ministerio de Defensa de Indonesia.

La adquisición de Rafale para Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (Fuerza Aérea del Ejército Nacional de Indonesia) incluye una solución llave en mano completa, con un paquete integral que cubre el entrenamiento de tripulaciones aéreas, apoyo logístico para varias bases aéreas de Indonesia y un centro de entrenamiento con dos simuladores de misión completa.

El valor del contrato no se reveló en un comunicado oficial, pero se cree que ronda los $ 12- $ 15 mil millones de dólares.

La industria de Indonesia se beneficiará de un retorno industrial sustancial, no solo en el sector aeronáutico, sino también en todas las demás áreas principales de cooperación relacionadas con la amplia cartera de tecnologías duales dominadas por Dassault Aviation y sus socios industriales, Safran Aircraft Engines y Thales, dijo un comunicado de prensa de Dassault Aviation.

“Este contrato marca el comienzo de una asociación a largo plazo que hará que Dassault Aviation aumente rápidamente su presencia en el país. También refuerza la posición del archipiélago más grande del mundo como una potencia clave en el escenario internacional. Confío en que el Rafale satisfará las necesidades operativas de la Fuerza Aérea de Indonesia, contribuyendo activamente a la defensa y soberanía de la República de Indonesia”, dijo Eric Trappier en esta ocasión.

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Embraer firma acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña para reducir pedidos del KC-390

 Embraer anunció el miércoles que llegó a un acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para reducir su pedido de 28 aviones militares de carga KC-390 a 22 y agregar cláusulas de compensación al contrato entre ambas partes.

Si bien el pedido de FAB ahora tiene seis aviones por debajo del pedido original, son siete aviones más de lo que FAB dijo que recibiría en noviembre, cuando dijo que reduciría unilateralmente su pedido a 15 unidades del avión. Se espera que las entregas de los KC-390 se realicen en 2034.

La nueva tasa de producción está en línea con las condiciones presupuestarias de la FAB y permite a Embraer planificar mejor a largo plazo con sus proveedores.

La medida reducirá la cartera de pedidos de Embraer en US$500 millones, mientras que los nuevos cambios contractuales que no fueron especificados podrían aumentar los resultados operativos de la empresa en US$50 millones. El contrato original, que se firmó en 2014, era por 7.200 millones de reales (US$1.380 millones).

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Fuerza Aérea Brasileña quiere cazas Gripen adicionales

 La FAB (Fuerza Aérea Brasileña) quiere comprar otros 30 cazas Gripen, casi duplicando la flota de 36 que poco a poco van llegando al país. Mientras tanto, comenzó a ensamblar el arsenal de misiles más moderno y costoso que Brasil haya tenido para equipar el avión.

“La planificación basada en la capacidad nos lleva hoy, según nuestras suposiciones de empleo, a 66 aviones”, dijo a Folha el comandante de la Fuerza, Carlos de Almeida Baptista Junior.

El rediseño reduce la especulación de una flota ideal de más de 120 aviones, realizada desde que Brasil comenzó a discutir la adquisición de un nuevo caza en 2001.

Un avión está en Brasil desde 2020 para la campaña de pruebas, y cuatro llegarán este semestre para iniciar la llamada certificación militar. Será fabricado en Suecia y ratificado en Brasil, y la FAB quiere tener un total de seis aviones para fin de año.

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Rumania podría comprar aviones F-35

 El presidente rumano, Klaus Iohannis, anunció planes para comprar cazas Lockheed Martin F-35 como parte de su programa de modernización de la Fuerza Aérea.

“Los nuevos tipos de aeronaves que están en la dotación del Ejército, especialmente las aeronaves F-16, permiten la ejecución con alta eficiencia de todas las misiones específicas. El proceso de modernización de la Fuerza Aérea no se detendrá aquí, sin embargo, estamos considerando para comprar un avión de última generación, el F-35", dijo el presidente el miércoles en la Base Aérea 71 General Emanoil Ionescu en Campia Turzii, en el centro de Rumania, según los informes.

La Fuerza Aérea Rumana consta actualmente de 17 cazas F-16 que Bucarest adquirió de segunda mano de Portugal para reemplazar a los MiG-21 Lancer más antiguos. Los MiG-21 se eliminarán gradualmente para 2024.

A finales del año pasado, el ministro de Defensa, Vasile Dincu, solicitó al parlamento que diera luz verde a la adquisición de 32 aviones F-16 de segunda mano de Noruega por aproximadamente 500 millones de dólares.

Rumania planea gastar alrededor de $ 11 mil millones hasta 2026 para mejorar sus capacidades de defensa.

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Rafale-M se prueba con éxito en India

 La versión marítima del avión de combate Rafale de fabricación francesa se probó con éxito en una instalación en Goa, donde se simularon condiciones similares a las del portaaviones INS Vikrant desarrollado en la región, dijo un diplomático francés en India.

“Se hicieron pruebas para verificar su capacidad de despegue (del Rafale-Marine) desde la cubierta del portaaviones (India) y funcionó muy bien”, dijo el embajador de Francia en India, Emmanuel Lenain, durante una conferencia de prensa.

El jet Rafale-M se probó durante 12 días el mes pasado en las instalaciones de Goa de INS Hansa utilizando una instalación de salto de esquí simulada de 283 metros, dijo Lenain.

La rampa de salto de esquí utiliza lo que los expertos navales llaman tecnología de despegue corto, pero luego para el aterrizaje utiliza el sistema de recuperación enganchado (STOBAR).

Se espera que el F/A-18 Super Hornet de Boeing, que también se ofrece a India, se someta a pruebas similares en INS Hansa el próximo mes.

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Reino Unido confirma la venta de E-3D Sentry a la Fuerza Aérea Chilena

 La venta de dos aviones de alerta temprana aerotransportada (AEW) Boeing E-3D Sentry a la Fuerza Aérea de Chile ha sido confirmada por el Ministerio de Defensa del Reino Unido .

“Dos aviones E-3D Sentry serán transferidos a la fuerza aérea chilena luego de un período de entrenamiento de la tripulación en el Reino Unido”, dijo el gobierno británico, según Flight Global .

La negociación fue revelada en enero , pero hasta el momento no confirmada por ambos gobiernos. La Royal Air Force (RAF) retiró del servicio su último E-3D Sentry entre septiembre y octubre de 2021.

El Reino Unido ordenó el Boeing E-7 Wedgetail como reemplazo, el primer avión que se entregará en 2023. Hasta entonces, la RAF depende de los E-3 de la OTAN para llevar a cabo misiones de este tipo.
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Comandos estadounidenses obligados a volar MH-60 Black Hawk tras ataque.

Las fuerzas especiales estadounidenses hicieron estallar un helicóptero militar MH-60 Black Hawk luego de un ataque en Siria que resultó en la muerte del líder de ISIS, Abu Ibrahim al-Hashimi al-Qurayshi, alegando que tenía "problemas mecánicos" y que ya no estaba operativo.

Funcionarios estadounidenses negaron que el helicóptero se estrellara o fuera derribado. Las imágenes muestran, que se cree que es el MH-60 Black Hawk, con pocas estructuras visibles del helicóptero.

Algunos informes dicen que el helicóptero, que transportaba fuerzas especiales estadounidenses al lugar de la operación, fue destruido por una combinación de cargas de demolición y municiones lanzadas desde un avión de combate F-16.

Los funcionarios estadounidenses se negaron a ofrecer detalles sobre el helicóptero cuando se les presionó, pero dijeron que la tripulación estaba a salvo.

La situación generó comparaciones con el ataque del 2 de mayo de 2011 en Abbottabad, Pakistán, que resultó en la muerte de Osama bin Laden.

Navy Seals llevó dos helicópteros Black Hawk modificados a Pakistán desde Afganistán. Cuando los helicópteros se acercaron al complejo donde vivía Bin Laden, uno de ellos experimentó una peligrosa condición de flujo de aire conocida como estado de anillo de vórtice.

Esto hizo que el helicóptero perdiera sustentación. Su cola rozó el alto muro del complejo, dañando su rotor, y cayó al patio. Los SEAL lo volaron al final del ataque y dejaron la cola en su lugar, un testimonio visible de su presencia allí.

Pero altos funcionarios del gobierno dijeron sobre el ataque del jueves que aunque uno de los helicópteros resultó dañado, logró despegar y aterrizar en otro lugar. Allí se consideró inutilizable y destruido.

“Hubo una situación en la que uno de nuestros helicópteros tuvo un problema mecánico, por lo que fue desechado adecuadamente a cierta distancia. No tuvo nada que ver con ningún tipo de acción hostil”, dijo el funcionario.

Pero el funcionario confirmó que algunos de los terroristas involucrados con uno de los helicópteros y las fuerzas estadounidenses los mataron, diciendo que al menos dos terroristas murieron.

Sin embargo, argumentaron que esto no tenía nada que ver con la destrucción del helicóptero.

"Se determinó que el uso posterior del helicóptero no era práctico y, de hecho, podría ser peligroso", dijo el jueves el portavoz del Pentágono, John Kirby, en su sesión informativa. Kirby agregó que el helicóptero sufría un "problema de motor que lo inutilizaba para futuros vuelos en la operación".

El ataque del jueves comenzó poco después de la medianoche, hora local, cuando helicópteros estadounidenses desplegaron fuerzas especiales estadounidenses en posición alrededor de una casa en Atmeh, una ciudad cerca de la frontera turca en la provincia siria de Idlib, informó el New York Times, citando a testigos presenciales. Informes de las redes sociales y el Observatorio Sirio de Derechos Humanos, un monitor de conflictos con sede en Gran Bretaña.

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