La participación de Indonesia en el ambicioso proyecto de desarrollo del jet KF-X, obstaculizado por retrasos en los pagos, se reactivará con Yakarta trabajando con Seúl en un nuevo acuerdo.
Funcionarios de la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) y las Industrias Aeroespaciales Coreanas (KAI) partieron hacia Yakarta el martes. Se reunirán con funcionarios indonesios el 23 y 24 de septiembre para revisar las condiciones del proyecto de desarrollo conjunto para llegar a un acuerdo, informó The Korea Times .
Bajo los términos originales, Indonesia acordó asumir el 20% de los costos ($ 1.46 mil millones) asociados con el proyecto de $ 7 mil millones a cambio del prototipo y los derechos para construir jets en su país. Solo pagó alrededor de $ 190 millones hasta fines de 2017. Los pagos debían completarse para 2026, pero ahora los atrasos ascienden a $ 426 millones.
Durante la reunión, Yakarta solicitará una reducción de su contribución al 15%, citando el deterioro de la economía. En 2019, el ministro coordinador de Asuntos Políticos, Legales y de Seguridad de Indonesia, Wiranto, dijo que el país estaba considerando ofrecer aviones CN-235 construidos por PT Dirgantara Indonesia como parte de su contribución, en lugar de efectivo.
Funcionarios de la industria dijeron que Indonesia también quería que el gobierno coreano transfiriera más tecnología para el desarrollo de aviones de combate a Indonesia, una solicitud que Corea no puede decidir sola porque parte de la tecnología está vinculada a Estados Unidos.
Mientras tanto, el fabricante de aviones coreano Korea Aerospace Industries (KAI) comenzó el ensamblaje final de un prototipo de jet KF-X en su línea de ensamblaje a principios de septiembre. Se espera que el prototipo esté listo en la primera mitad de 2021. DAPA está considerando la finalización del desarrollo en 2026 después de las pruebas en tierra y en vuelo.
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