Despido de los directores ejecutivos de filiales de Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC)

 La Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC) anunció el lunes el despido de los directores ejecutivos de sus filiales Yakovlev y Tupolev, en medio de los desafíos para aumentar la producción de aviones nacionales bajo las sanciones occidentales.

"Andrei Boginsky, director ejecutivo de Yakovlev, y Konstantin Timofeev, director general de Tupolev, abandonan sus puestos", dijo UAC en un comunicado.

UAC dijo que asumiría la gestión directa de Yakovlev y Tupolev, citando la urgencia de "lanzar la producción en serie de aviones civiles nacionales" en un "período de tiempo sin precedentes".

"La transferencia de la gestión al nivel de la empresa matriz UAC permitirá concentrar todos los recursos de la corporación en completar las tareas específicas de certificación y lanzamiento de la producción en serie de la flota de aviones civiles nacionales a tiempo", dijo la compañía.

La industria de la aviación rusa ha enfrentado severos reveses desde la invasión de Ucrania en 2022, con sanciones que restringen el acceso a piezas críticas para los modelos Airbus y Boeing.

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Nuevos Su-34 entregados

Un nuevo lote de cazabombarderos Su-34 fue entregado a las unidades de combate de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia

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India reanuda la producción del Su-30MKI

 La empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) está reanudando la producción de los aviones de combate Sukhoi Su-30MKI en su planta de Nashik, con un pedido inicial de 12 unidades valoradas en aproximadamente 1.300 millones de dólares. Esta decisión forma parte de los esfuerzos por reponer la flota de la Fuerza Aérea de la India (IAF) tras las pérdidas y mejorar las capacidades de fabricación de defensa nacional. Se espera que la producción agilice las operaciones en los próximos tres años, con entregas destinadas a reforzar significativamente las capacidades aéreas de la India.

El Sukhoi Su-30MKI, un caza multifunción desarrollado por Rusia en colaboración con HAL para la IAF, está diseñado para misiones de superioridad aérea e interdicción profunda. Este avión bimotor y biplaza cuenta con canards para mejorar la sustentación y la maniobrabilidad. Propulsado por dos motores turbofán con postcombustión AL-31F, alcanza una velocidad máxima de Mach 2 y tiene un alcance de combate de 3.000 km, ampliable a 5.200 km con reabastecimiento en vuelo. Su aviónica avanzada incluye un sistema de guía por televisión y un conjunto de navegación mejorado, lo que le permite operar en todas las condiciones meteorológicas y bajo interferencias de radar.

En términos de armamento, el Su-30MKI es formidable, con 12 puntos de anclaje que soportan más de 8.000 kg de carga útil. Lleva un cañón GSh-301 de 30 mm y una amplia gama de misiles aire-aire y aire-tierra, incluyendo municiones guiadas por láser, TV e infrarrojos como el Kh-29, Kh-31 y Kh-59. El avión está equipado con un radar AESA autóctono y un conjunto de guerra electrónica que incluye tecnologías indias e israelíes, así como el sistema de alerta de radar Tarang desarrollado por DRDO, que proporciona sólidas capacidades defensivas y ofensivas para diversas misiones de combate.

Además del pedido inmediato, HAL propone 72 cazas Su-30MKI adicionales, lo que elevaría la flota total a más de 344 aviones para 2029-30. Esta propuesta incluye un paquete de actualización integral conocido como "Super-30", que se centra en mejorar la eficacia en combate mediante diversos avances tecnológicos.

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La Fuerza Aérea de Argelia recibió un nuevo lote de aviones Yak-130

 La Fuerza Aérea de Argelia recibe un nuevo lote de aviones de entrenamiento avanzado YAK-130.

Las imágenes del foro FDZ muestran dos nuevos cazas con las numeraciones NY-76 y NY-65.

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Japón dejó en tierra su flota MV-22B Osprey de nuevo.

El domingo 27 de octubre de 2024, el Estado Mayor japonés decidió inmovilizar temporalmente toda la flota de Bell-Boeing MV-22B Osprey en stock . Esta decisión se produce tras dos incidentes técnicos importantes ocurridos en menos de una semana en dos aviones de este tipo . Japón es el único país que opera esta máquina fuera de los Estados Unidos.

Este miércoles 23 de octubre de 2024, el MV-22B Osprey con código 91707 despegó de su base de Kisarazu, en el centro de Japón, con destino a la base aérea naval de Kumamoto. Iba a participar en el ejercicio americano-japonés Keen Sword . Mientras se acercaba a su destino, el piloto informó de una alerta en la cabina por un fallo hidráulico importante en uno de los turbohélices Rolls-Royce T406-AD-400. Entonces decidió desviarse y aterrizar en Kanoya, a pocos kilómetros de Kumamoto. Este aeródromo cuenta con infraestructura militar. Después de varias horas de búsqueda de la falla y una reparación improvisada, el convertiplano pudo despegar nuevamente y llegar a Kumamoto, donde fue puesto en reserva. El asunto podría haber terminado ahí, sobre todo porque no hubo heridos entre los seis pasajeros y miembros de la tripulación del avión.

Sólo que este domingo 27 de octubre de 2024, todavía en el marco de un vuelo vinculado al ejercicio Keen Sword , un segundo Bell-Boeing MV-22B Osprey sufrió daños. Mientras despegaba del aeródromo de Yonaguni en la isla de Okinawa, el avión viró abruptamente a la izquierda y luego a la derecha antes de que su ala golpeara la pista. El convertiplano se encontraba entonces en la fase ascendente y sus hélices todavía actuaban como palas. El avión sufrió graves daños. De las dieciséis personas a bordo, tres resultaron levemente heridas y fueron atendidas por los equipos de rescate de Rikujō Jieitai .

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Posibles nuevos aviones para Brasil.

 Según los informes,@GiorgiaMeloni discutirá con Lula un acuerdo para suministrar 24@Leonardo_IT

Aviones M-346 para la Fuerza Aérea Brasileña y al menos 6 para la Marina Brasileña. 

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EA-18G de la Marina estadounidense se estrella

 Un EA-18G Growler del Escuadrón de Ataque Electrónico 130 (VAQ-130), conocido como los “Zappers”, se estrelló en la ladera de una montaña al este del Monte Rainier el 15 de octubre. La aeronave, que despegó de Oak Harbor en un vuelo de entrenamiento de rutina, se estrelló a las 3:23 p.m. Se desconoce el estado de los dos miembros de la tripulación a bordo.

Se desplegaron inmediatamente varios equipos de búsqueda y rescate desde la base naval de Whidbey Island, incluido un helicóptero MH-60S de la Marina de los EE. UU. La Marina está trabajando en estrecha colaboración con las autoridades tribales y locales del condado de Yakima en las tareas de búsqueda.

Los equipos de búsqueda se enfrentan a importantes desafíos debido al terreno montañoso, el tiempo nublado y la escasa visibilidad. El lugar del accidente es inaccesible en vehículo y la Marina se está preparando para desplegar personal allí.

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